Плюсы:
Работал с начала года, уволился только недавно. Нашел работу личным водителем за большие деньги и без суеты. Вообще водитель такси было для меня временным, хотя опыт был до этого.
Ну что из хорошего:
Новые машины, если что случилось-сразу дают замену.Комфортные и едут нормально(магнитола есть).Машины возят чинить у дилера, мойка и чистка на территории, заправка там же.
С зарплатой конечно слукавили, про оклад в 40 тыс и т.п. Оказалось что 40 только при выполнении плана, первый месяц план не мог выполнить, а потом стало получаться.Короче если не халтурить,то заработать можно. А то тут были такие коллеги(после работы водителем при офисе), пол дня в носу ковыряли,и одна поездка за день с ЗП 40тыс - думали что тут так можно, не прокатило...
В общем тут стабильнее работа получается. В других компаниях, то куча заказов,то нет совсем.Так и на дароге-то машут все подряд,то никого нет.Поэтому каждый день разный зароботок.и получалось в среднем 30-45тыс. В общем хочешь больше получать,то нужны постоянные клиенты-и не важно в компании работаешь или на себя. При хорошей работе обещали на Хёндай посадить,там и денег поболе.
Минусы:
Тут заставляют работать. Не будешь работать, денег не получишь. Это не личным водителем-утром отвез в Москву, весь день в машине лежишь, вечером отвез домой. зарплата от 40. Но личным берут только по знакомству. А сюда если умеешь рулить и стаж есть, то возьмут. Ну а Москву можно за пол года изучить!
Иногда тупят операторы в КЦ, но я уже по голосу научился понимать кто там сидит, глупая или нет.
Работать приходится и вправду по 12 часов(обещали 10), частенько перерабатываешь на час-два.Я всегда перерабатывал, когда чувствовал что фартит с заказами!
Телефон мобильный не оплачивают-но для меня это мелочь,на связь в день уходит мало.
А еще нельзя солярки слить, ну и вообще с леваком тяжко. Приходится расчитывать только на чаевые.