Все отзывы про Аттента

Плюсы:
Если дружный коллектив в филиале, то пожалуй, это единственный плюс

Минусы:
Серая зарплата, во всех филиалах сотрудникам кроме директоров выплачивается официально только минималка, остальное в конверте. Уровень зарплат близок к самым низким. ЦО глухо и слепо к просьбам, советам, пожеланиям. Обучение практически никакого. Сам развивайся если сможешь. Спрос "так себе", если умеешь отмазаться, кто добросовестно относится к работе, попадает по полной....Никаких соц. гарантий нет. Офисы обычно без туалетов, воды и прочих необходимостей, зачастую находятся в каких-нибудь "гаражах". Идти сюда можно для получения хоть какого-то опыта, скорее всего только студентам, либо на недолгий период времени...

Плюсы:
Обсолютно не каких.

Минусы:
Отправил резюме на сайте super job,после чего получил звонок и приглашения на собеседование,якобы у меня к ним вопросов нет то есть достаточно доступно написанно в плане организации труда,у них ко мне нет исходя из резюме.А приглошение было на собеседование с начальником отдела,приехал,блуждал около часа по терретории офиса с несколькими зданиями,после чего через окольные пути всё таки вышел к ним.Захожу,требуют заполнить анкету,для чего не понятно,когда во всех продвинутых контарах уже кадровики приходят с рапечатанными резюме которые им были отправленны перед собеседованием,заполнил,сказали позвонят.Вывод на хрена я ехал в Морскву из области,не увидев не начальника,пообщавшись с непонятными кадровиком,и уехав соответственно не довольным от них.По каким то сооображением этого кадровика наверное сверх знаниями в логистике и исходя от того что она прочетала на листке бумаги решила не звонить и молча закрыть вакансию.Спустя неделю опять же таки мне звонили и предлогали приехать на другую,второй раз не получится!

Плюсы:
Можно попробовать начать работать в сфере грузовых перевозок и обучится навыкам, понять сложности, возникающие при работе.

Минусы:
Офис- самый худший что можно себе представить. При том ще и ты же должен прибираться в нем- так как уборщицы не существует в принципе. Директор отсутствует на раб месте сутками, иногда вообще не выходит, так как "болеет" ( а сам пьян). Отношение к подчиненным наплевательское. Одни сплошные отчеты, от которых нет никакого толку- оправдания перед Москвой, поиск виноватых и вечная угроза ШТРАФА. Директор идиот, а сотрудники меняются как перчатки. И расчета не получите - он останется в кармане начальника

Плюсы:
Их НЕТ. Директор компании - Иванюк Андрей Николаевич - отвратный тип.

МОСКВА- вы вообще читаете отзывы сотрудников и клиентов?

Минусы:
Если вы готовы чтобы Иванюк А.Н. :

-На вас орал

- Выдавал З\П безконтрольно ( никто из сотрудников не знает своей З\П - в МОМЕНТ ВЫДАЧИ З\П НИКТО НИГДЕ НЕ РАСПИСЫВАЕТСЯ)

-Лишал вас обещаных премий ( мотивируя УСТНЫМИ приказами из москвы)

-Штрафовал вас ( мотивируя УСТНЫМИ приказами из москвы)

-Не давал нормально сходить в отпуск

То вам сюда!

Остальные ужасы вы поймете когда туда придете. Проситесь сразу осмотреть рабочее место- ВЫ ОЦЕНИТЕ!

Плюсы:
З/п выдают без задержек.

Минусы:
Далеко от метро. От водителей, приходящих на оформление веет помесью аромата тормозухи с бензином. График работы с 19:00 и до последнего водителя (в среднем до 6-7:00 утра). Рабочая суббота с 10:00 - и до бесконечности (как повезет). У директора департамента - своеобразный метод оценки сотрудников. Отпуска бывают только с марта по август. Начальники склада могут произвести ошибочную погрузку и вину за это перекладывают на менеджеров. Не отлажены процессы отправки водителей в рейс.

Плюсы:
Когда работал, на тот момент - хорошая команда. Ушли все...

Минусы:
Директор филиала - самодур! На тот момент переваливал все свои обязанности на зама. Если были вопросы с клиентами, где необходимо было его участие, при этом крупные клиенты, которые приносили деньги в компанию, но по вине ТК, что-то случилось с грузом (помяли, потеряли...) мог просто послать клиента. И готовьтесь при увольнении (если вы вдруг сами решите от туда уйти) с вами будут вести себя крайне не корректно, и выбивать свои честно заработанные придется при помощи трудовой инспекции!!! При этом центральный офис в Москве всё перечислит, столько сколько заработал, но у начальника на месте, в Питерском филиале, свои планы на эти деньги:)

Плюсы:
ytn

Минусы:
Если читает кто то кто заинтересован - компания ужас!



Мало того, что по моему грузу меня мотали из стороны в сторону (прибыл-не прибыл), так еще их директор вообще разговаривать не умеет. Где откапали такого хама?



Внятно, хотя и резковато объясняется кокой то толи РОТ то ли РОП ( что за должность не понял, но не директор). Он четко ответил, что когда и как получать ( на мои претензии ответил, что его претензии пока груз в питер не приехал- не касаются и то что я два дня уже как ждал его - ему впринципе все равно). Поехал САМ ПОЛУЧАТЬ, плюнув на доставку. Как этот парень мне сказал - в тот день груз получил. Кстати это единственный человек который там обладает информацией безо всяких Я ВАС ПЕРЕКЛЮЧУ!!!! На складе натолкнулся на пьяного человека ( склады грязные, таджики грязные, по русски не говорят) к нему отправили таджики. Это говорят начальник. Груз искали час. Алконавт оказался начальником склада. Синий он всегда. каждый вечер. Таджики так говорят, им виднее но склад - тоска......от него в петлю полезешь. Света даже нет!!!

Добрый день. Работал в компании почти год. Хочется отметить веселый и дружный коллектив, в свое время приняли меня радушно и нет этой злобы какую обычно проявляют к «чужакам». Если Учитывать что опытным специалистом меня можно было назвать с ооочень большой натяжкой, то особенно благодарен за советы и тем что ребята делились опытом и со временем догнал.
Относительно руководства: строгий, но справедливый директор. Если будете выполнять свои обязанности четко и в срок не будет прблем. Зарплата неплохая выплачивают все вовремя. Обязанностей очень много выйдет логистАСом.

Добрый день. Работал в компании почти год. Хочется отметить веселый и дружный коллектив, в свое время приняли меня радушно и нет этой злобы какую обычно проявляют к «чужакам». Если Учитывать что опытным специалистом меня можно было назвать с ооочень большой натяжкой, то особенно благодарен за советы и тем что ребята делились опытом и со временем догнал.
Относительно руководства: строгий, но справедливый директор. Если будете выполнять свои обязанности четко и в срок не будет прблем. Зарплата неплохая выплачивают все вовремя. Обязанностей очень много выйдет логистАСом.

Плюсы:
1) Навыки включения в работу в режиме нон стоп.

2) Вы будете в курсе всех аспектов, которые могут возникнуть в процессе грузоперевозки D2D. Научитесь принимать решения, которые во многих компаниях доверяют только ТОП МЕНЕДЖМЕНТУ.

3) Открытые и жизнерадостные сотруднки. ( Другие тут не могут проработать и недели).

4) офиц. з\п 7-9 тысяч без задержек.

Минусы:
1) Компания экономит на всем - в первую очередь, на песонале.

2) Никакие ваши переработки не оплачиваются, обещания дать отгулы за переработку - остаются обещанием.

3) Склад - развалина. Оборудование - дышашая наладом рохля и погрузчик. При сдаче груза клиентом - все операции в ручную. ( таджики+ узбеки - вот кто работает на складе, отсюда "качество обработки груза" Не говоря уже о том, что полы на складе неровные и рохля почти не используется. Много грязи)

4) Зарплата черная на 70% - хотят дают, хотят штрафуют, ничего не доказать

5) Постоянные выяснения с Москвой и руководством- кто виноват в какой то ситуации - причина ситуации никого не волнует ( это вам озвучат все руководители в компании ) главное - поиск виноватого, ситуация может повторятся бесконечно.

6) Грязный офис - времянка. Зимой в офисе +10. Грязный туалет да и зимой мыши со складов.

7) из-за неадекватных требований руководства ( в том числе с Москвы- текучка персонала велика).

8) Задолженности перед перевозчиками- 3-4 месяца.

9) ЕСть свое ПО - отдаленная версия 1 с 5.0 . При этом этой гаденькой, тупой программой очень гордятся. Поводов для гордости нет - очередная экономия. Выходит боком - идут постоянные изменения в программе и персонал ВСЕГДА в процессе ОБУЧЕНИЯ. Качество работы персонала от этого - падает.

10) Огромное количество отчетов и показателей. Просто нереальное. Как минимум расчет 3-5 отчетов в день по KPI и 10 мелких в экселе. Сотрудники обязаны вополнять их в строго заданные рамки времени иначе - ШТРАФЫ. Наличие\отсутствие в данный момент работы у сотрудника никого не волнуют.

Плюсы:
Мне лично подходил график работы и з/п.

Им - я по указанным в тексте вакансии требованиям.

Минусы:
Собеседование прошло стандартно, после чего было предложено подождать пару дней, для согласования моей кандидатуры с руководством и был обещан звонок с "оглашением вердикта".

Наступил назначенный день - звонков нет. На звонки не отвечают, ни на мобильном, ни на городском. Ближе к концу рабочего дня звонит менеджер, извиняется и говорит, что была сильно занята (очевидно весь день легенду сочиняла) и заявляет, что вакансия закрыта, т.к. они решили перевести на эту должность своего сотрудника из другого подразделения. А что самое интересное - вакансии-то не ушли в архив, а продолжают обновляться на сайтах :) Вобщем, впечатление компания оставила неприятное.



P.S.: Уважаемые менеджеры, обращаюсь к вам! Зачем придумывать какие-то легенды? Неужели так сложно прямо объяснить соискателю причины отказа? Зачем врать-то? Если соврали на малом, то где гарантия, что и условия работы, описанные вами достоверны? Для компании с 10-ти летней историей это несерьезно!

Отзыв о работе филиала компании в г. Санкт-Петербург
Адрес: Уманский пер., д. 75

В Питере не рекомендую устраиваться к ним на работу.
Отличительные особенности данной компании:
1) Бюрократия. Каждый шаг прописан в инструкции и действовать нужно строго по ней, а половину решений ещё и согласовывать с высшим руководством в Москве. Пока они думают, рабочий процесс стопорится;
2) Экономия на перевозчиках. Компания стремится найти перевозчиков подешевле, поэтому постоянных перевозчиков у неё никогда нет. И в среднем раз в месяц - порезанная машина и похищенный товар.
3) Экономия на сотрудниках = развитая система штрафов. По каждому пунктику инструкций можете залететь на штраф, даже если Вы к этой инструкции вообще не имеете отношения, т.к. штрафы налагаются в целом на филиал, а распределяются по сотрудникам уже директором.
Вот благодаря этой экономии и есть возможность привлекать клиентов по таким же низким ценам.
4) Регулярные неоплачиваемые переработки (для логистов). Логисты ответственны за оформление приёма и отправления рейсов. Но сначала Вам не скажут, что это может происходить в любое время суток, узнаете уже впоследствии. Это происходит потому, что компания использует привлечённых перевозчиков, а они имеют свойство приезжать когда им захочется. Площадь терминала маленькая, так что если машина приехала вечером, её будут разгружать ночью, а бывает и загружать сразу после этого, а логист будет сидеть и ждать, поскольку на следующий день эта машина будет сильно мешать. В связи с этим переработки бывают и по 12, и по 16, и даже по 20 часов.
5) Чёрная бухгалтерия. Официальный оклад - 8 тыс. руб. Всё остальное Вы получите в конце следующего месяца. Заявленная зарплата является потолком, из которого ещё вычтите различные штрафы.
6) Доморощенная информационная система. Не хотят они, как все цивилизованные компании, использовать 1С, придумали собственную систему, которой очень гордятся. Только вот нечем гордиться. Система крайне неудобная и постоянно глючит.

Работать на них в качестве ИП для городских перевозок тоже не рекомендую. Едва окупите стоимость бензина.