СТО "Автопара"
Ассистанская компания + автосервис. Занимается эвакуацией а\м (3 эвакуатора) и автосервисом (2 сервиса на пр. Энергетиков/пр. Революции и на Бесстужевской ул.)
Отзывы про СТО "Автопара" (4)
г. Санкт-Петербург, ш.революции58
04 февраля 2014 13:17
Плюсы:
Отдают честно твой процент, оплачивают обслуживание и ремонт (все кроме топлива и омывайки)
Минусы:
Берут деньги за обучение(у меня взяли10000руб.)при этом документов не каких не выдают, берут взнос якобы на ремонт ни чего не подтверждают на честном слове, не устраивают официально,но при этом требуют отдать им документы(оригиналы мне,страхового,и трудовой книжки),машины полностью не оборудованы для работы,редко дают советы по работе говорят включи голову,забывают о поломках потом кричат почему не сказал и очень сильно любят деньги
Отдают честно твой процент, оплачивают обслуживание и ремонт (все кроме топлива и омывайки)
Минусы:
Берут деньги за обучение(у меня взяли10000руб.)при этом документов не каких не выдают, берут взнос якобы на ремонт ни чего не подтверждают на честном слове, не устраивают официально,но при этом требуют отдать им документы(оригиналы мне,страхового,и трудовой книжки),машины полностью не оборудованы для работы,редко дают советы по работе говорят включи голову,забывают о поломках потом кричат почему не сказал и очень сильно любят деньги
г. Санкт-Петербург, ш. Революции, д. 58 А
26 апреля 2013 01:09
Плюсы:
Прикольно на эвакуаторе покататься :)
Минусы:
Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам з\частей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.
Прикольно на эвакуаторе покататься :)
Минусы:
Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам з\частей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.
26 апреля 2013 00:00
Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам з\частей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.
26 апреля 2013 00:00
Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам з\частей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.
Похожие компании
