Avangard Logistic AVL
Компания «Авангард-Логистик» предлагает Вам свои услуги в области логистики, международных перевозок и организации таможенного оформления товаров. Наша компания создана для разработки и реализации транспортных решений в сфере обслуживания международных перевозок любыми видами транспорта.
Отзывы про Avangard Logistic AVL (4)
Санкт-Петербург
01 марта 2018 23:05
НИКОГДА не имейте дела с компанией Авангард-Логистик (www.avlspb.ru)
Поскольку будет отрицательный отзыв о компании Авангард-логистик и дабы не было подозрений в заказном характере отзыва, то вот мои данные:
Гиниятуллин Эльдар
Тел. +79522303069
E-mail: eldarcoffee@gmail.com
Итак пару слов о себе. Я более 10 лет занимаюсь импортом жареного кофе из Италии. Первые года всей растаможкой занимался сам, но бюрократическая волокита и постоянные посещения таможенных постов меня так достали, что я решил перейти на вариант лайт. Процедуру перевозки и таможенной очистки по принципу “от двери до двери” я стал доверять транспортным компаниям типа той, которая будет фигурировать в этом отзыве. Я просто называю дату забора груза и точный адрес, говорю адрес своего склада. Далее согласовываем ставку и вуаля. Еще и дешевле мне стало обходится сие мероприятие. Да, были и задержки поставки в моей практике, самая большая не месяц кажется. Но не в этот раз.
Итак компания АВЛ, она же Авангард-логистик. Нашли меня они сами, предложили свои услуги, отрицательных отзывов о них я не нашел. И в 2016 году два раза я с ними поработал. Этой осенью решил тоже поработать по накатанной. И с самого начала все пошло не так.
10 октября груз был готов к выдаче в городе Флоренция, о чем я заблаговременно известил перевозчика и согласовал (опять же заранее) ставку. Через пять дней поинтересовался как дела, забран ли груз. Да, все Ок ответили мне. 17 октября!!! производитель пишет мне, “Эльдар, а чо груз никто не забирает?” Я в ах..е. Звоню с претензией, в ответ ну типа ща разберемся. Дальше этих “Ща”, “Узнаю”, “Разберусь” будет много. Короче, 10 дней груз никто не забирал и лишь 20 октября он покинул фабрику. Далее, Алексей (с которым я контактировал) поведал мне, что груз пойдет морем из Гамбурга. Ну мне по большому счету пофиг как он пойдет, лишь бы быстрее. Еще дней через пять-семь груз добрался до Гамбурга. Ждем... Проходит неделя, груз все еще в Германии. Далее мне говорят, что типа зеленый коридор на Балтике закрылся и ждем зеленого свистка с таможне. Ну ладно, бывает. Но вот ожидание затягивается, уже 20-е числа ноября и я начинаю нервничать, ибо запасы товара на складе стремительно тают, на носу новый год а поставки все нет. Уже тридцатое ноября. Меня кормят завтраками - вот вот, уже почти все хорошо... Пятого или шестого ноября этот самый Алексей говорит мне, что все плохо, в Германии все стоит и может какой-нить другой перевозчик заберет груз на Питер? Я беру паузу. Обзвонил перевозчиков с которыми работал и работаю и все как один заявили, что поскольку на дворе 6 декабря, а на границе пробки, мы не гарантируем что груз я получу до нового года. А для меня крайне важно получить груз до НГ. Как же я жалею что не забрал груз тогда в начале декабря. Но прикуп то не знал. Короче пишу этому Алексею, что поздно менять лошадей на переправе. Коли дали согласие на перевозку то в доску разбейтесь, но к новому году груз доставьте. Числа 8 декабря, он мне пишет, что есть канал через Финляндию, но стоить это будет на штуку баксов дороже. Поскольку я безвыходной ситуации вынужден дать согласие. Со слов Алексея груз пойдет паромом из Германии в Финку, а оттуда колесами на Питер. И вот 11 декабря раздается звонок. При погрузке на паром контейнер сборный с моим (в том числе) грузом попал под внутриевропейский досмотр. Далее, с некоторой претензией ко мне, говорится, что в грузе помимо кофе были еще кофейные чашки и я типа про них не сказал и они их не включили в транзитную декларацию. Ближе к концу отзыва дам отдельное пояснение на сей счет. Я в очередной раз ох...л. Я перед забором груза отправил инвойс с пакингом от производителя, где черным по белому была отображена каждая позиция. КАЖДАЯ!!!
Представитель славной конторы АВЛ ответил мне, что типа мы первый раз под досмотр попали. С таким никогда не сталкивались и в том же духе. Причем не сказал прямо что груз арестован, а типа надо только документы кое какие переделать. Это сейчас я знаю всю поднаготную, что груз находился под арестом на гамбургском СВХ, но тогда то я верил этим товарищам. Надежда на получение груза до нового года разрушилась в пух и прах, потому как на носу европейское рождество и далее новогодние праздники.
И именно тогда я осознал, что необходимо подключать другую компанию (рекламировать её тут не буду, но сработали они хорошо) для спасения своего груза
Далее началось кормление меня завтраками. “Вот-вот”, “уже скоро” и подобные фразы я услышу еще много много раз. 17 января 2018 года Алексей приехал ко мне. На прямой вопрос “Когда” ответил, что максимум через 7-10 дней вопрос будет закрыт. Я честно выждал 10 дней. 27 января меня обрадовал он, что груз уже типа свободен, но нужна последняя бумажка. “Последняя” бумажка длилась еще дней десять. Результат тот же. Далее потребовал с него возместить мне полную стоимость груза. Просто пришло понимание, что груза своего я не увижу еще очень долго и я вынужден был заказать новую партию кофе. Говорю этому Алексею, возместите мне полную стоимость груза (10500 евро), на эти деньги я куплю новую партию. А вы в свою очередь, вытащите мой груз, привезете его в Питер и я его выкуплю по инвойсовой цене. На что мне было сказано, что груз в Россию мы не повезем а готовы только содействовать его вызволению из плена для передачи третьей стороне. То есть компания Авангард-логистик отказалась от своих обязательств на этапе выполнения задания.
В это время другой нанятый мной перевозчик подключился к делу. И именно тогда я узнал много интересного. Короче компания АВЛ задекларировала мой груз одним таможенным кодом. А там их несколько - арабика, робуста, в зерне или молотый, с кофеином или без. У каждого свой код. На все эти детали АВЛ тупо забила и хотели видимо пройти на шару. Далее оказалось, что транзитка закрыта, так как груз покидал ЕС. Алексей на это ответил - “ну видимо покидал”. Комментарии нужны еще?
Короче с боями и кучей геморроя только 23 февраля второй перевозчик смог забрать мой груз с терминала.
Теперь считаем. Груз был готов к выдаче 10 октября и не позднее 10 ноября должен был быть у меня. А теперь же в лучшем случае я получу его 10 марта. 4 месяца задержка.
Именно об этом и написал Алексею, а так же то, что благодаря его действиям я понес материальный ущерб в виде упущенной выгода в размере 600000 рублей. + репутационный ущерб + потерянные клиенты + внеплановая покупка новой партии товара. При этом проявил гуманность к нему и попросил возместить хотя бы 150000. И предупредил, что в случае неоплаты “прославлю” его компанию на весь интернет. Поскольку вы читаете этот отзыв, то догадывайтесь, что ни копейки я не получил.
Я очень надеюсь, что благодаря этому отзыву ни один здравомыслящий человек не станет связываться с компанией Авангард-логистик. Они не несут никакой ответственности за груз. А ежели этот отзыв прочитал клиент АВЛа, то могу сказать тебе - “беги Фродо, беги”.
Поскольку будет отрицательный отзыв о компании Авангард-логистик и дабы не было подозрений в заказном характере отзыва, то вот мои данные:
Гиниятуллин Эльдар
Тел. +79522303069
E-mail: eldarcoffee@gmail.com
Итак пару слов о себе. Я более 10 лет занимаюсь импортом жареного кофе из Италии. Первые года всей растаможкой занимался сам, но бюрократическая волокита и постоянные посещения таможенных постов меня так достали, что я решил перейти на вариант лайт. Процедуру перевозки и таможенной очистки по принципу “от двери до двери” я стал доверять транспортным компаниям типа той, которая будет фигурировать в этом отзыве. Я просто называю дату забора груза и точный адрес, говорю адрес своего склада. Далее согласовываем ставку и вуаля. Еще и дешевле мне стало обходится сие мероприятие. Да, были и задержки поставки в моей практике, самая большая не месяц кажется. Но не в этот раз.
Итак компания АВЛ, она же Авангард-логистик. Нашли меня они сами, предложили свои услуги, отрицательных отзывов о них я не нашел. И в 2016 году два раза я с ними поработал. Этой осенью решил тоже поработать по накатанной. И с самого начала все пошло не так.
10 октября груз был готов к выдаче в городе Флоренция, о чем я заблаговременно известил перевозчика и согласовал (опять же заранее) ставку. Через пять дней поинтересовался как дела, забран ли груз. Да, все Ок ответили мне. 17 октября!!! производитель пишет мне, “Эльдар, а чо груз никто не забирает?” Я в ах..е. Звоню с претензией, в ответ ну типа ща разберемся. Дальше этих “Ща”, “Узнаю”, “Разберусь” будет много. Короче, 10 дней груз никто не забирал и лишь 20 октября он покинул фабрику. Далее, Алексей (с которым я контактировал) поведал мне, что груз пойдет морем из Гамбурга. Ну мне по большому счету пофиг как он пойдет, лишь бы быстрее. Еще дней через пять-семь груз добрался до Гамбурга. Ждем... Проходит неделя, груз все еще в Германии. Далее мне говорят, что типа зеленый коридор на Балтике закрылся и ждем зеленого свистка с таможне. Ну ладно, бывает. Но вот ожидание затягивается, уже 20-е числа ноября и я начинаю нервничать, ибо запасы товара на складе стремительно тают, на носу новый год а поставки все нет. Уже тридцатое ноября. Меня кормят завтраками - вот вот, уже почти все хорошо... Пятого или шестого ноября этот самый Алексей говорит мне, что все плохо, в Германии все стоит и может какой-нить другой перевозчик заберет груз на Питер? Я беру паузу. Обзвонил перевозчиков с которыми работал и работаю и все как один заявили, что поскольку на дворе 6 декабря, а на границе пробки, мы не гарантируем что груз я получу до нового года. А для меня крайне важно получить груз до НГ. Как же я жалею что не забрал груз тогда в начале декабря. Но прикуп то не знал. Короче пишу этому Алексею, что поздно менять лошадей на переправе. Коли дали согласие на перевозку то в доску разбейтесь, но к новому году груз доставьте. Числа 8 декабря, он мне пишет, что есть канал через Финляндию, но стоить это будет на штуку баксов дороже. Поскольку я безвыходной ситуации вынужден дать согласие. Со слов Алексея груз пойдет паромом из Германии в Финку, а оттуда колесами на Питер. И вот 11 декабря раздается звонок. При погрузке на паром контейнер сборный с моим (в том числе) грузом попал под внутриевропейский досмотр. Далее, с некоторой претензией ко мне, говорится, что в грузе помимо кофе были еще кофейные чашки и я типа про них не сказал и они их не включили в транзитную декларацию. Ближе к концу отзыва дам отдельное пояснение на сей счет. Я в очередной раз ох...л. Я перед забором груза отправил инвойс с пакингом от производителя, где черным по белому была отображена каждая позиция. КАЖДАЯ!!!
Представитель славной конторы АВЛ ответил мне, что типа мы первый раз под досмотр попали. С таким никогда не сталкивались и в том же духе. Причем не сказал прямо что груз арестован, а типа надо только документы кое какие переделать. Это сейчас я знаю всю поднаготную, что груз находился под арестом на гамбургском СВХ, но тогда то я верил этим товарищам. Надежда на получение груза до нового года разрушилась в пух и прах, потому как на носу европейское рождество и далее новогодние праздники.
И именно тогда я осознал, что необходимо подключать другую компанию (рекламировать её тут не буду, но сработали они хорошо) для спасения своего груза
Далее началось кормление меня завтраками. “Вот-вот”, “уже скоро” и подобные фразы я услышу еще много много раз. 17 января 2018 года Алексей приехал ко мне. На прямой вопрос “Когда” ответил, что максимум через 7-10 дней вопрос будет закрыт. Я честно выждал 10 дней. 27 января меня обрадовал он, что груз уже типа свободен, но нужна последняя бумажка. “Последняя” бумажка длилась еще дней десять. Результат тот же. Далее потребовал с него возместить мне полную стоимость груза. Просто пришло понимание, что груза своего я не увижу еще очень долго и я вынужден был заказать новую партию кофе. Говорю этому Алексею, возместите мне полную стоимость груза (10500 евро), на эти деньги я куплю новую партию. А вы в свою очередь, вытащите мой груз, привезете его в Питер и я его выкуплю по инвойсовой цене. На что мне было сказано, что груз в Россию мы не повезем а готовы только содействовать его вызволению из плена для передачи третьей стороне. То есть компания Авангард-логистик отказалась от своих обязательств на этапе выполнения задания.
В это время другой нанятый мной перевозчик подключился к делу. И именно тогда я узнал много интересного. Короче компания АВЛ задекларировала мой груз одним таможенным кодом. А там их несколько - арабика, робуста, в зерне или молотый, с кофеином или без. У каждого свой код. На все эти детали АВЛ тупо забила и хотели видимо пройти на шару. Далее оказалось, что транзитка закрыта, так как груз покидал ЕС. Алексей на это ответил - “ну видимо покидал”. Комментарии нужны еще?
Короче с боями и кучей геморроя только 23 февраля второй перевозчик смог забрать мой груз с терминала.
Теперь считаем. Груз был готов к выдаче 10 октября и не позднее 10 ноября должен был быть у меня. А теперь же в лучшем случае я получу его 10 марта. 4 месяца задержка.
Именно об этом и написал Алексею, а так же то, что благодаря его действиям я понес материальный ущерб в виде упущенной выгода в размере 600000 рублей. + репутационный ущерб + потерянные клиенты + внеплановая покупка новой партии товара. При этом проявил гуманность к нему и попросил возместить хотя бы 150000. И предупредил, что в случае неоплаты “прославлю” его компанию на весь интернет. Поскольку вы читаете этот отзыв, то догадывайтесь, что ни копейки я не получил.
Я очень надеюсь, что благодаря этому отзыву ни один здравомыслящий человек не станет связываться с компанией Авангард-логистик. Они не несут никакой ответственности за груз. А ежели этот отзыв прочитал клиент АВЛа, то могу сказать тебе - “беги Фродо, беги”.
г. Санкт-Петербург, Советский пр.
28 июня 2015 11:47
Плюсы:
Возможность подработки
Минусы:
И так начнём с коллектива,он делится на две части.Первая часть состоит из родственников и приятелей начальства,которые всегда правы и им все можно(прогуливать,бездельничать,совершать серьёзные ошибки и да же воровать).Вторая часть - смерды(всегда и во всём виноватые)к ним относятся все остальные не зависимо от подразделения.
Судя по текучке в офисе там то же всё печально.
Что касается склада:
1.Условия работы:одна рохла на пять камер,одна рабочая лопата для погрузки(и так много лет).Спец.одежды никто не видел,а ведь это холодильники в которых порой проводишь 10-11 часов в смену чистого времени,да и на открытом пандусе зимой не сладко.Раздевалка одна на всех 5 кв.м.без шкафов,грязь и вонь.Есть столовая,но за свой счёт.Курить по очереди,если будет время.Со всеми своими предложениями и претензиями сразу за ворота.Не дай Бог травма на рабочем месте уволят задним числом(были случаи).
2.Вознаграждение: Первая з\п в конце второго месяца работы,никакого соц.пакета.Белая з\п 10 200,по ней расчет при увольнении,по ней больничные и отпускные так,что первый месяц работы в фонд фирмы.
3.График работы: Графика как такового нет.О своих предстоящих рабочих днях ты узнаёшь 30-31 числа,но всё равно личное время планировать невозможно,так как график меняется в течении месяца несколько раз из за нехватки персонала.По этой же причине каждый работает за троих,и это нормально.
4.Перспективы:Если Вы не родственник начальства,то никаких перспектив.
Фирма,как работодатель истощена,но если Вы трудоголик-альтруист милости просим.
Возможность подработки
Минусы:
И так начнём с коллектива,он делится на две части.Первая часть состоит из родственников и приятелей начальства,которые всегда правы и им все можно(прогуливать,бездельничать,совершать серьёзные ошибки и да же воровать).Вторая часть - смерды(всегда и во всём виноватые)к ним относятся все остальные не зависимо от подразделения.
Судя по текучке в офисе там то же всё печально.
Что касается склада:
1.Условия работы:одна рохла на пять камер,одна рабочая лопата для погрузки(и так много лет).Спец.одежды никто не видел,а ведь это холодильники в которых порой проводишь 10-11 часов в смену чистого времени,да и на открытом пандусе зимой не сладко.Раздевалка одна на всех 5 кв.м.без шкафов,грязь и вонь.Есть столовая,но за свой счёт.Курить по очереди,если будет время.Со всеми своими предложениями и претензиями сразу за ворота.Не дай Бог травма на рабочем месте уволят задним числом(были случаи).
2.Вознаграждение: Первая з\п в конце второго месяца работы,никакого соц.пакета.Белая з\п 10 200,по ней расчет при увольнении,по ней больничные и отпускные так,что первый месяц работы в фонд фирмы.
3.График работы: Графика как такового нет.О своих предстоящих рабочих днях ты узнаёшь 30-31 числа,но всё равно личное время планировать невозможно,так как график меняется в течении месяца несколько раз из за нехватки персонала.По этой же причине каждый работает за троих,и это нормально.
4.Перспективы:Если Вы не родственник начальства,то никаких перспектив.
Фирма,как работодатель истощена,но если Вы трудоголик-альтруист милости просим.
г. Санкт-Петербург, советский пр.42,рыбацкое.
17 августа 2014 18:05
Плюсы:
Кормят в столовой
Минусы:
Пишу для тех,кто хочет работать на складе!Вместо раздевалки-каморка 3 на 3, вместо шкафчиков_гвоздь в стене,прокуренная и грязная,переодевается 10 человек.Машины грузятся 1 роклой(всего в наличии),а начальство недовольно скоростью погрузки,вместо того чтобы купить еще несколько.На складе бардак.Отношение к работникам,в стиле -не нравится-уходи.Причем некоторые работают на совесть, и все равно они бездельники, по мнению нач.склада.ЗАДЕРЖКА ЗАРПЛАТЫ-3 НЕДЕЛИ!Добро пожаловать!
Кормят в столовой
Минусы:
Пишу для тех,кто хочет работать на складе!Вместо раздевалки-каморка 3 на 3, вместо шкафчиков_гвоздь в стене,прокуренная и грязная,переодевается 10 человек.Машины грузятся 1 роклой(всего в наличии),а начальство недовольно скоростью погрузки,вместо того чтобы купить еще несколько.На складе бардак.Отношение к работникам,в стиле -не нравится-уходи.Причем некоторые работают на совесть, и все равно они бездельники, по мнению нач.склада.ЗАДЕРЖКА ЗАРПЛАТЫ-3 НЕДЕЛИ!Добро пожаловать!
г. Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, ул. 6-ая Красноармейская, д.7, БЦ "Сенатор", оф.404В; Московский проспект 2/6
14 марта 2013 12:59
Плюсы:
Пригласили на собеседование.
Минусы:
Люди, кто-нибудь, кто работал или был на собеседовании, напишите, как вам компания? Собираюсь на собеседование, вот не могу ни чего о них найти.
Пригласили на собеседование.
Минусы:
Люди, кто-нибудь, кто работал или был на собеседовании, напишите, как вам компания? Собираюсь на собеседование, вот не могу ни чего о них найти.
Похожие компании
