Я уже с год в ГОСТ 743. В коллектив вжился. Текучки у нас немало. Но обычно уходят те водители, которые хотят все и сразу, либо те, которые стараются поменьше работать, побольше получать. Ни того, ни другого компания им естественно не предоставляет. В ГОСТ 743 надо вкалывать. А как же иначе?
Приходишь на все «готовенькое». Машину дают без предоплаты. Ремонтирует ее компания, страховку делает компания. Водитель к этому не касается. Его задача – и себе заработать, и расходы на машину покрыть. А расходы – это запчасти, работа слесарей и т.п. Потому и аренда высокая. Кто адекватен, тот понимает.
Диспетчера у нас неплохие. Если с ними наладить контакт, то заказами обеспечен. Наладить – это значит, не гнуть пальцы веером, а нормально общаться с людьми. Орут на них, что заказов мало, только идиоты. Откуда диспетчера возьмут заказы, если их нет. Такси в городе уйма. Востребовано оно не всегда. В праздники, выходные много работы, а вот в будни – извините, народ трудится, на такси не разъезжает. Опять же кто адекватен, тот понимает.