Все отзывы про OZON.ru

Вопросы к рабочему процессу есть, но в остальном все куда не шло. Главное, что платят исправно и в первый же день оформляют по всем документам. Не договор, а по трудовой сразу. За 2/2 задолбишься, но при таком графике можно зарабатывать зато нормально. Главное разобрался быстро как делать сверх нормы.

С упаковкой знакома была по предыдущей работе. Сюда перешла из за графика и больше денег обещали, вот только ТСД не знала как работает. Но научили сразу же. Пока все идет чередом, проблем не вижу и надеюсь, что их и не будет. По деньгам точно выиграла. Новосибирск.

Вернулся к матери в Иваново. Перебирал места, пока старый товарищ не устроил на склад. Ему еще прилетело 15 тыщ что ли за меня. Такой бонус у них за приведи знакомого. Получаю хорошо, строго по числам переводят. И по трудовой как человек оформлен.

Да спокойно себе план выполняешь за смену и все дела. По графику работаю 2 через 2. На 3 3 не захотел. Деньги переводят после каждой недели через ИП.
Проблема тут только одна. Это супервайзеры. Иногда хрен поймешь по какому принципу заказы раздаются.

В городе такая работа на машине двоякая. Вроде ты реально на тачке и заказов дофигища, но в пробку встанешь то там то сям и бесишься. Так что тут каждому решать. Ко второму привык конечно уже, а за заказы тут собсна и начисляется зарплата, потому что ставка за заказ. Сколько покатался столько и получил короче.

Выгоднее брать машину от компании тупо потому что в нее все лезет. Удобно еще закинуться всеми посылками с утра без постоянных заездов на склад. Деньги на карточку в конце недели.
Бригадир один есть "удалой" персонаж

Да туда сюда погонял по району. Там все эти постаматы, пункты, до дверей... И за смену под троечку стабильно набирается. Плюс за свою Газель накинули тариф повыше.
Ну работа простая. Тут без особых прекрас. Главное зарплата, а она есть.

Как по мне зарабатывать водителем-курьером можно. Работал и в Москве и в Петербурге до этого. В Москве конечно всего побольше. Но в крупных городах понятно всяко больше зарплата, чем в регионах.
Нет трудоустройства. Ни по трудовой ни по договору даже. Но переводят строго хотя бы на карту.

Кроме постоянного заработка есть возможность совмещать с другой работой при графике 3/3 или 2/2. Но сил от этого не прибавится понятное дело. Но сама развозка ежедневная меня устраивает.
В просадки сезонные мне лично не хватает одной зарплаты. В остальном не жалуюсь.

Платят четко уже хорошо. Бензин оплатил остальное отложил чето потратил туда сюда. И так каждую неделю.
Супервайзеры местные диковатые люди. Где их набрали не понятно.

За обклейку свое тачки накидывают сверху пятерку. Еше можно за знакомого который устроился дополучить. Но это все ращовые акции. Так за смену при 2/2 в большом городе 3 к выходит беж проблем.

Не лудшая работа в мире но и не худшая.. Объясню почему. Если кто думает за баранкой у себя наматывать киллометры по 12 часов не фиг делать то попробуйте сами. Но с другой стороны это не такси. Поехал развес.. Вот смена и закончилась.