Гильдия Перевозчиков

Плюсы:
можно спать в мерседесе S-класса, пока нет работы ) коллектив, ткое терпеть только хорошим людям под силу, я к ним не отношусь )

Минусы:
Некомпетенсность начальства, точнее его необразованность и невежество в разного рода вопросах, начиная от менеджмента и заканчивая корпоративной этикой. Штрафуют за все что только можно, клиент не пришел во время - твой косяк, написал жалобу за долгое оформление (час если новый кл-т, 30 мин если старый, бстрее не получится) - опять виноват, и так без остановки. график хоть и 3/3 с 9 до 20ч, но если возврат машины в 8 или в 21, или подменить кого в другом офисе, то нада перирабатвать! А за переработки плотят копейки, которые надо самому посчитать, составить таблицу, описать каждый случай в отдельности, а потом еще проследить чтоб тебе их выплатили блеать! Та же история с бонусами считаешь сам, пишешь, а тебе их еще и не выплачивают! Да и вообще бюрократия невыносимая, отчетов ненужных до едреня. Но мне еще повезло, со мной работали водители, которые переработки свои не получали аж с февраля 12го года, но у них выхода нет, они старенькие ) их больше никуда не возьмут, вот и терпят (сами так говорят). А кадровая политика, если вообще есть, то наверное в том, что б набрать молодеж несмышленую, которая в деньгах не нуждается терпеть будет по не знанию. Текучка страшная, лица постоянно новые, особенно водители, кроме Центрального офиса, им там торты каждый день присылают ) партнеры... Оболяеву лично - закончи, что ли, курсы какие нибудь по професси или книгу прочти, не позорься перед кадрами, хотя нет позорься...

Плюсы:
график

Минусы:
з\п 30 тр штрафуют за что попало бензин за свой щет запровлять приходитса возить буржуев то же за свой счет костюм за своу счет обеды то же чаевые больше 3тр в мес не получите а то и вообще ни чего за английский не платят обманули переработки не оплачиваются если придет письмо счастья к штрафу еще и фирма добавит зарплату задерживают платят частями по 4 тр скорее всего кто там работает давно получают премии а другие штрафы отношение началиника как хозяин типа факт

Плюсы:
отсутствуют

Минусы:
зарплату уже второй месяц не выплачивают

Плюсы:
не нашел

Минусы:
задержка оформления договора, с зарплатой заморочки,

Плюсы:
Вежливое обращение с соискателем, даже тогда, когда он сильно опоздал. С виду приличная контора, неплохое офисное помещение с множеством комнат (отделов) по соседству. Двери часто открыты можно проходя мимо увидеть кто чем занимается.

Есть обучение.

Минусы:
Сразу не сказали, что необходмо хорошее знание Москвы, хоть берут без опыта, но все же на эту позицию не стоит соваться человеку не имеющему умения общения с богатыми бизнесменами (для которых любой просчет диспетчера это реальная потеря больших денег). Ответственность очень большая. Без разговорного английского не просто. Деньги маленькие (з/п выходит с премиями до 22-24 тыс.).

Фирма Рнета лайн ( Юр. Лицо) в РФ под брендом Сикст. Работа налаженна очень слабо, особенно слабо подготовлен пероснал Центрального офиса. Белая з\п 23 тыщи, остальное бонусы, с продажи страховок, и то в компании в руководстве отдела бронирования есть финансовый сговор, тоесть продают страховку все одинаково, что стойки, что офис, а центральный офис себе натягивает с бонусами среднемесячно тыщ 40 - 45, на стойках где то 25-27 с бонусами. В общем, да, в компании раздрай и бардак. Ну решайте сами, работать там или нет.

Фирма Рнета лайн ( Юр. Лицо) в РФ под брендом Сикст. Работа налаженна очень слабо, особенно слабо подготовлен пероснал Центрального офиса. Белая з\п 23 тыщи, остальное бонусы, с продажи страховок, и то в компании в руководстве отдела бронирования есть финансовый сговор, тоесть продают страховку все одинаково, что стойки, что офис, а центральный офис себе натягивает с бонусами среднемесячно тыщ 40 - 45, на стойках где то 25-27 с бонусами. В общем, да, в компании раздрай и бардак. Ну решайте сами, работать там или нет.

Плюсы:
Зарплата белая, без выдуманного депримирования, больничные и отпуск оплачиваются, ходит корпоративный транспорт от / до метро.

Минусы:
Плятят с регулярной задержкой.

Если чем-то не угодил руководству - увольняют (чаще всего просят уволиться).

Самый большой минус - это война отделов. Каждый из рядовых сотрудников - замечательный человек, когда порознь, но существуют негласное правило подставлять другие отделы перед руководством.



Много в компании барышень, которых хлебом не корми - дай пообсуждать других. Если ты с другого отдела - обязательно обсудят в курилке вскользь, особенно если там присутствует руководство.

Зарплата белая, без выдуманного депримирования, больничные и отпуск оплачиваются, ходит корпоративный транспорт от / до метро... Правда плятят с регулярной задержкой.
Если чем-то не угодил руководству - увольняют (чаще всего просят уволиться).
Самый большой минус - это война отделов. Каждый из рядовых сотрудников - замечательный человек, когда порознь, но существуют негласное правило подставлять другие отделы перед руководством.

Зарплата белая, без выдуманного депримирования, больничные и отпуск оплачиваются, ходит корпоративный транспорт от / до метро... Правда плятят с регулярной задержкой.
Если чем-то не угодил руководству - увольняют (чаще всего просят уволиться).
Самый большой минус - это война отделов. Каждый из рядовых сотрудников - замечательный человек, когда порознь, но существуют негласное правило подставлять другие отделы перед руководством.