Работать на арендованной машине не в кайф. Аренда большая. За путевую тачку аж 2000-2200 каждый день. Но у меня своей нет, так что пашу на той, что дают. Вернее, на той, что беру. Право выбора у меня есть. По крайней его предоставляют в моей конторе ГОСТ 743.
Но так если хорошо подумать, плюс в аренде есть. Потом понимаешь, когда поработаешь. Арендованную тачку содержишь не ты, а компания. Она ее ремонтирует, страхует, гоняет на техосмотр и т.п. Ты только ездишь и после смены моешь. Пришел, взял, поездил, вернулся, помыл, заплатил и все – свободен! Тачкой же занимаются другие. Хотите сказать, что у семи нянек дитя без глаза? Так ведь в интересах компании, чтобы тачка исправная была. На фига нужны простои техники, когда она может и должна приносить прибыль?
Нас народу много, заказов естественно на всех не хватает. Суетись! Один совет в таких случаях. По планшету бери заказы. А кто говорил, что тебе дадут как сыру в масле кататься? Тебе удочку в руки дали, а уж сколько ты рыбы ей наловишь, твое дело!