Первое городское такси 068

Водителю недоплачивают за смену по выдуманными предлогами. Машины сильно изношены. Сумма за поездку разница сильно что показывает программа и что затем тебе говорит диспетчер (разумеется не в пользу водителя)

Таксую уже 4 года на своей машине. Работают на двух работах, чередую графики, все идут на уступки в этом плане, не было такого, что мне говорят если не выйдешь, то все уволим тебя. В целом это радует, что за людей тут держатся. Зарплату платят вовремя, не одной задержки не было за эти годы, не кидают на деньги! Все честно считают и показывают расчеты. Компания открыта к своим сотрудникам!

Человеческое отношение руководства компании к сотрудниками в 068 на 5 баллов. Главное работать по нормальному, за мелкие ошибки тут не наказывают, хотя один парень умудрился на мед освидетельствование пришел бухим)) Его конечно уволили, а в целом выгонять так не будут, да и штрафами давить тоже, достаточно спокойно можно зарабатывать, заказов много, механизм работы с диспетчерами здесь отлажен, заказы адекватные, не нужно ездить с одного конца на другой города, что бы отвезти человека в магазин на соседней улице.

Норм фирма, работаю здесь 3 года уже. Многие жалуются на задержки в выплате и мало заказов в других таксопарках из за этого долго и работаю в 068. Есть свои ньансы конечно, но заказы тут стабильные и платят все день в день. Выходит в среднем 2500-3500 без у чета чаевых * за смену. Работы много, так что запасайтесь терпение клиенты разные бывают, но в целом тут публика нормальная, чаевые оставляют, это вам не в агрегаторе работать, где народ до копейки все платит.

Компания отличная для подработки, езжу на своей машине, я её не брендировал но заказов хватает, говорят брендированным больше заказов дают хз, работаю днем и вечером. Получается 4 т.р. выходит не напрягаясь.

Хотел бы сказать спасибо такси 068, работал здесь 8 месяцев, с прошлой работы сократили и пришёл сюда, в целом коллектив здесь нормальный, деньги платили не слишком большие, но по рынку столько же предлагали. Ушел через 8 месяц в связи с тем что, мутил своё ИП вроде бизнес пошёл и решил уволиться, так как времени не хватало. У меня остались хорошие воспоминания о 068, как о месте работе.

Отличная контора работаю уже 4 года здесь, езжу как фрил на своем авто. Вопросы по работе все решаются быстро, можно подойти с проблемой, не забивают на просьбы водителей. По деньгам платят в среднем, не больше и не меньше чем у других. Заказов много, так что без работы не оставался на смене.

«Работаю в такси в свободное время, а основное место работы у меня – охрана, график суточный в здании на Дворцовой набережной, д. 8.
Летом поступил ко мне заказ из гостиницы «Астория», ехать нужно было на Шпалерную, д 15. Вышел представительный мужчина, с портфелем и пакетом, который он должен был кому-то передать. Я спросил –а что там, на Шпалерной, 15, находится?
Он удивился – ты что, не местный, сам не знаешь?
Я ответил – да, я сам с Урала.
Он мне сказал: включи навигатор, мне что, как в Москве, таксисту дорогу показывать? Выйдешь на набережную, там будет где-то поворот.
Я ответил, что Питер – не Москва, навигатор здесь не работает.
Он стал спрашивать: давно ли я живу в Питере, нравится ли город, что я могу рассказать о городе. И тут как раз мы проезжаем мимо дома по Дворцовой набережной, д 8.
И тут я ему сказал: посмотрите направо, на красивое здание с тремя кариатидами. Оно построено в 1720 году, первая работа молодого архитектора Растрелли. Строил он его для молдавского князя Кантемира, сподвижника Петра Первого, отличившегося в Полтавском сражении. До окончания строительства князь Кантемир не дожил, особняк перешел к его детям, которые продали его государству, и в этом особняке расположилось Министерство финансов. После этого владел этим особняком меценат купец Громов, потом здесь было английское посольство, последним до революции здесь было турецкое посольство. Мы поехали по набережной дальше, я ему рассказал про Мраморный Дворец, который строила императрица Екатерина для своего фаворита графа Орлова. До окончания строительства граф Орлов также не дожил, и во дворце поселился Великий князь Константин, здесь жил и его сын Константин, поэтому второе название Мраморного – Константиновский Дворец.
Дальше мы проехали мимо площади Суворова, где полководец изображен в доспехах Бога войны Марса, потом проехали мимо Летнего Сада, где я показал ему Домик Петра Первого, показал ему дом, где жил полководец Кутузов, и я опять спросил – что именно Вам нужно на Шпалерной, 15? Он ответил, что ему нужно передать посылку в церковь.
Я ему ответил, что по этому адресу, на Шпалерной, 15, церкви нет, она находится по адресу Шпалерная, 31, и поэтому я не повернул на Литейный проспект, поехал дальше, на ул. Чернышевскую. Церковь находится на углу Шпалерной и Чернышевской. Поездка была короткой по расстоянию, минимальный счет - 280 рублей, но пассажир сдачу с 500 рублей не стал брать, сказал — это за экскурсию! Он сказал, что московские таксисты ТАК свой город не знают!

Крутая фирма, без проблем устроился сюда и сразу без задержек дали машину. Деньги платят приличные, заказами обеспечивают, по авто парку могу сказать, что машины тут новые, в основном шкоды октавии в новом кузове. Если есть проблемы с машиной, сразу починят ее механики и в путь, в этом плане вся работа отлажена на 5+

Работаю в компании несколько лет. Сначала, как испытательный срок, две недели работы. % платят с любой суммы привоза. После нужно привести 5000 руб. иначе смену не закроют. Но это не сложно - заказов хватает. После девяти месяцев работы, если нет ДТП, выплачивают премию за безаварийную езду. С каждым годом премия увеличивайся. Есть премии лучшим сотрудникам (каждый месяц).
Начальники адекватные, автомобили в парке новые (до 2х лет). Заправка и мойка автомобиля за счет компании.

Работаю в компании несколько лет. Сначала, как испытательный срок, две недели работы. % платят с любой суммы привоза. После нужно привести 5000 руб. иначе смену не закроют. Но это не сложно - заказов хватает. После девяти месяцев работы, если нет ДТП, выплачивают премию за безаварийную езду. С каждым годом премия увеличивайся. Есть премии лучшим сотрудникам (каждый месяц).
Начальники адекватные, автомобили в парке новые (до 2х лет). Заправка и мойка автомобиля за счет компании.

Пришел в компанию подработать. Это мой первый опыт работы в такси. Втянулся и пока менять профессию и компанию не планирую. Хороший коллектив, адекватное начальство. Зарплату выплачивают без задержек, премия за без аварийную езду.
Как и в любой крупной компании есть дресскод в одежде, стандарты обслуживания, различные тестировании (например на знание ПДД), Сейчас надо будет пройти курс на получение аттестации "Водитель такси". Для меня это только плюс.
Если не готовы соблюдать условия контракта - не стоит устраиваться - долго не сможете работать. Есть система штрафов.
И за превышение скоростного режима штрафуют в двойном размере.