Все отзывы про ОАО Такси Москва

Плюсы:
Просто боюсь сглазить если честно. Подвижки есть (кто работает больше года говорят раньше вообще ж... была полная, сейчас полегче). Из хорошего:

1. зарплату платят, но есть несколько пунктов:

- нормально получают, по сути, лишь те водители, которые работают как ИП. У этих, по рассказам, и и 70 тысяч за месяц выходит, и 100. Хочешь работать в штате - готовься к тому что больше 45 не получишь (а в основном будет около 40). Я например пока не готов переходить на ип.

- задержки на два-три дня стали нормой (хотя за апрель выплатили вовремя, даже странно)

2. заказов много. Но опять куча замечаний:

- Регулярно бывает, что на заказ гонят на другой конец города (особенно в начале смены)

- тарифы в аэропорты какие то нереально низкие. Какого хрена я должен пассажира из Алтуфьево в Домодедово отвозить за 1400 рублей, а обратно за 900? Это за три часа работы минимум!

Минусы:
Собственно, смотрите предыдущий пункт. Лень было отдельно расписывать.

А, да, и если ждете что с вами тут будут няньчиться - не надейтесь. С утра дадут пинка под зад при выпуске на линию - и свободен. Но водители нормальные :-)

Плюсы:
есть нормальные и адекватные люди,даже среди руководства,но боюсь они ни чего не решают в этой компании и их меньшинство,а заправляют всем (ну чтоб не сказать матом) ограничимся словом не профессионалы.это все плюсы которые я увидел там.

Минусы:
ну начнем с самого начала. сразу скажу,контора гнилая и полное г...но.1)объявление по вакансии в 2013 году обещало з.п от 45.000 (нае...во) больше 35 не получал

2) до сентября 2013г в колонне полный бардак(это я про Калитнеки)пока мы не устроили забастовку с не выходом на линию и начальство не обос....сь лед не тронулся.(в этой ситуации просто не хотелось подводить А.Переверзева. нормальный мужик.но как уже говорил мало что решает.подневольный как и мы) после бучи немного зашевелились и лед тронулся,но не на долго.

3)про диспетчерскую службу вообще молчу(хотя хочется орать и материться!!!!!!) такое чувство что туда набрали людей не то что не знающих города,но и своих обязанностей.(хотя я так понимаю там 80процентов из всего руководства их не знает .во главе с ген.директором .иначе не допустил бы того что сейчас имеют)

3)финансовая часть! ну тут вообще чудеса в решете. если в диспетчерской не знают города , то в бухгалтерии походу даже на кнопки компа не умеют нажимать,чтоб правильно посчитать зп.людям.отношение со стороны бухгалтерии просто хамское и мерзкое. такое чувство,что я у них прошу денег в долг.ГОСПАДА!!!!!!! ПОДУМАЙТЕ!!!!!!! ведь сейчас соберется с десяток человек,напишут в трудовую инспекцию и в прокуратуру и вам же ПИ....Ц придет. о других не думаете,так хоть о себе подумайте! без работы же останетесь. мозги то у вас вообще есть?!

и под итог всему: лучше работать на двух работах,чем в ОАО"ТАКСИ-МОСКВА"

Плюсы:
Не соглашусь с предыдущим товарищем. Как раз коллектив (имею в виду коллег) - вполне нормальный. По крайней мере, мне "%удалено%" и "ботаники" (см. предыдущий отзыв) не попадались. С другой стороны, я и не в Калитниках работаю.

Когда разберешься во всем - работать достаточно комфортно. По крайней мере, спустя почти полгода и с заказами проблем нет, и с машинами тоже. Правда, нет и уверенности в том, что это - заслуга именно компании (почему - смотри "отрицательные стороны"), скорее - других водителей.

Минусы:
Такое ощущение, что так называемый "курс молодого бойца" (это обязательное трехдневное обучение перед приемом на работу) живет отдельно от компании: половина из того, чему учат, мне за все время работы не пригодилась; наоборот, после начала работы столкнулся с кучей моментов, про которые на обучении ни сном ни духом.

А в самом гараже, пока не познакомился с другими водителями, и спросить-то не у кого было: механики на пересменке бегают как сумасшедшие (тут, кстати, соглашусь с коллегой из Калитников - у нас тоже пересменка - это пи...ц), начальника гаража практически никогда на месте нет. У меня почти месяц ушел на то, чтобы освоиться и понять что к чему. Естественно, план за первый месяц провалил, денег получил мало и думал уже увольняться. В итоге спасибо коллеге, который на полгода раньше меня пришел - посидели вместе, объяснил что к чему, во второй месяц уже чуть лучше было, в декабре и вовсе план перевыполнил. Ребята, не бросайте новеньких, мы не щенки, сами плавать не научимся!

Плюсы:
ИП без фиксированной аренды. По факту, вы получаете процент от выручки (в зависимости от плана, у меня за январь вышло чуть больше половины выручки, это уже на руки за вычетом бензина).

Относительно новые машины (моей меньше года), за которыми следят.

Заказов в последние месяцы стало достаточно много (когда только пришел, за смену иногда привозил всего пару тысяч, сейчас пять-шесть стабильно, в выходные и того больше).

Минусы:
Пересменка. Это пи...ц. Час утром и час вечером стабильно. Вроде обещают что ИП смогут проходить пересменку не в час пик, но когда это случится - хрен его знает.

Много непрофессионалов среди водителей, десятая часть наверное. И если такой вот бывший ботаник попадется в сменщики - это труба: за машиной не следит, со смены опаздывает, и ему на это пофиг, он сюда на несколько месяцев пришел перекантоваться. Было у меня такое же %удалено% сменщиком, еле договорился чтобы поменяли.

Кстати, скорее всего, половина отзывов про то, что платят мало, такими вот доходягами и написана. Работать не умеют, а крику от них как от рожающей бабы.