Чайка-Сервис (все отзывы)

4.5 57 отзывов

Деятельность Автомобильного завода «Чайка-Сервис» стартовала в далёком 1993 году. С того времени предприятие прошло через серьёзные изменения, и все эти метаморфозы можно охарактеризовать такими словами как: развитие, прогресс и постоянное движение вперёд.
Работа завода заключается в производстве и продаже сложной автоспецтехники на базе отечественных и иностранных шасси. Модельный ряд насчитывает более 400 разнообразных единиц спецтехники, таких как:
краны-манипуляторы гидравлические Чайка-Amco Veba и тросовые Чайка-Tadano

А
Артемий
г. Нижний Новгород, Зайцева 31 09 ноября 2014 17:14
Плюсы:
Итак, начну свой отзыв с хороших сторон.

Талончики на питание (которые отменили 1 октября).

Официальное трудоустройство (через 2 месяца ПО РЕШЕНИЮ мастера - пока не научишься)

Своевременная работа ремонта оборудования.

Выдача спецодежды (через 3 месяца работы), краги, фартук и перчатки (на 3 недели до износа)

Цеха отапливаемые.

Нормированный перерыв.

Минусы:
А теперь поехали...

Пришёл я в конце августа на пропускной пункт, в отдел кадров и отправился на участок поговорить с мастером Вовой и осмотреться. Чтобы приступить к работе показал свои корочки и заставили пройти медкомиссию (в медцентре или в поликлинике выбирать вам).

В отделе кадров мне сказали: официальное трудоустройство, график работы с 8 до 17:00, зарплата первый месяц 15килорублей (оклад) - затем с премией вплоть до 30килорублей, повышение и "пересадка" на новые хорошие аппараты.



А на деле...

Мастер сказал, что график у них с 7 до 18 часов (нехилый рабочий день стал, да?). Выходим в субботу заодно (подработки в первый месяц испытательного срока, да). Сначала я пошёл навстречу мастеру и обучался новым технологиям создания сдвижной платформы. Потом график наш увеличился до "пока_не_доделаем". Мастер появляется на сварочном участке 3 раза за день: 1 раз - утром, чтобы проверить наличие всех работников". 2 раз - чтобы проверить всех после обеда. 3 раз, чтобы за пару часов до окончания сказать, что надо доделать, а значит остаться. Почти все обязанности переложены на бригадира, у которого и так полно работы.

Уточнил, почему почти все уходят вовремя, а мы остаемся. Ответ у всех один: на нашем участке самое начало изготовления и если мы будем стоять, то и все будут сидеть без дела. А так как мы ещё недавно работаем, то значит надо вкалывать как папа Карло.



Насчёт трудоустройства - официальное трудоустройство ПО ДОГОВОРУ ПОДРЯДА. Вся ваша дальнейшая судьба будет зависеть от мастера. Хотите отметочку в трудовой книжке - выполняйте все, что скажет мастер. Он пообещал нам золотые горы, если мы будем работать с 7 до 18 (а ведь это на 20% больше обычного рабочего дня, логически подумать, то по человекочасам вы получите на 20%зарплату выше).



Насчёт повышения. На заводе - кризис. Повышения разряда нет (бригадир сам ходит с 3-им). Вроде как планируют расширение, но техника стоит и пылится на улице, а постройка нового цеха стоит на месте (вроде как).



Дисциплина. Вроед нормально всё. 2 перекура и нормированный обед (который потом сократили на 15 минут). Но штрафы выдают за всё. По неопытности на пару штрафов попадете.



Об оплате. Работал с половины сентября до начала ноября как папа Карло. Получил за половину сентября 9килорублей, а за весь октябрь 4600 рублей. Надо было ещё поработать, чтобы хотя бы прожиточный минимум заработать. Надо будет ещё сходить и узнать, может недоплатили...



Вывод - если есть мозги, то с таким графиком (11 часов каждый день) можно уехать на вахту и получать от 40000р. Что я, собственно, и сделал.
Написать свой ответ
Похожие компании