Ямалмеханизация (все отзывы)

2.4 129 отзывов

ООО «Ямалмеханизация» - одна из ведущих и динамично развивающихся компаний Ямало-Ненецкого Автономного Округа в сфере механизированных работ, предоставления услуг автомобильным транспортом и специализированным подвижным составом. Предприятие входит в состав производственной группы «Север» холдинга ООО «Стройгазконсалтинг».

ООО «Ямалмеханизация» в составе холдинга ООО «Стройгазконсалтинг» участвует в освоении газоконденсатных месторождений и возведении объектов нефтегазодобывающего комплекса, осуществляет масштабное строительство и капитальный ремонт линейных частей магистральных газопроводов. С использованием техники предприятия производятся строительство и содержание промысловых дорог, отсыпке производственных площадей, объектов производственной и социальной инфраструктуры, организуется транспортное обслуживание северных предприятий СГК. ООО «Ямалмеханизация» обеспечивает доставку строительных и горюче-смазочных материалов, организует перебазировку тяжеловесных и крупногабаритных грузов, включая строительно-дорожные машины и оборудование.

Строительно-монтажные управления ООО «Ямалмеханизация» выполняют весь спектр свайных работ: от изготовления свай и бурения до погружения свайных оснований.

География производственных объектов охватывает Ямало-Ненецкий Автономный Округ, Республику Коми.

В настоящее время ведутся работы по обустройству месторождений: Уренгойское, Бованенковское, Юбилейное, Заполярное, Ямбургское. Обустраиваются линейно-производственные управления магистральных газопроводов: г.Воркута, г.Ухта, г.Печора, д.Сивая Маска, Приуральский район. Велись работы на месторождениях: Ямсовейское, Харвутинское, Харасавэйское и др.

Производятся работы по строительству трубопроводной системы «Заполярье – НПС «Пур-Пе», НПС «Сковородино» – СМНП «Козьмино», СМГ «Бованенково – Ухта», Южно-Тамбейского ГКМ.

Сегодня коллектив предприятия насчитывает свыше 10 000 высококвалифицированных специалистов, которые постоянно увеличивают свой профессиональный уровень, являются стабильной основой предприятия, его главной ценностью.

Общий парк подвижного состава составляет более 12 000 единиц различной автомобильной и специальной техники как отечественного, так и импортного производства, а также порядка 4 000 единиц оборудования. Ведется постоянная работа по обновлению парка техники, результатом которой является средний возраст подвижного состава, который не превышает 3,5 года.

Интегрированная система менеджмента ООО «Ямалмеханизация» соответствует требованиям стандартов ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 и OHSAS 18001:2007, система менеджмента качества – ГОСТ ISO 9001-2011 и СТО Газпром 9001-2006.

А
Аноним
г. Москва 30 июля 2013 08:52
Плюсы:
зарплата вовремя

Минусы:
Бюрократия её погубит. последнию вахту работал в уренгое, на ремонте, 2 часа на дорогу утром , вечером,в столовой очереди по 50метров,балки вонючие тесные,в бане друг у друга на коленках моются и так на 80% объектов,кроме отдаленых. в тракторе ключи,канистры забирает КРО,не дай бог перерасход или излишек ГСМ,-5000р.

механикам по х.. всё,не дай бог сломался, за з/ч зае..... бегать,человек 5 обойдешь. Ты - быдло! вахта в 5 умите 2 на 1.
Ответы
миша, 26-08-2013
ты прав Аноним.
ИТР, 20-09-2013
В балке надо было чаще мыть полы и протирать пыль И НЕ ЧЕГО НЕ ВОНЯЛО БЫ если ты свинья работай у себя в колхозе.ЯМАЛМЕХАНИЗАЦИЮ НЕ ПОЗОРЬ.
не колхозник я, 24-09-2013
согласен-правильно описал-это и есть капитализм,свобода-но я бы конечно вернулся в советский союз,который был великим и рабочего человека там уважали,считались с его мнением-а здесь мы никто-расходный материал.
рмтсп, 15-10-2013
ты что говоришь - "яму не позорь", да иди ты нахуй со своей ямалмеханизацией придурок!!!
если ты рабочий, т.е водитель машинист, слесарь... и если ты хочешь ощутить себя %удалено% и быдлом, вперед в конслагерь.
отношение к вышеперечисленным как к скоту, собакам. балки грязные вонючие, очереди по 50 метров это еще не много. классно стоять в очереди на морозе под 30 градусов в столовую, к механику, к диспетчеру и т.д. КРО заебут, не дай бог у тебя найдут б/у запчасть или запасные ремни или 10 литров масла на долив, и на это не будет накладной, то можешь быть уверен - 5000 р., а чтобы выписать накладную это просто мрак!! это опять очередь к телу которое выписывает, потом очередь к телу которое заверяет, потомвыезжаешь, а она не правильно заполнена и опять пиздуешь в эти очереди...
нуйвонах такую работу...
и амива, 15-10-2013
к стати такая же история про получение запчастей когда стоишь на ремонте, 2/3 времени ты будешь стоять в очереди сначала чтобы выписать а потом чтобы получить, и опять же если сидит тупорылый молодой техник который че нибудь напортачит в наряд заказах на запчасти, то склад тебя завернет переделывать бумаги, и ты пиздуешь опять их выписывать, соответственно через очереди...
припв, 15-10-2013
а потом пиздуешь в столовую через ебическую очередь, там тебя накормят из слегка мытой посуды поварихи которые не навидят мужиков, они походу могут и наплевать в кастрюлю и не дай бог нассать туда, а ты потом это жрешь и у тебя изжога и зачастую нападает дрышь!!! и ты уже думаешь не о том как получить эту гребанную запчасть со склада, а как не обосраться..
это конечно сугубо мое впечатление....
тиьть, 15-10-2013
а посрать там я скажу тоже проблема, толчки все на улице и там холодно
хотя тупорылым быдловатым горным башкирам это самое то!
капияч, 15-10-2013
рядовому итр конечно получше, как говорится кто на кого учился..., на карьере механик может жить и вдвоем в четырех местном новом вагончике с душем, и очередей для него нет, и жрачка на многих участках в итр овских столовках, но тоже могут зарплату порезать как нехуй делать. вообще если хочешь там сносно жить, то жолжен бужешь хорошенько лизать очело начальнику, я бы сказал до зеркального блеска, стучи на всех подряд, доноси, докладывай, отзванивайся по каждой мелочи,...
Написать свой ответ
Похожие компании