Все отзывы про ГК Genser

Плюсы:
нет

Минусы:
Работник автосалона. Работаю в автосалоне 6 мес, бесит все! Попал в отдел Трейд-Ин, машины тут лучше не берите, постоянно судятся и вернуть пытаются. Директор - полный идиот! Строит что-то из себя, учить пытается, а сам ровным счетом из себя ничего не представляет!

Плюсы:
нет

Минусы:
Работал автомехаником в тех. центре.

С зарплатой бред полный. На собеседовании обещали одно, а на деле получилось совсем иначе. С количеством рублей не обманули, но выдавали их в три этапа, по чуть-чуть...

Внутри коллектива сложились отличные отношения, но один из руководителей оказался быдлом и хамом. Он возомнил себя, видимо, королем или царем, с подчиненными ведет себя как с рабами. Постоянно пугает штрафами, и всякими другими санкциями. Я автомеханик с большим стажем работы, но этот чертило, чморил меня при каждом удобном случае.

Это мой первый опыт работы у оффициалов, и мое мнение такое, что если вы уважающий себя человек - в «Genser-Volkswagen» (Волоколамское шоссе, 95) НИ НАГОЙ....

Плюсы:
Сталовка нормальная не дорогая.

Минусы:
1. Пристраивался на работу обещали зарплату 20 тыщ., а платили 12;

2. При составлении договора не вошла одна смена;

3. Деньги платили не вовремя согласно договора;

4. Некоторые из начальников не компитены по данному виду работ;

5. Отношение к сотрудника в том подразделении неочень то - как крестьянам что-ли можно так сказать;

6. Сложлось ощущени что на наромальных должностях одни свои только.

вывод: Я вообще работать шел зарабатывать деньги, а не в сталовке кушать. Да и вообще семпентарей полный. Паскуды ((((

Хорошотам тем кто по блату пристроился.

Плюсы:
Они есть.

1. белая з.п., которая платится тебе три раза в месяц.

2. недорогая столовка (правда прикупите что-нибудь от изжоги)

3. парковка для сотрудников

4. хорошая мотивация при выполнении планов.

5. мобила безлимитная ( правда без СМС)

да и все..

Минусы:
Теперь про отрицательные стороны.

Такова сборища жополизов и неуровновешанных критинов никогда не видел.

Все это начинается от самого вышестоящего до старших менеджеров. Теперь все по порядку.

Что касаемо з.п. все приходит, но как уже писали твой оклад он как бы есть, но в тоже время его нет ( он уже включен в стоимость твоих бонусов, как говорится). В начале года, чтоб тебе не платить больше, всем урезали бонусы ( процентов на 20%).

Так в целом атмосфера в салоне нормальная. Есть конечно и свои гандоМы-менеджеры, но в целом коллектив хороший.

К стажерам отношение просто огонь! Их запирают в маленькой комнате без окон и кондея, и заставляют тупо учить прайс. Как таковой работы в шоуруме нет. И ты никогда не узнаешь как надо презентовать автомобиль, как себя вести с клиентом и т.д. Ты просто будешь знать тупо прайс. Да есть один плюс - на обед их выпускают в столовку. Наверно чтоб комнату проветрить.



А вот что касемо руководства -так это пипец полнейший. Во главе салона стоит одни солдафон(дальше Кэп) (бывший вояка) и пытается руководить всеми менеджерами. Как вы уже поняли этот дядька в продажах нихера не понимает и опыта никакого нет. С тем как надо общаться с клиентом у него тоже на 2 +. Доходило порой до такого долбоебизма, что однажды штрафанул двух менеджеров из другого отдела за то, что они пытались делить клиента. На самом деле они передавли смену .

Еще один запомнившийся случай - клиент оплатил машину и ждет оформления доков. Гуляет по территории салона смотрит машинки. Кэп подлетает к менеджеру и тут дальше диалог:

Кэп: Иди к клиенту!

Менеджер: Он оплатил и ждет доков

ККэп: И что все-равно иди

Менеджер: ЗАЧЕМ?

Кэп: ( тут как говорит Задорнов - задержите дыхание/ и только русский человек...!!!) ЕМУ СКУЧНО одному!!!!!

О чем думал КЭП одному ему известно! Ну разве это не смешно и не глупо?!

Да это очень смешно и знайте таких подобных случаев было много. Ребята из техцентра порой тоже рассказывали про него. Короч это полный пи..ец!

А как Кэп шутит! Ах какое тонкое чувство юмора, искраметный юмор ....в стиле программы Аншлаг, которая давно ушал на покой. А может и ему пора? Так вот этот юмор понимали ....нет не так..."понимали" начальники рангом ниже. О которых мы кстати тоже поговорим.

Ну а как не смеятся над шуткой Кэпа - иначе уволят! Да они все прошли тренинг по анус-лизингу. Ну про них то особо рассказывать нечего - попу лижут, руководят, штрафуют, понтуются ( ну а х..ли , я ж миниБосс).

Моя судьба в этой конторе будет покороче. Работал полтора года, даже больше, выполнял план, допы, каски и т.д. З.п. хорошая и вдруг вечером вызвали и сказали,что компания со мной расстается. Во бл..! Че так вдруг? ОТВЕТА РАЗУМНОГО ОТ НЕРАЗУМНЫХ ПОЛУЧЕНО НЕ БЫЛО.

Вот так вот ценят своих менеджеров лучший ОД, как он себя считает.



ПРО РОСТ:

Если Вам сказали, что в Дженсере вас ждет повышение , то задайте себе вопрос " а есть ли у меня друг в управлении этой конторы? "

"Мммм, кажется нет?!" .... а, ну тогда забудьте! Или вариант номер два: проработайте там лет 5 минимум и может быть тогда вам улыбнется удача. Хотя учесть текучку кадров в конторе, ХЕР вам всем....



Так что мое резюме:

менеджеры начинающие - там вас не научат!

менеджеры знающие - советую не ходить!

менеджеры опытные - сами не пойдут!



Удачи в поиске интересной, увлекательной и оплачиваемой работы!!! И помните Кэп может ждать тебя где угодно.

Плюсы:
можно заработать.

Минусы:
В руководстве цехов ставят своих приближённных. Руководители цехов ставят своих знакомых, очень часто бездарных и невоспитанных мастеров не имеющих понятии в технологии ремонта машин. Не имеющих организаторского таланта. Из-за непрофессионализма фирма теряет свой капиталл. Всё что написано можно проверить. Способов очень много. 1.Произвести письменный опрос. 2.Пригласить специалистов из аналитического центра, чтобы составить выводы об эффектиности руководящего состава в цехах. и т.д.

Плюсы:
Официальная зп., корпоративы, крупная компания, нормальное рабочее место, все обустроено, зарплата у "некоторых" отличная.

Так на тебя будут вешать все что можно, и спрашивать будут все с тебя - то вы станете очень стресоустойчивым, будете всегда начеку, внимательным, у вас повысится дальнозоркость, слух, быстрота и слаженность движений - ибо штрафы у них бывают за просто смешные провинности, а иногда и те что сделали не вы - а высшее звено, но оно это никогда не признает, так как у них власть, вам остается только молчать и лишатся своих и того маленьких денег.

Минусы:
Первое - начисление за отпускные тут уже описывали, очень трудно разобрать что сколько и за какой месяц.

Второе - карьерный рост есть, только для тех кто является другом того кто может тебе в этом поспособствовать, ибо выбирая между другом и профессионалом, пользу отдают в сторону первого. Так как было грандиозное повышение человека, которого все считали тупым, но за то она девушка (ныне жена) менеджера (а он друг РОПа) - сейчас все поменялось, все они выросли. Делайте выводы господа что ценится в этой компании.

Третье - опять таки тут уже писали о том, что высосав из вас все соки, вам дадут пинка под зад, ибо вы неугодны им. Причем вразумительного ответа эти профессионалы даже не смогут вам преподнести - потому что за отличную работу не увольняют (пусть и по собственному желанию) - и таких случаев МНОГО.

Четвертое - да! - компания отлично настроена на клиентов, при этом АБСОЛЮТНО забывают о тех кто у них работает, вы просто робот для них.

Пятое - вы научитесь различать что такое ад и рай.

Плюсы:
Не увидела

Минусы:
Весной была на собеседовании на вакансию секретаря.За 10 000 рублей хотят,чтобы человек вел кадровое делопроизводство с численностью 100 человек плюс занимался секретарской беготней и звонками.Сейчас объявления не вижу.Видимо,нашли какую-то малоумную даму.

Плюсы:
Соцпакет, белая ЗП

Минусы:
Доброго времени суток. Хочу поделиться своими впечатлениями о компании Genser и работе в ней. Возможно, кому-то оно поможет принять правильное решение. Проработав в компании более 5 лет, прошел путь от рядового сотрудника до руководителя подразделения. Мной было приложено много усилий для улучшения количественных и качественных показателей, а отдел, под моим руководством, стал одним из образцовых в группе компаний. В свою очередь получил от компании «пинок под зад», за «неудобные» вопросы…».

Расставание с компанией происходило как в детективном сериале, в последний день работы перед своим отпуском, задержавшись на работе, готовя своих сотрудников к аттестации, обнаружил заблокированную учетную запись компьютера . Кто давно работает, тот знает. Директор комментариев не дал, сервис-менеджер - тоже. "ЦИРК". Находясь в отпуске, через 2 дня узнал, что на мое место был найден новый сотрудник, при этом официально я был в отпуске. По выходу из отпуска расставались «типа» полюбовно: Директор ДЦ в присутствии Сервис-менеджера дал устное обещание выплатить всю заработанную мной сдельную часть ЗП. В результате – на карточке денег «0», комментариев мне тоже никто не дал – получается «КИНУЛИ!!!».

5 лет плодотворной работы, отданные компании(коту под хвост), которая мало того, что не ценит своих сотрудников, а просто вытирает о них ноги, когда они становятся неугодны. И это при том, что неоднократно были предложения линейного перемещения внутри компании, в итоге я вдруг «стал не лоялен…»и т.д. В один момент…

В роли руководителя подразделения я работал с тремя директорами ДЦ, из которых особенно запомнился последний, который зимой 2011-2012 приезжал раньше всех на работу и шел принимать автовозы, а потом пригонял автомобили самостоятельно, и забирал готовые на мойку, предпродажку. Это при том, что служба логистики сидела, и пила чай в своей «будке». Видимо заставить работать логистику было сложней. Вот такой вот, директор-перегонщик...Хорошо, что хоть обеды готовили повара, а гайки крутили механики. Хотя не уверен, что сейчас это так…

В очередной раз сработало правило – «10 раз отмерь, один – отрежь». Как показывает практика, обмануть могут даже опытных и ценных сотрудников. И еще - не верьте обещаниям, никаким и ничьим. В этой компании директора обещания не выполняют , каждый прикрывает свою «пятую точку» и у каждого свой интерес…

Плюсы:
Очень быстро работает служба персонала (оперативно трудоустраивают). Бел. зарплата. Сразу оформление по труд книжке. Хорошее питание.Это всё.

Минусы:
Возможно, как писал предыдущий оратор (по имени: Не важно) в бек-офисе условия хорошие.(были) Если говорить про отд. продаж, то это постоянная текучка (уверяю Вас больше предполагаемой нормы). Компания даже не может её остановить. Более того руководство и не хочет понимать что происходит. Все топ-менеджеры, сидят на своих местах и трясутся за них, а что происходит в др. отд .........??? Создается впечатление что в компании происходит то, о чем не знает хозяин.Но он и не хочет знать. Видимо ему нужны только цифры. Компания совершенно не ценит кадры и то что в них вкладывает. Обидно, глупо и непонятно.Понятно, что строят мног салонов и экономия чувствуется на всем. Особенно на зараплате сотрудников. Есть люди которые видят всё безобразие которое творится в компании но повлиять на это не могут или не хотят. Слишком рискованно, ведь можно и места лишиться.

Резюме отд. прод: Компания оч жадная.(обман с зарплатой) Карьера ха,ха,ха... Очень тяжелая псих атмосфера. Сотрудники на свои вопросы, адекватных ответов не получают.

Положительные стороны компании:
Стабильный игрок на данном рынке. Если вы хотите и завтра быть уверенным, что компания будет существовать, то цель оправдывает средства. Вот только в компании открыто заявляется: "Не компании необходимы сотрудники, а сотрудникам компания". Выводы очевидны. Зарплата "белая", но схема начисления не понятна. Не зависимо от направления: "сервис", "первичные продажи". Присутствует подобие социального пакета: корпоративная страховка (далеко не самая дешевая), изредко предложения путевок для детей сотрудников, скидки на обслуживание личных авто в сервисах компании, псевдооплата питания, которая подразумевает собой обед в корпоративной столовой за 70-100 рублей (якобы 50% за сотрудников платит компания и поэтому там низкие цены), корпоративная сотовая связь (у некоторых подразделений) - сотовый, на который будут постоянно звонить клиенты: ДНЕМ, НОЧЬЮ, В ВАШИ ВЫХОДНЫЕ, ОТПУСК. Отключать его нельзя - 1 пропущенный звонок от директора 100 у.е. Корпоративные вечеринки - пожалуйста! Но организация и финансирование за собственный счет. Присутствует факт подписания трудового договора, по которому сотрудник только должен, но никаких прав не имеет. Корпоративный транспорт до автосалонов расположенных на удаленном растоянии от метро. Правда последний рейс в 20:00, а салон работает до 21-22, в зависимоти от структурного подразделения. Корпоративная одежда: куртки, галстуки, рабочие комбинезоны. Если сотрудникам, у которых корпоративная этика подразумевает только галстук повезло, размеры подходят всем, то сотрудникам сервиса не очень. Комбинезоны еще как-то подходят под сотрудников, а вот куртки сшиты на великанов.

Отрицательные стороны компании:
Хочется более детально рассказать обо всех сторонах работы в данной компании. Начнем с того, что обобщенная единым названием группа компаний Genser, в юридических документах представлена ООО "Дженсер Сервис", ООО "Дженесер Ясенево", ООО "Дженсер Финанс". Рабочие сектора компании: отделы продаж автосалонов, отделы сервиса автосалонов, единая служба логистики, офисные подразделения. Поскольку я имел счастье поработать приблезительно по 1 году в каждом подразделении компании, буду структурированно рассказывать о каждом, по мере наличия "головной боли" в них.

1) Стоит сразу закрыть тему сотрудников офисных служб, поскольку работы данного подразделения омрачена лишь одним обстоятельством - низким уровнем заработных плат. Но, при этом работа спокойная, подчиненная четкому графику с 9 до 18 или с 10 до 19. Это единственное подразделения, где можно работать.

Большенство подводных камней ожидает соискателей планирующих трудоустройство в отделе продаж или сервиса.

2) Начнем с сервиса. Сервис делится на 2 группы специалистов: а) которая организует ее - мастера приемщики, шеф-механики б) механики
Механики работают на окладе + бонус от сделанной работы (нормочас). Подразделения кузовного ремонта имеют минимум причин для разочарования свое работой. Заказы идут стабильно. Но сказать тоже самое про специалистов слесарного цеха отнють не получится. В условиях конкуренции с сервисом "Дядя Вася" ребята зачастую сидят без работы. Подливают масла в огонь постоянные (раз в 3 месяца) аттестации в компании, по итогам которых даже хорошие специалисты рискуют лишиться 10% от собственной зарплаты.
Мастера приемщики, как и сотрудники отдела продаж, которые непосредственно работают с клиентами, находятся под пристальным внимание отдела "контроля качества" ("контроль качества" - это служба занимающаяся оценкой работы специалистов открытого офиса), а соответственно имеют постоянный "-" к своей планируемой ежемесячной з/п. Все это не могло бы не вызывать положительных эмоций, если бы целью работы данного подразделения было "увеличение уровня обслуживания", а не сокращение затрат компании за счет депримирования собственных сотрудников. В итоге, рассчитывая свой следующий заработок, сотрудники вычитают 10-15% на штрафы и 13% на пенсионные отчисления, которые конечно же сотрудник обязан платить сам. При этом, на собеседованиях Вам будет называться сумма приблезительной з/п без учета налога - будьте внимательны!

Самая жесткая работа ожидает специалистов желающих попробывать себя в зоне продаж. Если вы раб с плантации, то, вероятно, вам это придется по вкусу.

3) Менеджеры по продажам, помощники менеджеров.
Начнем с того, что будте готовы к тому, что все установленные Трудовым Законодательством и, подписанным с вами трудовым договором, нормы будут нарушены!
а) График с плавающими выходными. Да вы сможете выбирать выходные, но только в том случае, если кто-то из ваших коллег раньше вас не забронирует этот день для себя (распорядок жестко фиксирует колличество человек необходимых к работе в каждый конкретный день). Так что зачастую будите довольствоваться тем, что получилось, а не тем, что хочется. Тоже самое касается выбора смен работы: с 9 до 19 или с 11 до 21. Пожелания совпадают с реальностью в 20% случаев. Но даже если вам удалось получить на следующую неделю желанные выходные, не обнадеживайтесь, с вероятностью в 50% случаев Вам придется выходить в них на работу, поскольку выдавать ваши машины за вас никто не будут. Вот и получается, что в месяц менеджер может позволить себе 1-2 выходных, и по ОЧЕНЬ неспокойных по причине того, что ваш корпоративный сотовый телефон (который нельзя отключать

б) Продолжительность трудовой смены. В трудовом кодексе она прописана, как 8 часов. У вас она ОФИЦИАЛЬНО будет 10!!! При этом на обед по внутреннему распорядку НЕ БОЛЕЕ 30 минут. Если учесть, что клиенты плевать хотели на то, что вы работаете, к примеру до 19, очень часть ваш рабочий день будет предствавлен, как с 9 до 21. СВЕРУРОЧНЫЕ НЕ ОПЛАЧИВАЮТСЯ!!!!!!!

в) Праздники. Если у вас в семье не любят семейные праздники, как то 8 марта, 23 февраля, январские коникулы, масленица, день города, пасха, рождество и т.д. - то это работа для вас! Помните - салон работает с 9 до 21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ и ПРАЗДНИКОВ. И вы работаете в нем тоже! Единственный день, когда дают отдохнуть - 1 января. 31 декабря и со 2го января до конца каникул - рабочие дни. Эти дни вам так же не оплатят.

г) Заработная плата. В отделе продаж это вообще отдельная и супер занимательная история. Во-первых, прописанный у вас в трудовом договоре оклад вы получать не будите. Т.е. будите, но вычитать его будут из суммы заработанных вами процентов. Вот так легко компания получает 10000 с каждого сотрудника в месяц. Далее, з/п будет выдаваться 3 частыми в месяц: 5го - зарплата, 15го - ованс, 30го - премия. НО! Задержки по выплатам первых двух частей будут составлять 2-3 недели, премий (50% от з/п) - 1,5-2 месяца? Вы еще не умеете жить без денег? Дженсер вас научит :)
Помните, что пока вы ждете свою заработанную з/п, над ней работает отдел "контроля качества", по результатам работы которого вы получите на 25-30% меньше того, что расчитали себе сами. Потом вам пришлю таблицу штрафов которые вам насчитали. Я приведу некоторые:
ШТРАФ за опаздание на 10 минут - 500 рублей.
ШТРАФ за плохие оценки автосалону (не важно выиноваты вы или автосалон) - 5% от з/п
ШТРАФ за отсутствие обратного звонка клиенту после приобретения авто - 5% от з/п
ШТРАФ за коляк с автомобилем (здесь может быть что угодно: салон не привез ПТС вовремя, машина пришла бытая, клиент не оплатил ДО и т.д.) от 10 до 70% от з/п.

д) Ответственность. Ответственность за работу всей компани несет МЕНЕДЖЕР. Мало того, что клиент по поводу битой перегонщиками машины будет выносить мозг вам, так еще и компания открестится от этого и сославшись на то, что это ВЫ не проконтролировали процесс подготовки авто, оштрафует вас на очень даже нескромную сумму. Тоже самое ждет вас в сучаях, если мойщики не помыли вовремя авто, предпродажка не долила тех. жидкости, логисты не привезли машину, комапания не выкупила ПТС и т.д. Клиент не доволен? ВЫ ОШТРАФОВАНЫ! Каждый сам за себя. Недостачи оплачивают менеджеры. А что на выходе? А на выходе от вашей потенциальной з/п в 80.000 рублей вы получаете 20.000 и отработав месяц без выходных с 9 до 21 идете домой и продолжаете мечтать об автомобиле, поскольку с вечерней смены до метро корпоративный транспорт уже не ходит :)

Не лучше приходится и помощникам менеджеров. Ребята, которые мечтали найти работу, где будут только ездить целый день на авто будут разочарованы. Ездить будут на вас. Помощники менеджеров в день перегоняют по 100 автомобилей. Очень часто когда нет времени не то что поесть, а просто сходить в туалет. Оплачивается такая работа 15-20000 рублей. ВЕЛКОМ :)

В данном отзыве мне хотелось бы быть максимально откровенным, поэтому расскажу в кратце о себе. Менеджером по продажам новых а/м я работал с 2006 по 2007 год и тогда такого беспредела, как сейчас не было, поэтому часть отзыва написана мною со слов тех ребят, которые и СЕЙЧАС работают на площадках Genser Ford, Nissan, Opel и Chevrolet. Несмотря ни на что, там работает много хороших людей, с которыми у меня добрые дружеские отношения. С 2007 по 2008 год я работал в сервиме мастером-приемщиком, поэтому про сервис все так, как оно и есть. И, наконец, с 2008 по ноябрьское сокращение штата в 2009 я работал в головном офисе Ясенево. Для чего я все это пишу? Просто для того, что люди имели больше информации о том, где им придется трудится. Чтобы были готовы и не испытывали разочарований от своей работы!

Положительные стороны компании:
Стабильный игрок на данном рынке. Если вы хотите и завтра быть уверенным, что компания будет существовать, то цель оправдывает средства. Вот только в компании открыто заявляется: "Не компании необходимы сотрудники, а сотрудникам компания". Выводы очевидны. Зарплата "белая", но схема начисления не понятна. Не зависимо от направления: "сервис", "первичные продажи". Присутствует подобие социального пакета: корпоративная страховка (далеко не самая дешевая), изредко предложения путевок для детей сотрудников, скидки на обслуживание личных авто в сервисах компании, псевдооплата питания, которая подразумевает собой обед в корпоративной столовой за 70-100 рублей (якобы 50% за сотрудников платит компания и поэтому там низкие цены), корпоративная сотовая связь (у некоторых подразделений) - сотовый, на который будут постоянно звонить клиенты: ДНЕМ, НОЧЬЮ, В ВАШИ ВЫХОДНЫЕ, ОТПУСК. Отключать его нельзя - 1 пропущенный звонок от директора 100 у.е. Корпоративные вечеринки - пожалуйста! Но организация и финансирование за собственный счет. Присутствует факт подписания трудового договора, по которому сотрудник только должен, но никаких прав не имеет. Корпоративный транспорт до автосалонов расположенных на удаленном растоянии от метро. Правда последний рейс в 20:00, а салон работает до 21-22, в зависимоти от структурного подразделения. Корпоративная одежда: куртки, галстуки, рабочие комбинезоны. Если сотрудникам, у которых корпоративная этика подразумевает только галстук повезло, размеры подходят всем, то сотрудникам сервиса не очень. Комбинезоны еще как-то подходят под сотрудников, а вот куртки сшиты на великанов.

Отрицательные стороны компании:
Хочется более детально рассказать обо всех сторонах работы в данной компании. Начнем с того, что обобщенная единым названием группа компаний Genser, в юридических документах представлена ООО "Дженсер Сервис", ООО "Дженесер Ясенево", ООО "Дженсер Финанс". Рабочие сектора компании: отделы продаж автосалонов, отделы сервиса автосалонов, единая служба логистики, офисные подразделения. Поскольку я имел счастье поработать приблезительно по 1 году в каждом подразделении компании, буду структурированно рассказывать о каждом, по мере наличия "головной боли" в них.

1) Стоит сразу закрыть тему сотрудников офисных служб, поскольку работы данного подразделения омрачена лишь одним обстоятельством - низким уровнем заработных плат. Но, при этом работа спокойная, подчиненная четкому графику с 9 до 18 или с 10 до 19. Это единственное подразделения, где можно работать.

Большенство подводных камней ожидает соискателей планирующих трудоустройство в отделе продаж или сервиса.

2) Начнем с сервиса. Сервис делится на 2 группы специалистов: а) которая организует ее - мастера приемщики, шеф-механики б) механики
Механики работают на окладе + бонус от сделанной работы (нормочас). Подразделения кузовного ремонта имеют минимум причин для разочарования свое работой. Заказы идут стабильно. Но сказать тоже самое про специалистов слесарного цеха отнють не получится. В условиях конкуренции с сервисом "Дядя Вася" ребята зачастую сидят без работы. Подливают масла в огонь постоянные (раз в 3 месяца) аттестации в компании, по итогам которых даже хорошие специалисты рискуют лишиться 10% от собственной зарплаты.
Мастера приемщики, как и сотрудники отдела продаж, которые непосредственно работают с клиентами, находятся под пристальным внимание отдела "контроля качества" ("контроль качества" - это служба занимающаяся оценкой работы специалистов открытого офиса), а соответственно имеют постоянный "-" к своей планируемой ежемесячной з/п. Все это не могло бы не вызывать положительных эмоций, если бы целью работы данного подразделения было "увеличение уровня обслуживания", а не сокращение затрат компании за счет депримирования собственных сотрудников. В итоге, рассчитывая свой следующий заработок, сотрудники вычитают 10-15% на штрафы и 13% на пенсионные отчисления, которые конечно же сотрудник обязан платить сам. При этом, на собеседованиях Вам будет называться сумма приблезительной з/п без учета налога - будьте внимательны!

Самая жесткая работа ожидает специалистов желающих попробывать себя в зоне продаж. Если вы раб с плантации, то, вероятно, вам это придется по вкусу.

3) Менеджеры по продажам, помощники менеджеров.
Начнем с того, что будте готовы к тому, что все установленные Трудовым Законодательством и, подписанным с вами трудовым договором, нормы будут нарушены!
а) График с плавающими выходными. Да вы сможете выбирать выходные, но только в том случае, если кто-то из ваших коллег раньше вас не забронирует этот день для себя (распорядок жестко фиксирует колличество человек необходимых к работе в каждый конкретный день). Так что зачастую будите довольствоваться тем, что получилось, а не тем, что хочется. Тоже самое касается выбора смен работы: с 9 до 19 или с 11 до 21. Пожелания совпадают с реальностью в 20% случаев. Но даже если вам удалось получить на следующую неделю желанные выходные, не обнадеживайтесь, с вероятностью в 50% случаев Вам придется выходить в них на работу, поскольку выдавать ваши машины за вас никто не будут. Вот и получается, что в месяц менеджер может позволить себе 1-2 выходных, и по ОЧЕНЬ неспокойных по причине того, что ваш корпоративный сотовый телефон (который нельзя отключать

б) Продолжительность трудовой смены. В трудовом кодексе она прописана, как 8 часов. У вас она ОФИЦИАЛЬНО будет 10!!! При этом на обед по внутреннему распорядку НЕ БОЛЕЕ 30 минут. Если учесть, что клиенты плевать хотели на то, что вы работаете, к примеру до 19, очень часть ваш рабочий день будет предствавлен, как с 9 до 21. СВЕРУРОЧНЫЕ НЕ ОПЛАЧИВАЮТСЯ!!!!!!!

в) Праздники. Если у вас в семье не любят семейные праздники, как то 8 марта, 23 февраля, январские коникулы, масленица, день города, пасха, рождество и т.д. - то это работа для вас! Помните - салон работает с 9 до 21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ и ПРАЗДНИКОВ. И вы работаете в нем тоже! Единственный день, когда дают отдохнуть - 1 января. 31 декабря и со 2го января до конца каникул - рабочие дни. Эти дни вам так же не оплатят.

г) Заработная плата. В отделе продаж это вообще отдельная и супер занимательная история. Во-первых, прописанный у вас в трудовом договоре оклад вы получать не будите. Т.е. будите, но вычитать его будут из суммы заработанных вами процентов. Вот так легко компания получает 10000 с каждого сотрудника в месяц. Далее, з/п будет выдаваться 3 частыми в месяц: 5го - зарплата, 15го - ованс, 30го - премия. НО! Задержки по выплатам первых двух частей будут составлять 2-3 недели, премий (50% от з/п) - 1,5-2 месяца? Вы еще не умеете жить без денег? Дженсер вас научит :)
Помните, что пока вы ждете свою заработанную з/п, над ней работает отдел "контроля качества", по результатам работы которого вы получите на 25-30% меньше того, что расчитали себе сами. Потом вам пришлю таблицу штрафов которые вам насчитали. Я приведу некоторые:
ШТРАФ за опаздание на 10 минут - 500 рублей.
ШТРАФ за плохие оценки автосалону (не важно выиноваты вы или автосалон) - 5% от з/п
ШТРАФ за отсутствие обратного звонка клиенту после приобретения авто - 5% от з/п
ШТРАФ за коляк с автомобилем (здесь может быть что угодно: салон не привез ПТС вовремя, машина пришла бытая, клиент не оплатил ДО и т.д.) от 10 до 70% от з/п.

д) Ответственность. Ответственность за работу всей компани несет МЕНЕДЖЕР. Мало того, что клиент по поводу битой перегонщиками машины будет выносить мозг вам, так еще и компания открестится от этого и сославшись на то, что это ВЫ не проконтролировали процесс подготовки авто, оштрафует вас на очень даже нескромную сумму. Тоже самое ждет вас в сучаях, если мойщики не помыли вовремя авто, предпродажка не долила тех. жидкости, логисты не привезли машину, комапания не выкупила ПТС и т.д. Клиент не доволен? ВЫ ОШТРАФОВАНЫ! Каждый сам за себя. Недостачи оплачивают менеджеры. А что на выходе? А на выходе от вашей потенциальной з/п в 80.000 рублей вы получаете 20.000 и отработав месяц без выходных с 9 до 21 идете домой и продолжаете мечтать об автомобиле, поскольку с вечерней смены до метро корпоративный транспорт уже не ходит :)

Не лучше приходится и помощникам менеджеров. Ребята, которые мечтали найти работу, где будут только ездить целый день на авто будут разочарованы. Ездить будут на вас. Помощники менеджеров в день перегоняют по 100 автомобилей. Очень часто когда нет времени не то что поесть, а просто сходить в туалет. Оплачивается такая работа 15-20000 рублей. ВЕЛКОМ :)

В данном отзыве мне хотелось бы быть максимально откровенным, поэтому расскажу в кратце о себе. Менеджером по продажам новых а/м я работал с 2006 по 2007 год и тогда такого беспредела, как сейчас не было, поэтому часть отзыва написана мною со слов тех ребят, которые и СЕЙЧАС работают на площадках Genser Ford, Nissan, Opel и Chevrolet. Несмотря ни на что, там работает много хороших людей, с которыми у меня добрые дружеские отношения. С 2007 по 2008 год я работал в сервиме мастером-приемщиком, поэтому про сервис все так, как оно и есть. И, наконец, с 2008 по ноябрьское сокращение штата в 2009 я работал в головном офисе Ясенево. Для чего я все это пишу? Просто для того, что люди имели больше информации о том, где им придется трудится. Чтобы были готовы и не испытывали разочарований от своей работы!

Плюсы:
крупная

Минусы:
Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это работа с 7-30 утра,когда туда приезжаешь в это время естественно никаких клиентов и быть не может да еше по будням(исключение клиенты сервиса которые еще перед открытием уже ждут),если говорить про вязовский то там сделали график 2/2 по 12часов работы с закрытием аж в 11 вечера(нахрена),причем график 2/2 менее целесообразен(рабочих дней в месяце выходит меньше),но они это знают и для них неглавное чтоб сотрудник продал больше авто ибо после этого у него ЗП будет больше,они коменсируют это как они думают кол вом сотрудников,которые за пол-года меняються по 4 раза(и еще удивляються почему это так),парковки для сотрудников нет,хотя перед салоном есть большая парковка,за это там штрафуют причем размер штрафа зависит от настроения начальства.Соц пакета нет никакого,лишь часть оплаты ДМС и то тока для областных работников,отпуск оплачиваеться тока после 3х лет работы,второй экземпляр трудового договора никому не дали,в трудовой менеджера ставят тока через пол года(об этом я узнал уже при уольнении),зарплату задерживали и на 10 дней,причем она была 12тыш,начисляют ее 3 раза в месяц непонятными долями,расчетные листы не выдавали(оказываеться их можно было заказвыть),расчет зарплаты ведеться с руководителем,причем с их начислением бонусов выходит так что продавал ты машины или неудалось ЗП один хер 12тыш(ну тока если ты не сделал план 17 машин что очень проблематично учитывая квоты этого дилера и то что в салоне аж по 10 манагеров),ЗП до 22 тыш официальная остальное в конверте.План стоит 17 машин и при этом манагеры должны еще стоять на стойке фронт лайн(а в это время не помешало бы сделать все документы на машину),принемают автовозы,перегоняют авто и паркуют их в отстойнике в которм иногда и места небыло(это касалось ток плеханова т.к там слишком часто увольнялись перегонщики),еще убирают авто которые в шуруме.Выходных бывало не было по 10 дней.т.к обучение у них считалось за выходной.Отдела подготовки новых ам нет,менеджера по заполнениб докум нет.Может быть большая часть из всего этого относится ток вязовскому и плеханова(который закрыли)про реутов незнаю.Вывод:в этой компании можно работать тока если нет опыта продаж ам иначе больше незачем.За сим этой компании и спасибо что взяли