ЗАО"Промавтоматика"
Производство, поставка и монтаж оборудования для ТЭЦ, ГРЭС, РТС и котельных
Отзывы про ЗАО"Промавтоматика" (4)
г. Москва
02 августа 2013 16:39
Плюсы:
Как-то работает фирма
Минусы:
Неадекватность среднего звена... это мягко говоря.
Общался с Малиенко Светланой (отдел АСУ ТП), кто ее поставил на руководителя? Хотя бы научили для приличия, минимальному уважению к людям... Понты галимые, АМАКС круче Газпрома, соискатель дурак... а людей ищут через посредников, вероятно никто не идет.
Как-то работает фирма
Минусы:
Неадекватность среднего звена... это мягко говоря.
Общался с Малиенко Светланой (отдел АСУ ТП), кто ее поставил на руководителя? Хотя бы научили для приличия, минимальному уважению к людям... Понты галимые, АМАКС круче Газпрома, соискатель дурак... а людей ищут через посредников, вероятно никто не идет.
г. в Московской области
02 августа 2013 08:53
Плюсы:
стабильно есть всегда. бывает время и для безделья. колектив доброжелательный, отзывчевый бухгалтер склада, есть люди у которых есть чему поучиться.
Минусы:
бывает всякое, но это рабочие моменты
стабильно есть всегда. бывает время и для безделья. колектив доброжелательный, отзывчевый бухгалтер склада, есть люди у которых есть чему поучиться.
Минусы:
бывает всякое, но это рабочие моменты
02 августа 2013 00:00
Неадекватность среднего звена... это мягко говоря. Общался с Малиенко Светланой (отдел АСУ ТП), кто ее поставил на руководителя? Хотя бы научили для приличия, минимальному уважению к людям... Понты галимые, АМАКС круче Газпрома, соискатель дурак... а людей ищут через посредников, вероятно никто не идет.
г. в Московской области, г.Подольск, ул.Железнодорожная, д.22/2
20 июня 2013 02:05
Плюсы:
Белая зарплата, 5-ти дневка, сносные бытовые условия. Более или менее соблюдается ТБ. Зимой работы мало, но оклад платят. От безделья начинаются склоки и разборки.
Минусы:
Летом много работы с периодическими переработками, которые обещают дать в виде отгулов, но об этом иногда забывают. Постоянные командировки по России за которые требуют строгий отчёт. Хорошо если машина в дороге не сломалась. Иначе требуют кассовый чек за каждый винтик. На трассе касс почти ни у кого нет. Могут не вернуть деньги или вернут но мозг съедят. На складе в Подольске правит чета Ивановых. Коллектив не дружный каждый сам за себя. При приёме на работу расписывают всё красиво. Потом начинается это не так это не сяк. Сергей Иванов он же механик-водитель своенравный самодур и вообще как мне показалось человек психически не здоровый. Постоянно ходит о чем-то болтает и бубнит. Технически не шибко грамотный, но знает подход к начальству. Всегда заставляет делать так как ему хочется, если не прогибаешься начинается травля и подставы. Постоянно сам он подворовывает топливо, но всегда старается спихнуть на других. А если вдруг у тебя что-то не сошлось начинается скандал и истерика
Белая зарплата, 5-ти дневка, сносные бытовые условия. Более или менее соблюдается ТБ. Зимой работы мало, но оклад платят. От безделья начинаются склоки и разборки.
Минусы:
Летом много работы с периодическими переработками, которые обещают дать в виде отгулов, но об этом иногда забывают. Постоянные командировки по России за которые требуют строгий отчёт. Хорошо если машина в дороге не сломалась. Иначе требуют кассовый чек за каждый винтик. На трассе касс почти ни у кого нет. Могут не вернуть деньги или вернут но мозг съедят. На складе в Подольске правит чета Ивановых. Коллектив не дружный каждый сам за себя. При приёме на работу расписывают всё красиво. Потом начинается это не так это не сяк. Сергей Иванов он же механик-водитель своенравный самодур и вообще как мне показалось человек психически не здоровый. Постоянно ходит о чем-то болтает и бубнит. Технически не шибко грамотный, но знает подход к начальству. Всегда заставляет делать так как ему хочется, если не прогибаешься начинается травля и подставы. Постоянно сам он подворовывает топливо, но всегда старается спихнуть на других. А если вдруг у тебя что-то не сошлось начинается скандал и истерика
Похожие компании
