Спецприцеп

Плюсы:
Проработал в Компании «Спецприцеп» почти год, ничего плохого сказать не могу. Только положительное. Я всю жизнь проработал на железной дороге, решил сменить профессию, прочитал объявление на мастера погрузочных работ на склад металла искали человека. Решил попробовать, меня взяли, несмотря на то, что у меня нет образования, только курсы машинистов и школа, директор Астапенко на это мало обратил внимания, побеседовал со мной и решил взять. Коллектив нормальный, работать можно. Начальство хорошее, объяснили суть работы, помогали, когда спрашивал что-нибудь. Взяли с окладом 17000 рублей, через два месяца, когда поняли, что справляюсь, сами прибавили до 19000. Все было бы замечательно, если бы не кризис. Заказы на прицепы снизились, началось сокращение и естественно убирать стали тех, кто пришел последним. Уволили наверное половину сотрудников и меня в том числе. У нас в Твери сейчас полгорода ходит без работы, все заводы встают, работу найти сложно, город маленький. Пошел к директору Астапенко Андрею Валентиновичу, попросил что бы сократили с выплатой денег. Сокращать по трудовой не стали, уволили по собственному желанию, но вместе с расчетом выдали два оклада. Спасибо им большое, Эти деньги мне очень помогли, так что я спокойно искал работу и устроился не на первую попавшуюся, а мог выбрать и теперь нормально работаю. Правда получаю меньше, чем в «Спецприцепе». Сейчас в Твери зарплаты совсем маленькие, а Астапенко своим рабочим, кто остался, держит нормальный заработок, встречаю иногда знакомых, кто остался работать, у них все нормально, не обижаются. За время работы в «Спецприцепе» впервые увидел, что кофе, чай, сахар покупают бесплатно, пей сколько хочешь. На 23 февраля, 8 марта, Новый год, День рождения всем сотрудникам дарят подарки. Очень приятно, моглибы этого не делать, но видно хотят чтобы в фирме всем было комфортно работать.

Минусы:
Далеко от города, правда возят на своем транспорте. Раньше работали с 7-30 до 16-00 полчаса обед, было замечательно, без пробок добирались до работы и обратно и куча свободного время вечером, а в последнее время работали с 8-00 до 17-00 час обед, так этот час не знаешь чем заняться, и вечером с работы пока доедешь в час пик до дома, все пробки соберешь, и времени совсем не остается, только поесть и спать пора.

Плюсы:
Руководитель департамента отдела продаж запчастей, вменяемый человек, вводит в курс дела новых сотрудников, достаточно внятно и методично дает информацию по специфики работы. Неплохой офис, все необходимое есть, в том числе чай - кофе, дешевая столовая (до 100 рублей можно поесть 1,2,3 и компот)

Минусы:
Здание НИИ, работают 2 лифта, подъем и спуск занимает кучу времени, по лестницы спуститься и подняться нельзя, т.к. она закрыта (здание 14 этажей и не дай Бог ПОЖАР - НЕ ВЫБРАТЬСЯ!!!) Дорога от метро "Савеловская" -20 минут быстрым шагом + 5-10 минут на подъем на лифте.

Ген. директор: Астапенко Андрей Валентинович - лицемер.

Гл. бухгалтер: Астапенко Александра Валерьевна - климакс с причудами.

Фирма - семейный подряд, работющая по принципу - что хочу, то и ворочу. Хитрые, что аж сами себя обманули и жадные.

Пытаются производить солидное впечатление, делая упор на то, что, мол мы производители прицепов и самые что нинаесть лидеры в этом бизнесе. Это не так, и хотя прицепы они и продают, но не лидеры. В запчастях полный бардак. Все покупается у обычных дилеров и в магазинах типа "Ореха". Наценка очень высокая, а зарплаты и процент с продаж менеджерам очень низкий (в два раза ниже чем у конкурентов) Причем сперва надо отработать оклад и принести компании 700 тыс р. а потом только пойдут проценты сверху. А на собеседовани об этом не сказали. Отработал 2 дня, налетела гл. бух (жена директора) негодовала, мол откуда я взялся - она со мной не собеседовалась. А я уже работаю как положено с трудовой книжкой и заявлением, на следующий (третий) день выяснилось, что я им не подхожу, собеседование не прошел и у них работать не буду. Естественно ничего не заплатили.

Да, на скаладе Спецприцепа(со слов работающих там двух менеджеров, я сам не видел) - нихрена путевого нет. Доставка клиентам - никакая. Один водитель, который развозит сперва многочисленных детей директора по школам и т.п. а потом уже занимается работой. С клиентами 100%-я предоплата. Менеджеры сами не могут выставлять счета, они подают заявку (ПИСЬМЕННО НА БУМАГЕ) в бухгалтерию, а там уже делается счет. Клиенту за это время дешевле и быстрее поднять задницу и купить запчасть в ближайшем магазине или обратиться в компанию, работающую оперативно. А ваша зарплата будет 20 тысяч, и это надолго, а если Вы мегасуперпродавец и разбираетесь в прицепах и хотите зарабатывать - это не в Спецприцепе! и не надолго. За 2 дня получил столько информации, что аж был рад, что уволили (в смысле не прошел собеседование). По своим автозапчастным каналам узнал, что у них работала женщина лет 47, и ушла со своими клиентами, и на новом месте с того же объема получает в 2 раза больше (60-70 тыс вместо 30-35 тыс). Жаль узнал после тошного знакомства с компанией Спецприцеп.