Все отзывы про Транко

Плюсы:
зарплата вовремя.новые машины

Минусы:
Муж проработал в компании почти год,без притензий и косяков.стоял один из первых в очереди на новую машину.на прошлой недели уволили ничего не объяснив.хотелось бы понять за что,но у кого спрашивать?

Плюсы:
нету

Минусы:
отработал в компании транко полгода зарплату потолок 45000 получил остальные меньше намного, Отчего уволился,попал под метель нновгород-киров-пермь-екатеринбург с кирова даже больше суток не мог выехать валил снег а потом помаленьку с опозданиями доставил груз гандон-рустам сказал что нету у него норматива на метель и повесил на меня 200литров,потом ремонт автономки на меня повесили хотя я её только включал выключал короче кто зарабатывает с того и деньги снимают а начнёшь говорить тебе говорятне нравится увольняйсяэто мне сказал рустам,колонный антоныч,гл механик я не пью и жопы лизать не могу начальству уважаю свой труд и себя сказали увольняться да и %удалено% с ними купили дипломы в метро тупари и ставят из себя босов ну вот такой отзыв

Плюсы:
машины более менее терпимо

Минусы:
работал несколько месяцев без выходных и проходных. увольнялся - трудовую в руки, ни расчета, ни зарплаты, ни внятных объяснений по этому поводу . похоже это норма для этой конторы.

Плюсы:
Транко,нормальная компания,кормят,есть где отдохнуть,помыться,не то что в других,живешь в машине,моешься на стоянках,да и в деньгах так не прижимают,если работаешь,сел на ман,одна ходка и пересадили на мерса,такой же недовольный,надо ехать,а дебил спать пошёл,вот и пришлось рулить,за 10-часов до таможни,хорошо не пробок,да и таможня перед Москвой,кто работает а не говорит,не плохо,а остальное суета,в сотранс устройтесь узнаете что такое беспридел

Минусы:
Непонятки есть везде,не нужно делать из этого трагедию,что с нами происходит зачастую сами виноваты

Плюсы:
почти нет. новые машины не у всех. а кто работает на старых, платит перерасход топлива из своего кармана

Минусы:
отношение к водителям просто ужасное. начальство не способно решать возникающие проблемы водителя. при увольнении лично мне не заплатили ни расчетные ни зарплату. дали 2000 на билет домой.

Плюсы:
ни одной положительной стороны не видел

Минусы:
все неисправности за счёт водителя машина бес то 60000км проехала соляра летит в трубу пережоги не мыслимые с тобой вообще говорить ни кто не желает все пережоги за счёт водителя дтп если случилось по твоей вине не по твоей вине без разницы всё с тебя но по закону ни один работадатель не имеет права ни копейки высчитать с работника кто работает в транко и снего не законно удержали из зарплаты делайте ксерокопии путевых листов которые с печатью транко и пишите жалобы в суд в инспекцию труда в прокуратуру ребята закон на нашей стороне если только вы сами чисты

Плюсы:
Работать можно и многие водилы там уже давно баранку крутят.Начальство на мой взгляд хорошая команда.Кто умеет и хочет заработать это реально.Я ушол толька из-за выхадных.

Минусы:
Нет выходных,нет возможнасти заехать дамой,только жди отпуска.

Плюсы:
Работаю в компании несколько месяцев, но мне нормально, машину дали в порядке, получку без задержек платят, а мне больше ничего и не нужно.

Минусы:
я не вижу плохого, это лучше чем предыдущее место

Плюсы:
Хотела бы ответить на отзыв по поводу работы агента. Могу сказать так, по сей день работаю и т.к. у меня есть постоянная работа - это отличное дополнение к основному заработку. Не знаю кого там могли так обидеть, что нужно было писать такие речи "г. Санкт-Петербург имя фамилия, Автор от 22.04.2014", целая картина Репина "Приплыли", но это полная ложь, я получала и получаю все до последней копеечки согласно актам выполненных работ!!!

Минусы:
Отрицательных моментов для меня лично нет!!!

Плюсы:
Вовремя выплачивается зарплата. Я доволен то что обещали на собеседовании всё выполняется.

Минусы:
Мне попалась старая реноха, отпахал на ней 3 месяца пересел на мерина почти нового.

Плюсы:
Работаю больше года в этой компании. И пока не жалуюсь и не кашляю. А то, что касается "пережега", то надо меньше воровать и списывать это на машину. Колонные всегда идут на встречу...

Минусы:
Да, коллектив разношерстный. Друг друга не знаем, но и среди этого можно найти товарищей и работать.

Плюсы:
удаленная работа в режиме home-office


Минусы:
Работала от компании по агентскому договору на позиции "Агент по поиску и подбору персонала". Ищешь водителей круглые сутки по всей сети, проводишь по телефону первичные собеседования, даешь водителям заполнять анкеты, передаешь от боссов приглашения или отказы (запороть причем могут всех твоих соискателей, подходящим по требованиям, но все равно чем-то да не угодившим привередливым боссам). Мое мнение - работа в качестве фрилансера на эту компанию - пустая потеря времени. За копейки ты выполняешь функции: менеджера по персоналу, оператора на телефоне и электронной почте, представителя и получателя моральных оплеух от соискателей за реноме компании. Каждый год проводят набор агентов по персоналу, так как прижившийся старый агент уже начинает понимать, что к чему на самом деле в этой компании, и не может больше вводить в заблуждение водителей. Почему в заблуждение? Я объясню. Находясь, к примеру, в Урюпинске агент физически не может знать реальное положение вещей в компании и на базе в Питере. Остается дудеть в одну душу перед соискателями (руководствуясь стремлением заработать хоть что-то), по указке манагеров с Невского, что условия в компании прекрасные, оплата заслуженная, штрафы только за нарушения, бонусы за страж, постоянные работники всенепременно ценятся, машины исключительно новые. Нужно же привлечь как можно больше людей к трудоустройству, от этого зависит твой копеечный заработок (ну и манагерам с Невского первое время веришь, конечно же). Дальше наступает некоторое разочарование, когда вменяемые опытные водители, тобой привлеченные, устраиваются, и по ходу работы сообщают тебе свои впечатления. Выясняется, что отзывы простых работяг, имеют большее подтверждение, чем картинные описания вакансии боссов, что текучка действительно имеет место, что штрафануть и уволить водителя могут просто за не тот взгляд на руководителя. Еще бы, стали бы продолжать набор, если бы обстановка в компании была нормальной. И дело совсем не в расширениях или поступлении автомобилей, как тебе, простому агенту, поют боссы. А просто в том, чтобы навариваться каждый день за счет простых работяг. Ведь под предлогом твоих нарушений тебе можно сократить зарплату в разы, вообще обращаться с тобой, как с быдлом. Точно также и фрилансеру - никто в долгосрочном сотрудничестве с тобой не заинтересован. Гораздо удобнее менять тебя, рядовую вошку, каждые полгода, ведь на смену тебе идут новые, наивные, желающие работать. Вот компания и остается на плаву за счет нас, наивных, постоянно сокращая, деля твои честно заработанные деньги и кладя себе в карман. Да, боссы? вы же именно так и поступаете. А без этого фирма бы обанкротилась уже 10 раз. Не наебешь - не останешься крутым фирмачем на плаву. Но не в таких же масштабах!.... Текучка, формируемая самим же руководством, (это я как человек, видевший изнутри кадровую систему транко, пишу) ГИГАНТСКИХ МАСШТАБОВ. За сим вывод: обходите эту компанию стороной, и фрилансеры (заработаете 3 копейки в месяц, половину ваших водителей отошьют до трудоустройства), и водители (вас вообще тупо ограбят).