Аэроэкспресс (все отзывы)

2.2 37 отзывов

Компания «Аэроэкспресс» – динамично развивающаяся компания-оператор, осуществляющая интермодальные и пригородные пассажирские перевозки в соответствии с лицензией Министерства транспорта Российской Федерации. ООО «Аэроэкспресс» обеспечивает железнодорожное сообщение между столицей и аэропортами Московского авиационного узла (Внуково, Домодедово и Шереметьево).

В 2013 году услугами ООО «Аэроэкспресс» воспользовалось 20 189 200 пассажиров. Из них, 16 832 000 пассажиров было перевезено в аэропорты Москвы, что на 13,2% превышает аналогичный показатель за 2012 год. Доля компании на рынке интермодальных перевозок по итогам 2013 года составила 23,83%.

Система менеджмента качества ООО «Аэроэкспресс» соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, область применения – «Железнодорожные пассажирские перевозки». Впервые компания была сертифицирована в декабре 2009 года. В сентябре 2012 г. сертификат успешно продлен до 8 декабря 2015 г. С 2009 года компания «Аэроэкспресс» является членом Международной авиа-железнодорожной организации – International Air Rail Organization (IARO), а также участником Системы взаиморасчётов на воздушном транспорте.

«Аэроэкспресс» стал неотъемлемой частью современной транспортной системы, распределяющей пассажиропотоки Москвы и Московской области, решает острые транспортные и экологические проблемы мегаполиса. В условиях загрузки основных автомагистралей только железнодорожный транспорт обеспечивает удобный и точный по времени способ добраться из центра города до аэропорта. Железнодорожные терминалы, с которых отправляются аэроэкспрессы, удобно расположены вблизи станций Кольцевой линии Московского метрополитена. Время в пути на скоростных электропоездах до аэропортов Внуково и Шереметьево составляет 35 минут, до Домодедово — 45 минут.

Компания «Аэроэкспресс» имеет собственный пассажирский подвижной состав серии АЭРО, разработанный по специальному заказу на Демиховском машиностроительном заводе. Сервисное обслуживание и ремонт подвижного состава производится в депо им. Ильича. «Аэроэкспресс» — первый частный перевозчик в пригородном пассажирском сообщении, самостоятельно обслуживающий эксплуатируемый подвижной состав.

В 2015 году планируется начать эксплуатацию двухуровневого подвижного состава. В феврале 2013 года компания «Аэроэкспресс» официально объявила результаты тендера на поставку в Россию двухэтажных электропоездов. Победу одержала швейцарская компания Stadler, с которой «Аэроэкспресс» заключил контракт на поставку 25 электропоездов (118 вагонов) по базовому контракту. С запуском новых двухэтажных поездов пропускная способность аэроэкспрессов возрастет на 30-40%. Полностью обновить парк подвижного состава в Москве планируется к середине 2016 года.

В своей деятельности «Аэроэкспресс» учитывает интересы социально незащищённых слоёв населения. Пассажирам с ограниченными физическими возможностями предоставляется при необходимости бесплатная услуга «Персональный помощник», как в Москве, так и во всех регионах присутствия. Вагоны электропоездов оборудованы откидными рампами для инвалидов в коляске, специальными местами и туалетными комплексами, приспособленными для маломобильных граждан. Кассы в терминалах компании оборудованы переговорными устройствами для людей с пониженным слухом. Платформы вокзалов и терминалов оборудованы тактильной плиткой, позволяющей незрячим пассажирам передвигаться самостоятельно. В декабре 2013 года компания запустила версию сайта для слабовидящих пассажиров.

С
Сотрудник
г. Москва 18 декабря 2013 15:20
Плюсы:
Жуткая контора

Минусы:
Даже не сможете представить, какое было работает в конторке. Главный кадровик( буратино)степанец просто морально недоношенный урод, трусливый беспринципный интриган и трус. Фарфоровая голова (старченкова) человек с явными признаками шизофрении- навязчивые идеи о мужичке, с ее немытой головой и нарядами а- ля урюпинск. Кузовов, Фирсов , клоуны не понимающие зачем они они вообще нужны, любый ответ: как не согласовал договор, разве мне надо... Все эти уродцы борцы с ветряными мельницами. Но есть особый экземпляр - фарфоровая голова- это просто жутко туповатый экземпляр. Много энергии , но все мимо. Все посещения РЖД заканчиваются : ну как я очаровала кого - нибудь?.... В зеркало надо на себя смотреть... Работа ее совершена бесцельна и бесполезна. Куда смотрит главный кукловод? Ее срочно надо гнать или убрать с руководителя в исполнителя узкого направления. Надо разбираться в людях. Короче- клоуны с грустными лицами.
Ответы
на самом деле даже в этом отзыве оценки завышены, 13-01-2014
Одна звезда в разделе "уважение к сотрудникам" подразумевает, что оно (уважение) все - таки есть. Что не есть правда. В оценке должен быть ноль или оценка с минусом.
Сведущий, 20-01-2014
Зря ты так про Фирсова и Кузовова, эти своим делом занимаются. если не соображаешь по специфики работы этих ЗГД не обсуждай. Безопасность от профессианалов зависит. А ты дилетант, зайди и спроси поинтересуйся потом выводы сделаешь..
Интересуюсь господа, 20-01-2014
Да уж хотите верьте хотите нет, зря ты так наговариваешь обидели видно тебя, на меня собеседование с руководителями эксплуатации произвели хорошее впечатления. Все по правде рассказали. Познакомился с Кузововым, Морозовым, Карсаковым на Синельникова хотел посмотреть не застал. Кузовов - нормальный мужик, правильно говорит из наших. Приятно слушать - соловьем поет, мягко стелит, но все таки думаю жестко "спать" парням там. Попробую прорвусь там посмотрим. По отзывам работать можно. А то что персонажи сказочные есть, так это сказки наверное, поживем увидим.
Работал, 21-01-2014
Отзыв реальный. Все что написано ниже слабые потуги реабилитировать последних. Руководители реально клоуны, все что пишут во всех отзывах правда, как не прискорбно.
Работаю, 21-01-2014
Поддержку отзыв
Дмитрий, 02-02-2014
Наговоры все и обиды. С Фирсовым работал - настоящий профи, очень приятно было наблюдать. И вообще люди делом заняты. Есть кончно и тараканы но где без них
Плавал знаю, 04-02-2014
Фирсов - старый человек давно по терявший оперативное чутье. Весь его профессионализм это бортик с мелкими воришками и ветряными мельницами. Показ уха. Мент он и в Африке мент.
Бывший работник, 13-02-2014
Фирсов и Степанец - два конченных мудака, которые, видимо, состоят в брачных связях друг с другом. И один и другой ничего из себя не представляют. Я тесно общался и с одним и с другим. Один старый пень, который НИЧЕГО не может доказать, второй КАДРОВИК, который в кадрах полный ноль и пытается ставить только своих друзей на руководящие должности (что у него периодически получается). Коллектив давно сгнивший и уже разложившийся изнутри. Все погрязли в воровстве и взятничестве.
Написать свой ответ
Похожие компании