rover land

Плюсы:
Хороший коллектив (работяги)

Минусы:
Всё ниже написанное относится исключительно к кузовному цеху расположенному по адресу Москва, ул. Молодогвардейская, 54

Устроился в эту контору, а по другому это сложно назвать купившись на посулы в виде несгораемого оклада в размере 40000 руб. + % от выработки, светлый, тёплый цех и удобный график 4/4.Договорились с начальником кузовного, Петренко Петром, что перед тем, как официально оформиться, мы в течении двухнедельного срока смотрим( в рабочем плане) друг на друга, а потом принимаем решение по дальнейшему сотрудничиству. Приступив к работе, был очень удивлён, как расписаны закакз наряды, а точнее отсутствию в них информативности... в з/н стоит приблизительный срок отдачи а/м и конечная сумма -ВСЁ!!!! больше никакой информации нет. Нормо-час как выяснилось для сотрудников тоже варируется от 250, до 400 руб. в зависимости от марки автомобиля (по факту мультибрэнд) и формы оплаты (наличный, или страховой). Просчитать, какой автомобиль и как будет оплачен весьма проблематично. Отработав две смены, узнал от коллег, что нас сняли с оклада и оставили только выработку.Кстати, не гнушаются там и восстановлением запчастей из помойки в прямом смысле этого слова.При этом аргументируя, что другой детали не будет, поскольку она на заказ и стоит слишком дорого. Но при этом и оплатить по приемлимым расценкам труд жестянщика, тоже не хотят.По сути всё сводится к одной формуле - Работа, ради работы. При мизерной загрузки жестянщика, надеяться на стабильную и приличную з/п не пришлось. Отработав(проходив) третью смену, начальник сказал, что ему моя работа понравилась и что я думаю с трудоустройством? Ответом было, что при таких раскладах, могу расценивать это место только в качестве подработки и не более того...Его данный ответ не устроил ...Не устроил до такой степени, что даже за проделанную мною работу отказались расчетаться, аргументировав, что на испытательный срок денег не положено.

Кстати! После перехода на сделку, два толковых арматурщика (отличные парни!) при графике 7/0 и загрузкой машин на полный облив, не говоря о частичном окрасе, заработали по 30 000руб.

Так что думайте сами, решайте сами. Написал, как на исповеди, ничего не приукрасил.

Всё ниже написанное относится исключительно к кузовному цеху расположенному по адресу Москва, ул. Молодогвардейская, 54
Устроился в эту контору, а по другому это сложно назвать купившись на посулы в виде несгораемого оклада в размере 40000 руб. + % от выработки, светлый, тёплый цех и удобный график 4/4.Договорились с начальником кузовного, Петренко Петром, что перед тем, как официально оформиться, мы в течении двухнедельного срока смотрим( в рабочем плане) друг на друга, а потом принимаем решение по дальнейшему сотрудничиству. Приступив к работе, был очень удивлён, как расписаны закакз наряды, а точнее отсутствию в них информативности... в з/н стоит приблизительный срок отдачи а/м и конечная сумма -ВСЁ!!!! больше никакой информации нет. Нормо-час как выяснилось для сотрудников тоже варируется от 250, до 400 руб. в зависимости от марки автомобиля (по факту мультибрэнд) и формы оплаты (наличный, или страховой). Просчитать, какой автомобиль и как будет оплачен весьма проблематично. Отработав две смены, узнал от коллег, что нас сняли с оклада и оставили только выработку.Кстати, не гнушаются там и восстановлением запчастей из помойки в прямом смысле этого слова.При этом аргументируя, что другой детали не будет, поскольку она на заказ и стоит слишком дорого. Но при этом и оплатить по приемлимым расценкам труд жестянщика, тоже не хотят.По сути всё сводится к одной формуле - Работа, ради работы. При мизерной загрузки жестянщика, надеяться на стабильную и приличную з/п не пришлось. Отработав(проходив) третью смену, начальник сказал, что ему моя работа понравилась и что я думаю с трудоустройством? Ответом было, что при таких раскладах, могу расценивать это место только в качестве подработки и не более того...Его данный ответ не устроил ...Не устроил до такой степени, что даже за проделанную мною работу отказались расчетаться, аргументировав, что на испытательный срок денег не положено.
Кстати! После перехода на сделку, два толковых арматурщика (отличные парни!) при графике 7/0 и загрузкой машин на полный облив, не говоря о частичном окрасе, заработали по 30 000руб.
Так что думайте сами, решайте сами. Написал, как на исповеди, ничего не приукрасил.