3s Telematica

Плюсы:
Отрицательный опыт

Минусы:
Доброго времени суток, дорогие читатели! Пламенный всем привет! И вам обманутые, и вам, все понявшие и ушедшие, и тебе, жабон, тоже привет! И ещё кило мацы в очко. Как раз, блять, во время обеденного перерыва, когда весь уставший такой от отгрузок морскими контейнерами находишь время с бывшими ленивыми и неэффективными сотрудниками полемизировать. Прям кило! Прям в очко!

Что я могу сказать. Грустно мне. Очень грустно. 3 месяца подряд заходил периодически по знакомой ссылке и видел там какую то ошибку. Уже и обрадовался, думал всё… Жабона повинтили, шмаргонизацию закрыли по суду, ссылки не актуальны. Не тут то было. Тут бац – захожу и появляются несколько новых отзывов уже от новых таких же обманутых. Грустно. Почему 3 месяца подряд не получалось зайти и гадать не хочу. Это элементарно. Жабон через своих IP помошников вычислил мои адреса и отзывы-комментарии с них залочили. Тут компьютерным гением быть не надо, всё элементарно. Тут в одном из отзывов он поплакался, что не хватает что то остроты ему в беседе, типа по Наблюдающему соскучился. Здесь я, здесь. Времени тотально только не хватает на интернет-беседы с чужих компьютеров

Впрочем это всё лирика. Надо что то по делу написать. У меня всё хорошо, работу работаю, держу себя в тонусе, не верьте старому мудаку. Изобличать уже лениво, столько уже написано – добавлять лень. Надо выше думать. Надо быть сильнее всем нам. Выше, эффективней, ярче. На дворе кризис, вопросов нет, много чего интересного отваливается. Но это не значит, что работать надо меньше. В любой кризис выживает тот, кто более приспособлен к резким изменениям. Тот, кто более гибок. Да и по большому то счету, кризис только в головах. Ничего не поменялось вокруг. Деньги меняют хозяев. Заказы меняют исполнителей. Одни разваливаются, другие поднимаются. Всё как всегда. Работы меньше не стало! Надо работать. Надо стремиться, надо достигать. И надо думать.



А мысли, как известно, материальны. Чертовски материальны! Как думается, как хочется – так оно и будет. Под этот кризис-хуизис хуеплёты типа жабона народу внушают мысль, типа где вы ещё работу найдете. Под это дело грубо тот народ напаривая. Кому срежут, кому задержут, кому не доплатят. Ну да, и правда… Страшно ведь потерять то работу в конторе которая так и так не платит и не внушает перспектив на будущее. А что за работа, как за неё платят – уже отходит на второй план. Был у меня в жизни период, когда совсем было всё не очень. Работал на складе сутки-трое. По ночам разыскивал чурок, совершающих намазы в дальних уголках склада, перескакивал насвайные плевки через шаг, выцеплял прочих сотрудников, закрывшихся в туалете тупо поспать. Быстро понял. Я так не хочу! Хочу по другому. Хочу работу, которую захочется работать. Хочу начальника, который прямо смотрит в глаза и не наёбывает. Хочу уважения себя. Хочу репутации. Сейчас я имею работу, которую хотел. Полученные деньги зависят от меня, а не от настроения примитивного жидяры. У меня руководитель к уровню которого я стремлюсь. На меня смотрят с уважением. И на контрасте этого я вспоминаю математику…

Люди, думайте выше! Думайте позитивней! Желайте большего! Стремитесь к большему! Стремитесь к людям сильнее, подтягивайтесь к их уровню! Бросайте вы свинецких-шминецких. Это даже не караси. Это мальки в мутной воде. Это просто мелкая хуета. Таких интриганов что в Одессе, что в Москве, что в Питере – током всех не убьешь.

На последок хочу передать привет. Вам, ребят, которые всё поняли, и вовремя ушли. Благодарю, что не забиваете на позицию. Надеюсь, у Вас всё хорошо и ровно! Пусть этот опыт со свинецким нам будет только в плюс. Отдельно моим бывшим сотрудникам, с которыми работал. Всем добра!

Существующим и приходящим. Ребят, извините за прямоту. Вы совсем долбоёбы? Вам расписали на 5-и страницах что где и как. Даже АНТИотзывы появились от лица руководства под левыми никами. Это о чем говорит? Я отказываюсь понимать, на %удалено% идти на собеседование в компанию, потом выцеплять кого-то в курилке, чтобы что-то выяснить, когда в интернете история негативных отзывов начинается с 2013 года. Просто отказываюсь. Тут херову тонну всего понаписали не для красного словца, а чтобы Вас предостеречь. Разложили всё с разных сторон и так и этак… Вам в стихах надо, чтобы было понятней? Хотя чего это я… Ваши деньги, Ваше время…



Ну и тебе, Жабон, тоже мой пламенный! Чтоб икал и мучался изжогой. Оно уже скоро!

Плюсы:
Из всех положительных сторон компании лишь одно остаётся неизменным - шаговая доступность от метро.

Всё. На этом все положительные отзывы заканчиваются. Совсем заканчиваются.

Минусы:
Спасибо Замятин Сергей!

Порадовал!

Итак, давайте опять всё проанализируем.



Прочитав отзыв Сергея (водителя-экспедитора), я сначала не поверил своим глазам.

Перечитал ещё раз. Смеялся долго и от души, напугав своих коллег.

Одна рука тут же потянулась к калькулятору, вторая - к справочникам.

Потом- обе потянулись к клавиатуре.



Скучнейшая но интереснейшая вещь: арифметика.

Давайте по порядку.



Сергей пишет: "Иногда я вожу крупные партии по адресам ... а на фирменной "Газели""

Теперь открываем справочник автозавода ГАЗ или интернет и смотрим объём кузова

"Соболь ГАЗ 2752" - 6,9 куб.м. (а/м 3-х местная)

"Соболь ГАЗ 2752 комби" - 3,7 куб.м. (а/м 7-и местная)

Вопрос: сколько блоков 3S-телематики уда можно загрузить ?

Расчёты:

Стандартный набор для установки любой системы навигации содержит:

- блок

- один или два шлейфа/кабеля ( в зависимости от модели блока)

- два кабеля (ЖПС/ГЛОНАСС и ЖПРС)

- предохранитель

- реле (для подключения датчиков, которые комплектуются и перевозятся отдельно)

- два кусочка двухстороннего скотча

Габариты такой коробки (я думаю, что не многим ошибусь) составляют:

- длина 0,3 м. (30см.)

- высота 0,08 м. ( 8 см.)

- ширина 0,2 м. (20 см.)

Общий объём возьмём равный : 0,005 куб.м (длина х высота х ширина = см. уроки арифметики за 3-й класс :) )



Итого:

"Соболь ГАЗ 2752" - 6,9 куб.м. (а/м 3-х местная) - вмещает в себя по максимуму - 1380 комплектов,

но давайте округлим их хотя бы до 1000 комплектов



"Соболь ГАЗ 2752 комби" - 3,7 куб.м. (а/м 7-и местная)-

вмещает в себя по максимуму - 740 комплектов,

но давайте округлим их хотя бы до 700 комплектов



Запомним или запишем себе эти цифры: 1000 и 700 комплектов.



Когда с этим мы разобрались, то давайте двигаться дальше.

Обратим внимание на следующие фразы:

Сергей (водитель-экспедитор) (сообщение Добавлено: 29.06.15 03:24)

- "Устроился в середине прошлого года..."

- "Иногда я вожу крупные партии по адресам не на своем авто, а на фирменной "Газели"", т.е. некоторое кол-во оборудования

он возит и на своём личном авто и кроме того поставки идут регулярно хотя бы три раза в неделю (про три раза - это мои предположения)



Теперь заглянем в архивы форума.

Написал Барбасов 20.10.14: "Мы могли бы ставить 3000 систем в год, а ставим пока 700-800 ..." ( см. моё сообщение от Добавлен: 15.01.15 11:53)



Вот и всё. Лажа открылась полностью.

Теперь выводы.

Если в октябре компания ставила в течении года 700-800 систем/комплектов, то как можно спустя менее чем год возить товар на "Газели" три раза в неделю партиями по 700-1000 комплектов ? И плюс ещё партии товара на собственном автомобиле !

В середине прошлого года экспедитору достаточно было выйти один раз на работу, что бы обеспечит потребность всех

установочных центоров Москвы и МО с развозом на своей "Газели". Всё остальное время он мог отдыхать!

Я готов поверить, что с начала этого года количество продаж увеличилось (правда не знаю с какого перепугу) в 1.5 раза.

В 2-а раза - верю с трудом.

В 3- раза не верю

В 4- е раза вообще не верю

Но развозить товар три раза в неделю партиями по 700-1000 комплектов - это же во сколько ДЕСЯТКОВ раз надо увеличить объём?!



При товарище Сталине за такие показатели роста продаж - Звезда "Героя Социалистического труда" светила бы.....

или 25 лет лагерей за приписки и очковтирательство.



Чем наградить 3S-телематику ??? Решать не мне...

Хотя быть может Вы мне подскажите ? Очень прошу !



И кстати: где мои деньги не выплаченные с 2010 году ? Их нет. И молчит мой телефон. И пусто на карточке. Украли их. Печально.



Спасибо что прочли до конца.

Плюсы:
Устроился в середине прошлого года в фирму 3S-telematica на должность водителя-экспедитора. Очень хорошая фирма, не знаю, почему о ней здесь столько дряни написали, наверное, какие то старые обиды. А мне все нравиться, удобный гибкий график, без переработок, вполне конкретные обязанности по доставке и сопровождению грузов, ничего лишнего. Зарплата по нынешним меркам самая обычная, зато выплачивается по белому, на карточку, и всегда вовремя. Само направление бизнеса очень перспективное, сам поставил фирменную систему авто-мониторинга на личный автомобиль. Думаю, когда автомобильный рынок немного оправиться после кризиса, то дела пойдут еще успешнее.

Минусы:
Есть и замечания, но только касательно работы фирменного автосервиса-не все новые автослесаря достаточно компетентны, кому-то еще стоит поучиться работать не только с легковушками, но и с грузовыми авто. Иногда я вожу крупные партии по адресам не на своем авто, а на фирменной "Газели", и уже два раза она ломалась не вовремя из за небрежного ремонта. Уж не обессудьте, но это не дело.

Плюсы:
Люди ( кроме пары-тройки персон "высшего" сорта )

Место ( кроме церемониального обхода здания со двора )

Опыт ( кроме профессионального )

Минусы:
Самое главное - ЗП так и не увидели...

Если бы не этот факт - всё остальное можно терпеть.



Но похоже, конторе уже не жить. Ну как минимум - не жить в том виде, в каком она сейчас существует.

Сокращения ни к чему не приведут, закрытие установочного центра - тем более. Хотя - почему ? наверное, получится сэкономить , чтоб отправить "домой" ещё немного денег.

Ну а Самый Главный и Единственный Трудящийся человек на фирме, похоже, руководствуется принципом - "делай всё наоборот" . Но приходили Его друзья, были "трения"...



В общем, пошел обратный отсчет, и скоро будет много новостей. К сожалению - скорее всего печальных.

Однако - есть немного надежды.

Плюсы:
80-ый отзыв, и последний.

Да,в коллективе этой компании были хорошие люди. И офис был совсем рядом с метро "Нагатинская"...Но главная-в ней можно просто не работать.И все тут.

Минусы:
Все негативные отзывы о компании 3S-Telematica, к сожалению, правда. Углубляться вновь в обсуждение не раз озвученных тем смысла нет-там не платят денег, компания живет в долг и имеет своей целью только продление мышиной возни генерального директора.Но пусть это будет на его совести-было в этой компании и нечто худшее,пусть и не столь очевидное.В своей политике приема на работу практически всех,кто соглашался на невнятные условия трудоустройства, компания открывала путь в свой коллектив, где, повторяю,было немало и хороших людей, и уж точно большинство было порядочными, так вот, она открывала путь в себя и самым черным людям, одержимым чем то худшим, чем просто банальная жажда наживы. Сердца людей порой чернее самой темной ночи. Да, все отзывы от лица давно покинувших Телематику Вячеслава Кулиненко, Константина Барбасова, Софьи Ющиной и других, как и никогда не существовавших Германа Козлякова и Николая Дедяева-ложь. Но их писал не Леон Линецкий.И не сотрудник отдела кадров. В многомесячной полемике на сайте никто не усмотрел несравненно более мрачного, до поры скрытого смысла.Но нет такой тьмы лжи, которую бы не рассеял наконец свет правды.Пусть даже для кого то и очень горькой....

Всего вам доброго, любите друг друга, честно работайте и постарайтесь навсегда забыть проклятый офис под козырьком у облупленных гаражей, что по Варшавке,36. И будьте счастливы при малейшей возможности.