Трансаэро (все отзывы)
Трансаэро — крупнейшая частная российская авиакомпания. Базируется в московских аэропортах Внуково и Домодедово, формируя также дополнительный хаб в петербургском аэропорту Пулково. Выполняет пассажирские и грузовые рейсы по России, а также международные рейсы средней и большой протяженности в страны Европы, Азии, Северной и Латинской Америки. Флот авиакомпании составляет свыше ста воздушных судов.
Авиакомпания является второй в стране по годовому пассажирообороту после Аэрофлота. За 2013 год авиакомпания на своих авиарейсах перевезла около 12,5 миллиона человек. Операционная прибыль компании за этот же год составила 10,5 млрд рублей.
Штаб-квартира компании расположена в Санкт-Петербурге на Литейном проспекте. Генеральным директором авиакомпании является Ольга Плешакова.
M
Margo
г. Москва
22 апреля 2013 22:58
Плюсы:
география полетов
Минусы:
Агент-сервисно информационного центра.
График меняется каждую неделю, скорее всего будет один выходной в неделю. Ничего запланировать нельзя,т.к в любой момент могу позвонить и сказать,о том,что тебе завтра на работу.Руководству не важно будет где ты и удобно ли ли тебе приехать в свой выходной.Необходимо пройти обучение,90% из того,что преподают не пригодится,приходится во время работы все узнавать,хотя все предметы у меня все на отлично были. Форма через неделю становится похожа на тряпку,стыдно одевать. Причем совершенно не ясно,зачем сотрудникам,которые не общаются с клиентами она нужна...Очень любят график 3\1 с 10 до 22 и т.д.,у меня за время работы зрение стало намного хуже. Поощряется стукачество и сплетни.Приветствуется готовность работать без выходных,если пятидневка то по 6-7 дней подряд,это норма. Производственная необходимость....вы должны выйти.Явно завышенные нормы и планы,при этом требуется обслужить качественно и быстро. За невыполнение плана штрафы. Между звонками перерыв одна минута, в туалет выходить не более 3 минут,иначе будешь писать объяснительную. Ты имеешь право на один обед 40 минут,и два перерыва по 10 минут, если на минуту опоздаешь -объяснительная. Сама система зависает и дает сбои,сайт за все мое время работы никогда не работал нормально. О многих приказах и распоряжениях узнаешь в последнюю очередь,неловкое чувство,когда пассажир все знает лучше тебя. Программа привилегия не логична и не понятна,баллы никогда вовремя не приходят,постоянные жалобы от пассажиров по этому поводу. Руководитель любит стоять за спиной и следить за твоей работой,постоянная прослушка,аудит и письма с твоими ошибками. За любую малейшую ошибку штрафуют, их совершенно не волнует,что тебе потом не на что будет жить. Само общение на повешенных тонах,руководство выясняет вопросы криком и оскорблениями,никак не имеющими отношения к твоей работе и качеству работы. Сборище бессердечных людей,которые для достижения своих целей используют любые средства. Главное результат,а каким способом не важно. Очень жалко пассажиров,помогала как могла,всегда старалась и посчитать повыгоднее и рейс хороший предложить.Каждый день жалобы и ругать пассажиров,претензии. В порядке вещей стресс на работе,страх и боязнь потери и без того маленькой зарплаты.
география полетов
Минусы:
Агент-сервисно информационного центра.
График меняется каждую неделю, скорее всего будет один выходной в неделю. Ничего запланировать нельзя,т.к в любой момент могу позвонить и сказать,о том,что тебе завтра на работу.Руководству не важно будет где ты и удобно ли ли тебе приехать в свой выходной.Необходимо пройти обучение,90% из того,что преподают не пригодится,приходится во время работы все узнавать,хотя все предметы у меня все на отлично были. Форма через неделю становится похожа на тряпку,стыдно одевать. Причем совершенно не ясно,зачем сотрудникам,которые не общаются с клиентами она нужна...Очень любят график 3\1 с 10 до 22 и т.д.,у меня за время работы зрение стало намного хуже. Поощряется стукачество и сплетни.Приветствуется готовность работать без выходных,если пятидневка то по 6-7 дней подряд,это норма. Производственная необходимость....вы должны выйти.Явно завышенные нормы и планы,при этом требуется обслужить качественно и быстро. За невыполнение плана штрафы. Между звонками перерыв одна минута, в туалет выходить не более 3 минут,иначе будешь писать объяснительную. Ты имеешь право на один обед 40 минут,и два перерыва по 10 минут, если на минуту опоздаешь -объяснительная. Сама система зависает и дает сбои,сайт за все мое время работы никогда не работал нормально. О многих приказах и распоряжениях узнаешь в последнюю очередь,неловкое чувство,когда пассажир все знает лучше тебя. Программа привилегия не логична и не понятна,баллы никогда вовремя не приходят,постоянные жалобы от пассажиров по этому поводу. Руководитель любит стоять за спиной и следить за твоей работой,постоянная прослушка,аудит и письма с твоими ошибками. За любую малейшую ошибку штрафуют, их совершенно не волнует,что тебе потом не на что будет жить. Само общение на повешенных тонах,руководство выясняет вопросы криком и оскорблениями,никак не имеющими отношения к твоей работе и качеству работы. Сборище бессердечных людей,которые для достижения своих целей используют любые средства. Главное результат,а каким способом не важно. Очень жалко пассажиров,помогала как могла,всегда старалась и посчитать повыгоднее и рейс хороший предложить.Каждый день жалобы и ругать пассажиров,претензии. В порядке вещей стресс на работе,страх и боязнь потери и без того маленькой зарплаты.
Ответы
Дмитрий Корецкий, 26-04-2013
Удивительно, что такой объективный отзыв по поводу ТРУДА в компании, в которой требуется от сотрудников именно РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ, а не просиживание своих часов за "маленькую зарплату" агента СИЦ с опытом от 50 000 до 120000 рублей. Я бы тоже боялся потерять такую работу. Удачи в жизни за пределами нашей компании, где не терпят нелояльных бездельников.
доброжелатель, 30-08-2013
А че, там (в СИЦе) еще кто-то работает? Скоро одно руководство останется, только руководить-то некем будет. Или на таджиков надежда?
Соискатель, 04-11-2013
Отличный отзыв, спасибо за достоверную информацию Марго! Видимо там остался работать только Дмитрий Корецкий... только не понятно за что ему платят от 50 000 до 120 000 рублей, если даже за работу платить не хотят?! Удачи Дмитрий Вам и Вашей компании, где терпят таких "лояльных сотрудников".
Нат, 13-02-2014
Чему вы удивляетесь? Практически во всех кц такие условия и жесткий контроль с прослушкой..
Инна, 27-02-2014
Полностью согласна с данным отзывом. Уволилась из СИЦ в декабре 2013 года и месяц приходила в себя, НО очень хочу назвать фамилии тиранов - это Арчакова, Титовская, Миша, Ирина (маленькая) - это люди, которых в колл-центре просто ненавидят от всей души! Надменные, высокомерные, невозможно ничего спросить, хотя при приёме на работу говорится обратное! Перед тем как прийти в колл-центр учат месяц непонятно чему, а должность всего-навсего диспетчер по продаже авиабилетов, но зачем-то в курс входит опасные грузы, безопасность полётов, человеческий фактор!! и т.д. и по всем этим "предметам" нужно сдавать зачеты - зачем??? Основному предмету, системе Габриэль, уделяется всего-навсего 2 недели. Обучение начинается с запугивания (в прямом смысле слова!) тем, что тебя ждет в процессе труда - штраф, штраф и ещё раз штраф, этим занимается Дергунова Галина Витальевна, хотя очень неплохая дама, как потом оказывается, достаточно грамотный специалист с большим желанием вас научить, мне показалось даже фанат своего дела! Спасибо Вам большое и дай Бог Вам здоровья и терпенья! Так вот ... текучка там просто офигительная, народ уходит пачками (правда не только из СИЦ) про изматывающий график и мизерную з.п., которая совершенно не соответствует обещанной, уже сказано выше, замечаются только какие-то малейшие осечки, а старание и стремление нормально работать никто не видит! И под занавес ... при увольнении в отделе кадров на тебя тоже будут смотреть свысока и разговаривать также надменно. Складывается впечатление, что практически все сотрудники АУЦ Трансаэро специально этому обучаются!!! Всем удачи!
Написать свой ответ
Похожие компании
