Группа компаний «Деловые линии» работает на рынке грузоперевозок с 2001 года. Наши ключевые приоритеты – это долгосрочное сотрудничество с клиентами и надежность перевозки грузов. Благодаря проработанным логистическим схемам и высокой квалификации персонала Деловые Линии уверенно занимают лидерскую позицию в отрасли..
Наша транспортная компания создала обширную сеть подразделений, которая позволяет обеспечивать оперативную и надежную доставку грузов как в пределах Москвы и Московской области, так и в другие регионы России, а также осуществлять международные грузоперевозки в Беларусь и Казахстан.
К услугам заказчиков перевозка грузов автомобильным транспортом, отправка грузов контейнерами, а также доставка грузов воздушным транспортом. При необходимости клиенты могут заказать мультимодальную транспортировку грузов, позволяющую совмещать грузоперевозки двумя и более видами транспорта.
Деловые Линии обладают обширным современным автомобильным парком и могут предоставить для перевозки грузов машины различных типов, модификации и грузоподъемности. Если вы не планируете доставлять груз на наши терминалы своими силами, мы заберем его от адреса отправителя, а затем доставим до адреса получателя. Для перевозки груза между двумя адресами клиента без заезда на терминал перевозчика Деловые Линии могут предоставить выделенную машину.
Транспортировка грузов между Москвой, Санкт-Петербургом и Подольском может осуществляться в рамках услуги «Экспресс-перевозка», груз доступен к выдаче на следующий день. Доставка между многими городами Центрального федерального округа также может быть произведена за один день. Для доставки особых грузов и перевозок по нестандартным маршрутам мы разрабатываем индивидуальные логистические схемы.
Транспортная компания «Деловые линии» располагает сетью складов по всей территории России и предлагает клиентам широкий перечень складских услуг, в том числе ответственное хранение, упаковку товара и другие виды работы с грузами.
Мы также обеспечиваем надежное страхование отправок при грузоперевозке.
Для нас важно сделать процесс обслуживания максимально удобным для клиентов. Вы можете воспользоваться онлайн-калькулятором для расчета стоимости и сроков перевозки груза. Чтобы получить консультацию об услугах компании вы можете отправить сообщение через форму обратной связи, задать вопрос онлайн-консультанту или позвонить в круглосуточный контакт-центр.
После регистрации на сайте вы сможете пользоваться Личным Кабинетом: вести журналы транспортных перевозок, хранить документы, связанные с вашими заказами, в режиме диалога обмениваться сообщениями и документами с вашим менеджером.
Отзывы про Деловые линии (441)
г. Самара, Демократическая, 45А
15 августа 2014 15:34
Плюсы:
Удобное месторасположение офиса (для меня);
Пунктуальность персонала;
Живая обстановка;
Известный бренд.
Минусы:
На первом собеседовании сотрудник ОК не могла внятно объяснить, какие обязанности и задачи включает в себя позиция. Мотивировала это усталостью и тем, что со стороны никого на нее не принимали. На второй встрече беседовал с руководителем отдела из СПБ. Из отрицательных моментов: была договоренность о том, что мне на почту будет отправлено задание для выполнения, которое я так и не получил. Более того, сотрудник ОК получил от моего текущего руководства ОС по моей кандидатуре (положительную) и все, на этом наше общение закончилось. По факту, сотрудниками ДЛ было принято решение об отказе сотрудничества со мной. Все бы ничего, если бы мне это решение огласили (звонок или письмо на почту). Так что делаю вывод, что компания ДЛ не борется за свой имидж привлекательного работодателя, если позволяет себе так наплевательски обращаться с кандидатами.
Удобное месторасположение офиса (для меня);
Пунктуальность персонала;
Живая обстановка;
Известный бренд.
Минусы:
На первом собеседовании сотрудник ОК не могла внятно объяснить, какие обязанности и задачи включает в себя позиция. Мотивировала это усталостью и тем, что со стороны никого на нее не принимали. На второй встрече беседовал с руководителем отдела из СПБ. Из отрицательных моментов: была договоренность о том, что мне на почту будет отправлено задание для выполнения, которое я так и не получил. Более того, сотрудник ОК получил от моего текущего руководства ОС по моей кандидатуре (положительную) и все, на этом наше общение закончилось. По факту, сотрудниками ДЛ было принято решение об отказе сотрудничества со мной. Все бы ничего, если бы мне это решение огласили (звонок или письмо на почту). Так что делаю вывод, что компания ДЛ не борется за свой имидж привлекательного работодателя, если позволяет себе так наплевательски обращаться с кандидатами.
г. Волгоград
14 августа 2014 20:05
Плюсы:
Если ты исполнительный, ответственный, трудолюбивый, у тебя есть "мозги" - то ДЛ для тебя. Не скажу, что легко, но Вы приходите в компанию работать и зарабатывать. И работы много и зарплата достойная.
Минусы:
Минусы есть как и во всех компаниях, но для меня ДЛ это жизнь, хоть и пафосно звучит. Поэтому не могу судить объективно.
Если ты исполнительный, ответственный, трудолюбивый, у тебя есть "мозги" - то ДЛ для тебя. Не скажу, что легко, но Вы приходите в компанию работать и зарабатывать. И работы много и зарплата достойная.
Минусы:
Минусы есть как и во всех компаниях, но для меня ДЛ это жизнь, хоть и пафосно звучит. Поэтому не могу судить объективно.
14 августа 2014 00:00
если вы хотите чтобы вас унижали и мотали вам нервы за ваши же деньги то добро пожаловать в эту так называемую компанию деловые линии. более отвратительного отношения к клиентам я не встречал. обходите их стороной чем сбережете свои дентги и нервы
г. Псков
08 августа 2014 15:10
Плюсы:
Своевременная зряплата.
Минусы:
Санта Барбара вживую. Постоянные приезды СКР (служба контроля работы), внезапные увольнения сотрудников. Тупость логистической группы из Великого Новгорода (по каким-то не понятным причинам рулят весь Северо-запад оттуда) поражает. Смена логиста на Псков - ежеМЕСЯЧНО! Склад - в куриной попе мира. Автобус туда ходит один раз в 2 часа. Задержался на работе - 3 километра пешком мимо полигона и военной части. Директор с менеджерами прячутся в курятнике по-соседству на верхних этажах. В том же курятнике и туалет где вечно нет воды и воняет. Народ предпочитает свежий воздух, потому угол административного здания скоро осядет.Перспектив роста, если не насрал ближнему, нет никаких. Основной идиотизм компании заключается в огромном штате сотрудников в Питере для которых возле аэропорта выкуплено 5 этажей бизнес-центра. И все регионы их тупо кормят.
Своевременная зряплата.
Минусы:
Санта Барбара вживую. Постоянные приезды СКР (служба контроля работы), внезапные увольнения сотрудников. Тупость логистической группы из Великого Новгорода (по каким-то не понятным причинам рулят весь Северо-запад оттуда) поражает. Смена логиста на Псков - ежеМЕСЯЧНО! Склад - в куриной попе мира. Автобус туда ходит один раз в 2 часа. Задержался на работе - 3 километра пешком мимо полигона и военной части. Директор с менеджерами прячутся в курятнике по-соседству на верхних этажах. В том же курятнике и туалет где вечно нет воды и воняет. Народ предпочитает свежий воздух, потому угол административного здания скоро осядет.Перспектив роста, если не насрал ближнему, нет никаких. Основной идиотизм компании заключается в огромном штате сотрудников в Питере для которых возле аэропорта выкуплено 5 этажей бизнес-центра. И все регионы их тупо кормят.
г. Самара, р-н остановки Дубки
06 августа 2014 23:24
Плюсы:
большая, комфортная кухня
Минусы:
Некомпетентный коллектив кадрового отдела.Сотрудники абсолютно не могут связать двух слов и грамотно рассказать о вакансии.Пригласили на обучение,но по семейным обстоятельствам не получилось прийти,перезвонила им,доложила.Сказали на следующей недели вас возьмем в новую группу,ждала неделю,решила перезвонить,а они отвечают ,что места уже заняты.В шоке вообщем,может обиделись ,что я не смогла прийти,ну так вы поинтересуйтесь,мало ли ,что могло у человека случиться!!
большая, комфортная кухня
Минусы:
Некомпетентный коллектив кадрового отдела.Сотрудники абсолютно не могут связать двух слов и грамотно рассказать о вакансии.Пригласили на обучение,но по семейным обстоятельствам не получилось прийти,перезвонила им,доложила.Сказали на следующей недели вас возьмем в новую группу,ждала неделю,решила перезвонить,а они отвечают ,что места уже заняты.В шоке вообщем,может обиделись ,что я не смогла прийти,ну так вы поинтересуйтесь,мало ли ,что могло у человека случиться!!
г. Москва, Московская область
25 июля 2014 23:30
Плюсы:
Зарплата вовремя. Отлично оборудованное рабочее место. Коллектив маленький, но дружный - работаем с самого открытия подразделения. Постоянный доступ к удобной учебной базе на корпоративном портале.
Минусы:
Мне не нравится, что большая часть сотрудников игнорируют корпоративную этику и нормы этикета в целом. Не нравится манера общения с клиентами. 50% всех внутренних мелких проблем именно из-за неумения правильно общаться с коллегами и с клиентами.
Зарплата вовремя. Отлично оборудованное рабочее место. Коллектив маленький, но дружный - работаем с самого открытия подразделения. Постоянный доступ к удобной учебной базе на корпоративном портале.
Минусы:
Мне не нравится, что большая часть сотрудников игнорируют корпоративную этику и нормы этикета в целом. Не нравится манера общения с клиентами. 50% всех внутренних мелких проблем именно из-за неумения правильно общаться с коллегами и с клиентами.
г. Улан-Удэ
18 июля 2014 09:09
Плюсы:
не узрел)
Минусы:
жесть. проработал в этой конторе 1 день. этого хватило, чтобы понять в какую *ОПУ я попал. Грузчики (в прочем как и офисные работники) пашут по over then 12 часов в день, причем выражение "ПАШУТ" слишком мягкое, для того, чтобы охарактеризовать условия работы. более 12 часов в день, 5 через 2, нередко вызывают в выходные и это все за среднерыночную зп в 20 килорублей (и то если обойдется без штрафов, которые втыкаются сотрудниками скр по самым незначительным причинам). мой вывод: работают те, кого больше никуда не берут)
не узрел)
Минусы:
жесть. проработал в этой конторе 1 день. этого хватило, чтобы понять в какую *ОПУ я попал. Грузчики (в прочем как и офисные работники) пашут по over then 12 часов в день, причем выражение "ПАШУТ" слишком мягкое, для того, чтобы охарактеризовать условия работы. более 12 часов в день, 5 через 2, нередко вызывают в выходные и это все за среднерыночную зп в 20 килорублей (и то если обойдется без штрафов, которые втыкаются сотрудниками скр по самым незначительным причинам). мой вывод: работают те, кого больше никуда не берут)
г. Москва
16 июля 2014 15:32
Плюсы:
"зарплата" вовремя
Минусы:
ребята не вздумайте сюда идти работать, про сон можете вообще забыть, бывает по двое-трое суток не спишь, если загрузили почтой, то сроки доставки дают нереальные в пятницу вечером выпускают в 18 с москвы и нижнем новгороде ты должен стоять на выгрузке уже в 4 утра, опоздание даже на 1 час штраф, на трассе даже по нужде запрещено останавливаться, прав в этой конторе у водилы нет никаких, "зарплату" частенько урезают раза в полтора якобы за пережег или компьютер у бухгалтера "ошибся" (почему то в "плюс" не ошибается никогда) нормы топлива очень низкие (при том что автопарк изношен), если ты выпил даже одну бутылку пива в выходные дни могут уволить на месте и им пофиг что ты на стоянке в питере, а живешь например в казане, при сроках доставки пробки в расчет не берутся, суточные не меняются уже на протяжении нескольких! лет, в сторону дома рейсы специально не дают
"зарплата" вовремя
Минусы:
ребята не вздумайте сюда идти работать, про сон можете вообще забыть, бывает по двое-трое суток не спишь, если загрузили почтой, то сроки доставки дают нереальные в пятницу вечером выпускают в 18 с москвы и нижнем новгороде ты должен стоять на выгрузке уже в 4 утра, опоздание даже на 1 час штраф, на трассе даже по нужде запрещено останавливаться, прав в этой конторе у водилы нет никаких, "зарплату" частенько урезают раза в полтора якобы за пережег или компьютер у бухгалтера "ошибся" (почему то в "плюс" не ошибается никогда) нормы топлива очень низкие (при том что автопарк изношен), если ты выпил даже одну бутылку пива в выходные дни могут уволить на месте и им пофиг что ты на стоянке в питере, а живешь например в казане, при сроках доставки пробки в расчет не берутся, суточные не меняются уже на протяжении нескольких! лет, в сторону дома рейсы специально не дают
г. Владимир, Куйбышева 4
07 июля 2014 18:32
Плюсы:
Коллектив,я имею ввиду: водители,грузчики,девочки операторы,профи высшей квалификации,всегда помогут,если не знаешь подскажут,как лучше зделать,короче в этой части предприятия все люкс.
Минусы:
Соблюдение ТК РФ отсутствует полностью. Ремонт автомобилей только в личное время,имеется ввиду и выходные. Директор г. Ларионов, г.- не господин.просто жлобяра он вряд ли смог бы грузчиком работать,и весь офисных персонал ему под стать,не знают ни законов, ни нормативно- правовых документов,логист,до смешного рулит из Рязани,если по всей стране так,то просто становится жутко. Мой совет перед тем,как идти устраиваться на работу 100 раз подумайте!
Коллектив,я имею ввиду: водители,грузчики,девочки операторы,профи высшей квалификации,всегда помогут,если не знаешь подскажут,как лучше зделать,короче в этой части предприятия все люкс.
Минусы:
Соблюдение ТК РФ отсутствует полностью. Ремонт автомобилей только в личное время,имеется ввиду и выходные. Директор г. Ларионов, г.- не господин.просто жлобяра он вряд ли смог бы грузчиком работать,и весь офисных персонал ему под стать,не знают ни законов, ни нормативно- правовых документов,логист,до смешного рулит из Рязани,если по всей стране так,то просто становится жутко. Мой совет перед тем,как идти устраиваться на работу 100 раз подумайте!
г. Москва, Лобненская, 18
03 июля 2014 04:34
Плюсы:
Зп и всегда хватало работы.
Минусы:
Начну с самого начала. Обучение: две недели сидишь за компьютером читаешь инфу и проходишь тесты, 80% данной информации не понадобятся в работе. Проходишь первичную аттестацию, если набираешь требуемое кол-во баллов, можешь ехать в офис. Про офис: он далеко от любого метро. Рядом ТЭЦ, зимой так вообще приходится ходить по проезжей части, т.к. дороги не чистятся. Точно также и в офисе, в дождь вода через окна затекает в помещение, дышать не чем. Воды в кулере может не быть целый день. Чайник принесли сотрудники, и он видел её динозавров. Кухня, ещё хуже, мне даже не приятно было там есть. Хотя её закрывали, т.к. никто её убирать не хотел. Других мест куда можно было сходить не было. В основном если за рабочем местом, хотя за это штраф.
Про коллектив: о руководстве даже говорить не хочу, да они выросли из экспедиторов и простых менеджеров. Но как они были экспедиторами и менеджерами так они и остались. Я больше видел перспективы в тех ребятах, которые там по 5 лет работают. Единственное, что их устраивала, то это зп (до того как её урезали). Дружат все своими компаниями, т.к. многие менеджеры бывшие операторы. Текучка у операторов очень большая, особенно после урезание зп. Приходишь туда и на тебя сваливается столько работы, что ты не то что на обед не сходишь, а и головы не поднимешь. Но работы бояться в лес не ходить))
О должности менеджера: те кто не работал менеджером по работе с клиентами. Может и посчитает, что тот функционал, который в компании требуют выполнять и есть менеджер по работе с клиентами. Но спешу вас разочаровать, только частично. В основном, это операторская работа и успеванием отвечать по внутреннему чату на вопросы операторов. Выполнение задачв 1С в сроки за сутки, которые тебе накидывают со всех регионов и куча сотрудников. И не забудем про два телефона. Сотовый и стационарный. В основном стационарный стараются "обезвредить", например плохо положить трубку. Т.к. с 1000 клиентами, а у кого и 4000 клиентами из них хотя бы 40% работающих, вы загнетесь. И будете вспоминать обучение и не понимать зачем оно было. Но это пока не самое страшное, главное, чтобы твой "напарник" не ушел в отпуск. Тогда начнется ад. Я уходил в 10 часу, а дел ещё и на следующий день оставались.
Клиенты: да, менеджер существует в ДЛ, чтобы быть прокладкой(причем гигиеническая) между клиентом и самой компанией. Он как губка должен впитывать весь негатив, который на него выливается. Нещадно лгать и замалчивать информацию. Воровство и безалаберность повсеместно. Пересыльный пункт во
Внуково, это Бермудский треугольник. Если Ваш груз там побывал
и был отправлен в нужное место. Считайте клиенту повезло. Сотрудники, которые там работают плохо говорят по русски.Руководству наплевать на клиента, если он не VIP. Мой ведущий менеджер даже трубку не брал, когда мои клиенты ему звонили. А звонили они в самом крайнем случае. А положительные отзывы о компании, это в основном фикция, нас заставляли упрашивать клиентов их оставить. Если у вас груз не интересен для воровства и он не бьющейся, то Вы наверно будете работать с ДЛ. Когда клиент меня спросил, спасет ли его груз (мебель) обрешетка, я честно сказал, что я не уверен. Он перестал работать с ДЛ, после того как его груз несколько раз били даже в обрешетке.
ЗП: Не спорю, мне её платили достаточно хорошую. Но она была "серая" выдавали её частями (могли поделить на три части). Получали отстояв минут по 40, а то и вдруг деньги заканчивались или тебя не было в списках. Рассчитать зп, по той формуле, что предоставляли не могли люди даже с высшим экономическим образованием. Ведущий менеджер, тоже не мог ответь, от куда ноги растут. Плюс ты мог схлопотать штраф. Благо у меня их вроде не было.
И в завершение, когда я сообщил об желание уволиться, но отработать до конца месяца и получить отпуск, мне ответили отказом и типа уволили за два дня. Дела по компаниям я передавал по своей инициативе, ведущий менеджер даже не просил. А в итоге, когда приехал из путешествия, то узнал, что к моему заявлению прибавили три недели. Думайте сами нужна Вам такая компания или нет.
Зп и всегда хватало работы.
Минусы:
Начну с самого начала. Обучение: две недели сидишь за компьютером читаешь инфу и проходишь тесты, 80% данной информации не понадобятся в работе. Проходишь первичную аттестацию, если набираешь требуемое кол-во баллов, можешь ехать в офис. Про офис: он далеко от любого метро. Рядом ТЭЦ, зимой так вообще приходится ходить по проезжей части, т.к. дороги не чистятся. Точно также и в офисе, в дождь вода через окна затекает в помещение, дышать не чем. Воды в кулере может не быть целый день. Чайник принесли сотрудники, и он видел её динозавров. Кухня, ещё хуже, мне даже не приятно было там есть. Хотя её закрывали, т.к. никто её убирать не хотел. Других мест куда можно было сходить не было. В основном если за рабочем местом, хотя за это штраф.
Про коллектив: о руководстве даже говорить не хочу, да они выросли из экспедиторов и простых менеджеров. Но как они были экспедиторами и менеджерами так они и остались. Я больше видел перспективы в тех ребятах, которые там по 5 лет работают. Единственное, что их устраивала, то это зп (до того как её урезали). Дружат все своими компаниями, т.к. многие менеджеры бывшие операторы. Текучка у операторов очень большая, особенно после урезание зп. Приходишь туда и на тебя сваливается столько работы, что ты не то что на обед не сходишь, а и головы не поднимешь. Но работы бояться в лес не ходить))
О должности менеджера: те кто не работал менеджером по работе с клиентами. Может и посчитает, что тот функционал, который в компании требуют выполнять и есть менеджер по работе с клиентами. Но спешу вас разочаровать, только частично. В основном, это операторская работа и успеванием отвечать по внутреннему чату на вопросы операторов. Выполнение задачв 1С в сроки за сутки, которые тебе накидывают со всех регионов и куча сотрудников. И не забудем про два телефона. Сотовый и стационарный. В основном стационарный стараются "обезвредить", например плохо положить трубку. Т.к. с 1000 клиентами, а у кого и 4000 клиентами из них хотя бы 40% работающих, вы загнетесь. И будете вспоминать обучение и не понимать зачем оно было. Но это пока не самое страшное, главное, чтобы твой "напарник" не ушел в отпуск. Тогда начнется ад. Я уходил в 10 часу, а дел ещё и на следующий день оставались.
Клиенты: да, менеджер существует в ДЛ, чтобы быть прокладкой(причем гигиеническая) между клиентом и самой компанией. Он как губка должен впитывать весь негатив, который на него выливается. Нещадно лгать и замалчивать информацию. Воровство и безалаберность повсеместно. Пересыльный пункт во
Внуково, это Бермудский треугольник. Если Ваш груз там побывал
и был отправлен в нужное место. Считайте клиенту повезло. Сотрудники, которые там работают плохо говорят по русски.Руководству наплевать на клиента, если он не VIP. Мой ведущий менеджер даже трубку не брал, когда мои клиенты ему звонили. А звонили они в самом крайнем случае. А положительные отзывы о компании, это в основном фикция, нас заставляли упрашивать клиентов их оставить. Если у вас груз не интересен для воровства и он не бьющейся, то Вы наверно будете работать с ДЛ. Когда клиент меня спросил, спасет ли его груз (мебель) обрешетка, я честно сказал, что я не уверен. Он перестал работать с ДЛ, после того как его груз несколько раз били даже в обрешетке.
ЗП: Не спорю, мне её платили достаточно хорошую. Но она была "серая" выдавали её частями (могли поделить на три части). Получали отстояв минут по 40, а то и вдруг деньги заканчивались или тебя не было в списках. Рассчитать зп, по той формуле, что предоставляли не могли люди даже с высшим экономическим образованием. Ведущий менеджер, тоже не мог ответь, от куда ноги растут. Плюс ты мог схлопотать штраф. Благо у меня их вроде не было.
И в завершение, когда я сообщил об желание уволиться, но отработать до конца месяца и получить отпуск, мне ответили отказом и типа уволили за два дня. Дела по компаниям я передавал по своей инициативе, ведущий менеджер даже не просил. А в итоге, когда приехал из путешествия, то узнал, что к моему заявлению прибавили три недели. Думайте сами нужна Вам такая компания или нет.
г. Москва
02 июля 2014 14:54
Плюсы:
компания имеет много денег, готова платить, и платит своим сотрудникам, огромный коллектив по всей России, удобные и полезные средства внутренней коммуникации, бесплатная корпоративная связь, правильное обучение при приеме, поэтому достаточно гладкая адаптация, хорошая логистика в МОскве, много крупных клиентов, известная компания
Минусы:
компания не вкладывает в своих сотрудников (имею ввиду которые работает больше 4-5 лет) ничего, кроме з.п, отделы работы с клиентами сидят годами на попах ровно, как пришли со школьных скамей, так и сидят, кого то двигают выше, с набором знаний "как пришОл" как правило если есть хороший покровитель/покровительница "сверху", в общем с кадрами в деловых очень туго, так как "стареньких" никак не освежают, но и новых "бодрых" не берут, карьерный рост допустим иногда нормальными заслугами и интеллектом сотрудника, на моей памяти за более чем 3 года было такое 1 раз. В регионах вообще тухляк, так как з/п там вообще маленькая и деловые выделяются на фоне местных в основном мизирных зп, там сидят сотрудники которые вообще ничего не знают ни о корпоративном стиле, ни о корпоративной этике. Но вообще если кто то собирается пойти в ДЛ, удачи, работать там можно если не много амбиций, и согласны регулярно подлизывать всем, кто что то решает.
компания имеет много денег, готова платить, и платит своим сотрудникам, огромный коллектив по всей России, удобные и полезные средства внутренней коммуникации, бесплатная корпоративная связь, правильное обучение при приеме, поэтому достаточно гладкая адаптация, хорошая логистика в МОскве, много крупных клиентов, известная компания
Минусы:
компания не вкладывает в своих сотрудников (имею ввиду которые работает больше 4-5 лет) ничего, кроме з.п, отделы работы с клиентами сидят годами на попах ровно, как пришли со школьных скамей, так и сидят, кого то двигают выше, с набором знаний "как пришОл" как правило если есть хороший покровитель/покровительница "сверху", в общем с кадрами в деловых очень туго, так как "стареньких" никак не освежают, но и новых "бодрых" не берут, карьерный рост допустим иногда нормальными заслугами и интеллектом сотрудника, на моей памяти за более чем 3 года было такое 1 раз. В регионах вообще тухляк, так как з/п там вообще маленькая и деловые выделяются на фоне местных в основном мизирных зп, там сидят сотрудники которые вообще ничего не знают ни о корпоративном стиле, ни о корпоративной этике. Но вообще если кто то собирается пойти в ДЛ, удачи, работать там можно если не много амбиций, и согласны регулярно подлизывать всем, кто что то решает.
г. Санкт-Петербург, ул. Внуковская, 2. БЦ "Пулково Скай"
23 июня 2014 23:54
Плюсы:
Собеседование проводил непосредственно начальник отдела аналитики - Денис. Оставил приятное впечатление о себе. Был откровенен о работе в данной организации, перечислил все отрицательные стороны. Для себя смогла отметить лишь один положительный момент:
- З/п выше рыночной, выплачивается в срок.
На этом всё, к большому сожалению.
Минусы:
Отрицательных сторон - вагон и маленькая тележка. Поражаюсь людям, которые там остаются работать. Нужно быть яростным (неприхотливым) трудоголиком. Отрицательные моменты:
- Большая текучка кадров. Могут уволить без предупреждения. Болеть (даже за свой счет) и уходить в декрет категорически нельзя. Как выразился Денис, у "ДЛ" очень хороший адвокат. :)
- Серая з/п (по факту 80% - на руки).
- Нет соцпакета, ДМС, бонусов, поощрений, парковочного места и т.д.
- ОЧЕНЬ стрессовая работа. Большой прессинг. Дедлайны.
- Всегда недовольное и требовательное руководство.
- Коллектив преимущественно мужской. Нужно быть морально готовым к нецензурной лексике, повышенному тону.
- Система серьезных штрафов.
- Отсутствие карьерного роста.
- Старая техника, компьютеры. Работать на своем ноутбуке нельзя.
- Далеко от метро. Офис на территории аэропорта "Пулково-2"...
Желаю всем удачи и терпения, кто пройдет собеседование.
Собеседование проводил непосредственно начальник отдела аналитики - Денис. Оставил приятное впечатление о себе. Был откровенен о работе в данной организации, перечислил все отрицательные стороны. Для себя смогла отметить лишь один положительный момент:
- З/п выше рыночной, выплачивается в срок.
На этом всё, к большому сожалению.
Минусы:
Отрицательных сторон - вагон и маленькая тележка. Поражаюсь людям, которые там остаются работать. Нужно быть яростным (неприхотливым) трудоголиком. Отрицательные моменты:
- Большая текучка кадров. Могут уволить без предупреждения. Болеть (даже за свой счет) и уходить в декрет категорически нельзя. Как выразился Денис, у "ДЛ" очень хороший адвокат. :)
- Серая з/п (по факту 80% - на руки).
- Нет соцпакета, ДМС, бонусов, поощрений, парковочного места и т.д.
- ОЧЕНЬ стрессовая работа. Большой прессинг. Дедлайны.
- Всегда недовольное и требовательное руководство.
- Коллектив преимущественно мужской. Нужно быть морально готовым к нецензурной лексике, повышенному тону.
- Система серьезных штрафов.
- Отсутствие карьерного роста.
- Старая техника, компьютеры. Работать на своем ноутбуке нельзя.
- Далеко от метро. Офис на территории аэропорта "Пулково-2"...
Желаю всем удачи и терпения, кто пройдет собеседование.
Похожие компании
