ФлитКомпани

Плюсы:
нету

Минусы:
много

Плюсы:
Сначала было все довольно ничего.

Минусы:
Довелось одному водиле в самом прямом смысле слова ВЛЯПАТЬСЯ в «чудесную» компанию ООО «ФлитКомпани», которая занимается грузоперевозками. Сначала 9 месяцев работа была неофициальной и заключалась в оказании услуг такси юридическим лицам на своем автомобиле. Бензин и ремонт за свой счет. Потом стали давать поручения от самой компании: съездить в ту или иную организацию с документами, отвезти кого-либо куда-нибудь и т.д. Работа оплачивалась следующим образом: в городе почасовая оплата, за городом – километраж. При этом можно было всегда отказаться.

Потом последовало предложение подвесить официально трудовую книжку якобы для того, чтобы и книжка работала, и зарплата была белая, и на законном основании выписывать доверенности на имя водилы. А самое чудесное - НА ПРЕЖНИХ УСЛОВИЯХ, т.е. как и в такси (в городе почасовая оплата, за городом оплата километров, на своем авто, бензин и ремонт за свой счет, свободный график).

Вот тут и произошел тот самый ВЛЯП: менеджеру, которая занималась такси, запретили водиле давать заказы и сказали водилу не трогать и в его работу не лезть. Работа перенеслась только на цели ФлитКомпани: бесполезное просиживание в офисе по 3-4 часа в ожидании, когда же, наконец, созреет мысль, куда водилу послать, при этом водиле велено приехать в офис в связи с острой необходимостью. Отказаться уже нельзя «Вы у нас оформлены». Чьих-то детей от репетиторов надо забрать, и домой отвезти и плевать, что нет детского кресла. К чьим-то детям репетитора привезти. Из офиса звонят все подряд – надо то, надо се; какие-то левые поручения. Да еще вдобавок приходилось возить директора по развитию, которая почему-то решила, что водила ее личный водитель и, в его обязанности входит возить ее по личным делам в рабочее и не рабочее время. То ей баночку меда надо домой привезти, то отвезти в Ашан, Максидом, О’Кей и т.д. Поехали в милицию, все заняло 30 минут, остальные полтора часа были потрачены на Ашан. А на работе всем рассказывается либо о труде в поте лица, либо о том, что водила ее специально медленно возит по пробкам. «Не паркуйтесь со мной», «Музыку выключите», «Зачем нужна дистанция, чтобы в нее всех пропускать?», в тесном проезде между домов, где припаркованы машины и двум авто уже не разъехаться: «Зачем Вы его пропускаете?! Езжайте прямо!», водила спрашивает: «В лоб что ли ехать?», в ответ: «Нечего его пропускать, езжайте на него, пусть он нас пропускает!», а ему некуда сдавать. И это говорит человек у которого ни прав нет, и как водить машину нет ни малейшего представления, и своего авто тоже нет. Понятия расстояний там тоже смутные: Обводный 14 ( на углу с пр. Обуховской Обороны) и улица Степана Разина - это совсем рядом, просто по пути, а деревня Порошкино Всеволожского района – это вообще город. До маразма просто! Да еще и дверями от психоза шваркает каждый раз, как в своей машине. Когда в компании возникает задолженность со стороны партнеров в миллионы рублей, надо принимать срочные меры по возврату денег в фирму, ну так делают нормальные руководители. Но тут приоритеты расставлены в другом направлении: вместо экстренной развозки выставленных счетов почему-то лучше поехать в цветочный магазин и поковыряться в букетиках часа два, или послать водителя на почту дважды за день, сначала получить письма, а часа через 2-3 отправить письма, а еще круче послать водилу за сувенирами.

Водила работает, все делает. А потом как подсчитали, во что все эти извозы вылились, так и приплыли. Тут же под предлогом плохого анализа работы такси была уволена менеджер, которой в свое время было запрещено влезать в работу водилы. Было проведено собрание и под страхом увольнения всем сотрудникам запрещено общаться с этим менеджером. А на самом деле просто нужно было трудоустроить очередного родственника директора. Водилу обвинили в каких-то приписках. Инкриминировали ему какие-то подачи машины по 700 рублей. Водила говорит: «Покажите мне, где у меня это в маршрутном листе написано» - не показывают, не знают. Оказалось, что документы в несколько адресов вообще бесплатно возить надо было, и еще не факт, что документы водилой доставлены (можно подумать, что документы сами прилетели по месту назначения). КАД – это вообще город, хотя во всех такси КАД оплачивается дополнительно и на въезде на КАД стоит знак «Конец населенного пункта». Никто, оказывается, водилу не просил возить эту склочную директрису по развитию, которая про диарею другого директора (мужа Генеральной) оповестила весь офис и считает, что все кругом недоумки, а она одна работает и без нее Генеральная не в состоянии вызвать своему мужу врача, чтобы спасти того от поноса. Договоренностей по водилиной зарплате тоже никаких не было, и Генеральная не знает, с кем и о чем водила договаривался. Но на каком основании тогда до сих пор водиле начисляли зарплату именно согласно договоренности неизвестно с кем? Выходит, что правая рука не знает, что делает левая, а Ген. дир. не вникает в то, что подписывает? Какие-то водилины родственники им козни строят, хотя его родственники там отродясь не работали и, что такое «ФлитКомпани» и с чем это едят, они даже представления не имеют. И т.д. и т.п. Короче говоря, на зарплату водилу кинули. Заплатили среднерыночную стоимость услуг курьера и привет. Если водила курьер, то в его обязанности не входило развозить сотрудников и их родственников, а если водила такси, то и платите как в такси. Водиле было сказано, что у них столько водители грузовиков не зарабатывают. А они, так на минуточку, не работают на своих автомобилях, на своем топливе, не ремонтируют грузовики за свой счет и не носятся по всему городу, как вшивые по бане: загрузились в пункте «А» и поехали спокойненько в пункт «Б»! Еще хватило наглости спросить, будет ли водила продолжать работать!

Ну, это страшная история, которая произошла с моим знакомым водилой. А вот другая история, что происходит с работником, если вдруг с ним случился какой-нибудь недуг на работе.

Работал дяденька завгаром. И вот находят этого дяденьку около 5-ти часов утра в гараже на полу без сознания. Тут надо бы скорую вызывать, а нет! Сначала дяденьку грузят в грузовичок и вывозят за территорию предприятия, да подальше, чтоб избежать несчастного случая на производстве, а только потом вызывают скорую и врут, что тут дяденьку и нашли. Через несколько дней дяденька умирает в больничке. Но ему несказанно повезло! Т.к. он является каким-то родственником Генерального директора, ему организовывают и оплачивают похороны. Всем сотрудникам строго настрого запрещено общаться с полицией и как-то комментировать происшествие. Вот вопрос: а если бы дяденька не оказался родственником Генерального директора, кто бы хоронил и стали бы вызвать скорую, или бросили бы там, куда вывезли?

Вот такая чудесная компания! Засилье директорских родственников под предводительством директора по развитию устраивают тотализатор на человеческих отношениях «бросит или не бросит». Людей, которые реально приносят прибыль, выживают. Как правило, хороший менеджер уводит с собой часть клиентов. На это наплевать. Главное родственники устроены. Не понятно, как с остальными водителями, но в такси и в курьеры к ним ходить работать не стоит. Да и в коллективе атмосфера нездоровая, серпентарий какой-то. Есть правда и хорошие люди, фамилии называть не надо, а то их уволят еще.

Пишется это уже не ради денег. Пусть эта шатия-братия ими подавится. Просто это мысли, которыми с кем-то надо поделиться, чтобы уберечь людей от подобного горького опыта.

Довелось одному водиле в самом прямом смысле слова ВЛЯПАТЬСЯ в «чудесную» компанию ООО «ФлитКомпани», которая занимается грузоперевозками. Сначала 9 месяцев работа была неофициальной и заключалась в оказании услуг такси юридическим лицам на своем автомобиле. Бензин и ремонт за свой счет. Потом стали давать поручения от самой компании: съездить в ту или иную организацию с документами, отвезти кого-либо куда-нибудь и т.д. Работа оплачивалась следующим образом: в городе почасовая оплата, за городом – километраж. При этом можно было всегда отказаться.
Потом последовало предложение подвесить официально трудовую книжку якобы для того, чтобы и книжка работала, и зарплата была белая, и на законном основании выписывать доверенности на имя водилы. А самое чудесное - НА ПРЕЖНИХ УСЛОВИЯХ, т.е. как и в такси (в городе почасовая оплата, за городом оплата километров, на своем авто, бензин и ремонт за свой счет, свободный график).
Вот тут и произошел тот самый ВЛЯП: менеджеру, которая занималась такси, запретили водиле давать заказы и сказали водилу не трогать и в его работу не лезть. Работа перенеслась только на цели ФлитКомпани: бесполезное просиживание в офисе по 3-4 часа в ожидании, когда же, наконец, созреет мысль, куда водилу послать, при этом водиле велено приехать в офис в связи с острой необходимостью. Отказаться уже нельзя «Вы у нас оформлены». Чьих-то детей от репетиторов надо забрать, и домой отвезти и плевать, что нет детского кресла. К чьим-то детям репетитора привезти. Из офиса звонят все подряд – надо то, надо се; какие-то левые поручения. Да еще вдобавок приходилось возить директора по развитию, которая почему-то решила, что водила ее личный водитель и, в его обязанности входит возить ее по личным делам в рабочее и не рабочее время. То ей баночку меда надо домой привезти, то отвезти в Ашан, Максидом, О’Кей и т.д. Поехали в милицию, все заняло 30 минут, остальные полтора часа были потрачены на Ашан. А на работе всем рассказывается либо о труде в поте лица, либо о том, что водила ее специально медленно возит по пробкам. «Не паркуйтесь со мной», «Музыку выключите», «Зачем нужна дистанция, чтобы в нее всех пропускать?», в тесном проезде между домов, где припаркованы машины и двум авто уже не разъехаться: «Зачем Вы его пропускаете?! Езжайте прямо!», водила спрашивает: «В лоб что ли ехать?», в ответ: «Нечего его пропускать, езжайте на него, пусть он нас пропускает!», а ему некуда сдавать. И это говорит человек у которого ни прав нет, и как водить машину нет ни малейшего представления, и своего авто тоже нет. Понятия расстояний там тоже смутные: Обводный 14 ( на углу с пр. Обуховской Обороны) и улица Степана Разина - это совсем рядом, просто по пути, а деревня Порошкино Всеволожского района – это вообще город. До маразма просто! Да еще и дверями от психоза шваркает каждый раз, как в своей машине. Когда в компании возникает задолженность со стороны партнеров в миллионы рублей, надо принимать срочные меры по возврату денег в фирму, ну так делают нормальные руководители. Но тут приоритеты расставлены в другом направлении: вместо экстренной развозки выставленных счетов почему-то лучше поехать в цветочный магазин и поковыряться в букетиках часа два, или послать водителя на почту дважды за день, сначала получить письма, а часа через 2-3 отправить письма, а еще круче послать водилу за сувенирами.
Водила работает, все делает. А потом как подсчитали, во что все эти извозы вылились, так и приплыли. Тут же под предлогом плохого анализа работы такси была уволена менеджер, которой в свое время было запрещено влезать в работу водилы. Было проведено собрание и под страхом увольнения всем сотрудникам запрещено общаться с этим менеджером. А на самом деле просто нужно было трудоустроить очередного родственника директора. Водилу обвинили в каких-то приписках. Инкриминировали ему какие-то подачи машины по 700 рублей. Водила говорит: «Покажите мне, где у меня это в маршрутном листе написано» - не показывают, не знают. Оказалось, что документы в несколько адресов вообще бесплатно возить надо было, и еще не факт, что документы водилой доставлены (можно подумать, что документы сами прилетели по месту назначения). КАД – это вообще город, хотя во всех такси КАД оплачивается дополнительно и на въезде на КАД стоит знак «Конец населенного пункта». Никто, оказывается, водилу не просил возить эту склочную директрису по развитию, которая про диарею другого директора (мужа Генеральной) оповестила весь офис и считает, что все кругом недоумки, а она одна работает и без нее Генеральная не в состоянии вызвать своему мужу врача, чтобы спасти того от поноса. Договоренностей по водилиной зарплате тоже никаких не было, и Генеральная не знает, с кем и о чем водила договаривался. Но на каком основании тогда до сих пор водиле начисляли зарплату именно согласно договоренности неизвестно с кем? Выходит, что правая рука не знает, что делает левая, а Ген. дир. не вникает в то, что подписывает? Какие-то водилины родственники им козни строят, хотя его родственники там отродясь не работали и, что такое «ФлитКомпани» и с чем это едят, они даже представления не имеют. И т.д. и т.п. Короче говоря, на зарплату водилу кинули. Заплатили среднерыночную стоимость услуг курьера и привет. Если водила курьер, то в его обязанности не входило развозить сотрудников и их родственников, а если водила такси, то и платите как в такси. Водиле было сказано, что у них столько водители грузовиков не зарабатывают. А они, так на минуточку, не работают на своих автомобилях, на своем топливе, не ремонтируют грузовики за свой счет и не носятся по всему городу, как вшивые по бане: загрузились в пункте «А» и поехали спокойненько в пункт «Б»! Еще хватило наглости спросить, будет ли водила продолжать работать!
Ну, это страшная история, которая произошла с моим знакомым водилой. А вот другая история, что происходит с работником, если вдруг с ним случился какой-нибудь недуг на работе.
Работал дяденька завгаром. И вот находят этого дяденьку около 5-ти часов утра в гараже на полу без сознания. Тут надо бы скорую вызывать, а нет! Сначала дяденьку грузят в грузовичок и вывозят за территорию предприятия, да подальше, чтоб избежать несчастного случая на производстве, а только потом вызывают скорую и врут, что тут дяденьку и нашли. Через несколько дней дяденька умирает в больничке. Но ему несказанно повезло! Т.к. он является каким-то родственником Генерального директора, ему организовывают и оплачивают похороны. Всем сотрудникам строго настрого запрещено общаться с полицией и как-то комментировать происшествие. Вот вопрос: а если бы дяденька не оказался родственником Генерального директора, кто бы хоронил и стали бы вызвать скорую, или бросили бы там, куда вывезли?
Вот такая чудесная компания! Засилье директорских родственников под предводительством директора по развитию устраивают тотализатор на человеческих отношениях «бросит или не бросит». Людей, которые реально приносят прибыль, выживают. Как правило, хороший менеджер уводит с собой часть клиентов. На это наплевать. Главное родственники устроены. Не понятно, как с остальными водителями, но в такси и в курьеры к ним ходить работать не стоит. Да и в коллективе атмосфера нездоровая, серпентарий какой-то. Есть правда и хорошие люди, фамилии называть не надо, а то их уволят еще.
Пишется это уже не ради денег. Пусть эта шатия-братия ими подавится. Просто это мысли, которыми с кем-то надо поделиться, чтобы уберечь людей от подобного горького опыта.