Гема (все отзывы)
Компания "ГЕМА" была создана в 1992 году как автомобильная фирма, специализирующая на продаже легковых автомобилей. В настоящее время "ГЕМА" - это крупнейший в России динамично развивающийся многопрофильный автотранспортный холдинг, который по рейтингу журнала Forbes занимает 73 место в списке 200 крупнейших частных российских компаний.
"ГЕМА" сегодня - это группа компаний с персоналом более 5 000 человек, объединяющая в себе различные бизнес-направления. В настоящее время в состав холдинга входят:
"Гема Моторс" - с 2007 года управляет бизнес-процессами группы автомобильных предприятий, входящих в холдинг и специализирующихся на продаже и техническом обслуживании автомобилей. "Гема Моторс" - это автоцентры в Москве и Московском регионе, которые предлагают не только широчайший спектр услуг по продаже автомобилей указанных марок, но и осуществляют гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание автомашин, а также ремонт любой степени сложности. Первоклассное оборудование наших технических центров, отвечающих всем европейским стандартам, а также высококвалифицированный персонал, проходящий обучение в специализированных центрах компаний-автопроизводителей за рубежом, обеспечивают высокое качество предоставляемых услуг и привлекают большое число клиентов.
Транспортная компания - крупный транспортный холдинг, входящий в структуру группы компаний "ГЕМА". Без преувеличения можно сказать, что это единственное транспортное предприятие на территории Российской Федерации, которое оказывает практически все виды транспортных услуг и является абсолютным лидером транспортного рынка России.
"ГЕМА Инвест" - структура, специализирующаяся на таких важных направлениях деятельности холдинга "ГЕМА", как строительство объектов "под ключ", сдача в аренду офисов и складских помещений площадью от 2 000 до 30 000 кв.м.
"Гема-Инвест" имеет многолетний успешный опыт в строительстве объектов различного типа в соответствии с заказами клиентов. В настоящее время наша компания хорошо известна в этом виде бизнеса и зарекомендовала себя на рынке с самой лучше стороны. Пример тому - построенные нами импортерские центры Scania и МАН в Московской области, завод по сборке автобусов Scania в Санкт-Петербурге, бизнес-центры в Москве и Санкт-Петербурге, а также склады и терминалы.
Не указаны
Минусы:
вот тока те именна которые опустили компанию ниже плинтуса(своими многочисленными проверками водителей)
1 . добрынев сергей григорьевич. нач .дис .службы, с его подачи был раздут такой штат диспетчеров, что мама не горюй,понапридумывал бумажной работы, тем самым сделал вид что честно отрабатывает свой хлеб(переливание из пустого в порожнее) навешали на водителей ненужной бумажной работы
по некокорым слухам, денег наворовал с мёртвых душ.
2. чернобылов алексей. гавный механик человек который на данный момент имеет такую машину, что наверное сам качак е в ему бы позавидовал, вопрос откуда тачка? ответ! те деньги которые отпускаются на ремонт автобусов благополучно попадали ему и михаил юрьечу(начальнику эксплуатации)
3 михаил юрьевич(фамилию не помню) это человек у которого всё всегда хорошо, разговор с ним сводится тока к одному: вас тут никто не держит, если всё так плохо увольняйтесь.
4 колошевский или колоховский(непомню точно) клиенский отдел по работе с клентами......ничего не могу сказать кроме того что очень ряно защищал интересы компании перед водителями которым задерживал зарплату
5 начальники колон(они меняются как перчатки каждые полгода) из тех что были тока два оставили хорошие впечатления это артём и генадий
6 качак е. в. ген. директор начинал с простых диспетчеров и до служился до генерального.(ничего не могу сказать сам лично не общался, но по слухам от водителей тоже ничего хорошего)
