"Утоконос"

6.10.2016 в 9.00 был на собеседовании в офисе Утконоса ( ул.Поляны,50 ). Сразу что поразило - наличие алкотестеров на входе,может и прикольно,однако - по утрам кефирчик или айран,наверное,уже не употребишь))) А на лекарства типа корвалола или валокордина тоже красный свет зажигает?))) В отделе персонала куча народу,которые не знают,что делают их коллеги - мне до и после собеседования звонили разные люди и интересовались,когда я приду ( даже уже после посещения данной конторы). Первый шаг - заполнение анкеты : тут не придерешься,документ составлен грамотно и заполнение его занимает минимум времени. После сдачи анкеты вас ждёт увлекательная игра в весёлую угадайку - вы получаете вопросник по психологии,что то около 200 вопросов,20 процентов из которых - забавные, а 20 - тупые. Забегая вперёд скажу,что двоих из нашей пёстрой группы отсеяли именно из-за несдачи этого теста. Далее нас повели в другой корпус на экзамен по ПДД. Здесь ещё пара кандидатов слетела, а с остальными начал проводить инструктаж инспектор ОБДД , такой чёрный, с бородкой. Я конечно не ангел и люблю вставить крепкое словцо,но только в знакомой компании. Здесь же этот работник сразу перешёл на общение с нами на "великий и могучий",не стесняясь в таком же стиле отзываться об уже работающих водителях,из чего был сделан вывод - отношение к водителям в Утконосе просто как к быдлу. Потом зашел ещё один деятель,которого первый назвал Сергеем Владимировичем : этот сразу сказал,что в случае ДТП он может помочь людям,которые работают в этой компании два-три-четыре года ( правда, у меня возникли большие сомнения,
что таковые есть),а те п*****сы , которые будут у него на испытательном,
могут на глаза не попадаться))) Ах да , забыл написать по зарплате - озвучили 44000,вся белая + всякая компенсация и выслуга за классность. Почитал отзывы работников здесь ниже и понял : полный развод со стороны сотрудниц отдела персонала. Кстати, про пережог топлива тоже был задан вопрос( ибо я не вчера родился и не первый день в транспортной системе ) и мне ответили,что нормы нет и никто это не контролирует : сразу закрались смутные сомнения. После сдачи теории ПДД было практическое вождение - в салон Транзита рядом со мной плюхулись два выше означенных персонажа , которые, похоже, в жизни своей ничего длиннее джипа не водили,с советами "Смотри больше в зеркала" ( как бы между прочим - у меня ПРАКТИЧЕСКИЙ стаж по СЕ 16 лет ) и тот,кто в теме, знает,как ездит фура и как сдается назад к рампе полуприцеп))). Вообщем, передумал я , хотя все круги утконосного ада ( кроме общения с начальником колонны) прошёл...ИМХО - не тратьте время!

6.10.2016 в 9.00 был на собеседовании в офисе Утконоса ( ул.Поляны,50 ). Сразу что поразило - наличие алкотестеров на входе,может и прикольно,однако - по утрам кефирчик или айран,наверное,уже не употребишь))) А на лекарства типа корвалола или валокордина тоже красный свет зажигает?))) В отделе персонала куча народу,которые не знают,что делают их коллеги - мне до и после собеседования звонили разные люди и интересовались,когда я приду ( даже уже после посещения данной конторы). Первый шаг - заполнение анкеты : тут не придерешься,документ составлен грамотно и заполнение его занимает минимум времени. После сдачи анкеты вас ждёт увлекательная игра в весёлую угадайку - вы получаете вопросник по психологии,что то около 200 вопросов,20 процентов из которых - забавные, а 20 - тупые. Забегая вперёд скажу,что двоих из нашей пёстрой группы отсеяли именно из-за несдачи этого теста. Далее нас повели в другой корпус на экзамен по ПДД. Здесь ещё пара кандидатов слетела, а с остальными начал проводить инструктаж инспектор ОБДД , такой чёрный, с бородкой. Я конечно не ангел и люблю вставить крепкое словцо,но только в знакомой компании. Здесь же этот работник сразу перешёл на общение с нами на "великий и могучий",не стесняясь в таком же стиле отзываться об уже работающих водителях,из чего был сделан вывод - отношение к водителям в Утконосе просто как к быдлу. Потом зашел ещё один деятель,которого первый назвал Сергеем Владимировичем : этот сразу сказал,что в случае ДТП он может помочь людям,которые работают в этой компании два-три-четыре года ( правда, у меня возникли большие сомнения,
что таковые есть),а те п*****сы , которые будут у него на испытательном,
могут на глаза не попадаться))) Ах да , забыл написать по зарплате - озвучили 44000,вся белая + всякая компенсация и выслуга за классность. Почитал отзывы работников здесь ниже и понял : полный развод со стороны сотрудниц отдела персонала. Кстати, про пережог топлива тоже был задан вопрос( ибо я не вчера родился и не первый день в транспортной системе ) и мне ответили,что нормы нет и никто это не контролирует : сразу закрались смутные сомнения. После сдачи теории ПДД было практическое вождение - в салон Транзита рядом со мной плюхулись два выше означенных персонажа , которые, похоже, в жизни своей ничего длиннее джипа не водили,с советами "Смотри больше в зеркала" ( как бы между прочим - у меня ПРАКТИЧЕСКИЙ стаж по СЕ 16 лет ) и тот,кто в теме, знает,как ездит фура и как сдается назад к рампе полуприцеп))). Вообщем, передумал я , хотя все круги утконосного ада ( кроме общения с начальником колонны) прошёл...ИМХО - не тратьте время!

По слухам в стародавние времена (даже взять начало 2015 года) работать было реально. Но в последнее время ситуация изменилась в худшую сторону. Носить приходится тоннами. С сентября доставка по 20 точек. То сидишь часами под окнами (запрещено отдавать заказы раньше) то летаешь как угорелый. Очень здорово поставлена система штрафов (вплоть до остановки в пути следования. проверяющих на линии более 200 пунктов за что можно оштрафовать (это касается водителей-экспедиторов). Заработать денег дают при графике 2*2 около 50000 при повышенном коэффициенте и отсутствии штрафов и жалоб. Но у проверяющих задача не обеспечить безопасность сотрудников а как можно больше выявить нарушений (вплоть штрафа за неприятный запах) и удержать денег. Штрафы от 1000р до 10000р. Заработная плата около 12000 рублей а остальное премиальная часть которой они могут крутить. За сотрудников не держатся (расходный материал). После тосканий из Утконоса прямая дорога на инвалидность. Зато дяди и тети в кабинетах изобретают все новые правила которые потом нам внедряют а покупатели начинают нам высказывать и плеваться. Получают премии за нововведения и эксперименты с пакетами которые рвутся еще до того как успеешь его взять в руки (а за разбитый и испорченный товар удерживается с водителей) Некоторые категории товаров продаются только упаковками и в случае нарушения упаковки или 1 единицы и отказа клиентом с водителей удерживается стоимость всей упаковки при этом остальной товар не отдается водителю. Очень много разных фокусов. В целом не плохая работа для того чтобы перекантоваться 1-2 месяца на графике 2*2 пока ищешь работу. Постоянная сдача ПДД если не сдал блокируют. Периодическое тестирование в нарко диспансере за свои деньги (5500 руб) не компенсируемые. Блокируют а потом говорят мы тебя не посылали ты сам проходил тестирование а мы просто заблокировали. Остановка в пути или отклонение от маршрута 5000 штраф за использование транспорта в личных целях. Есть нельзя в рейсе. Вот и работай по 12-16 часов как верблюд. Служба поддержки опустилась до того что звонят клиентам и просят их не давать водителям чаевые так как у водителей якобы и так большие зарплаты. Так что в настоящее время условия сильно изменились. Опоздал-штраф, раньше приехал-штраф. и крутись как хочешь.

По слухам в стародавние времена (даже взять начало 2015 года) работать было реально. Но в последнее время ситуация изменилась в худшую сторону. Носить приходится тоннами. С сентября доставка по 20 точек. То сидишь часами под окнами (запрещено отдавать заказы раньше) то летаешь как угорелый. Очень здорово поставлена система штрафов (вплоть до остановки в пути следования. проверяющих на линии более 200 пунктов за что можно оштрафовать (это касается водителей-экспедиторов). Заработать денег дают при графике 2*2 около 50000 при повышенном коэффициенте и отсутствии штрафов и жалоб. Но у проверяющих задача не обеспечить безопасность сотрудников а как можно больше выявить нарушений (вплоть штрафа за неприятный запах) и удержать денег. Штрафы от 1000р до 10000р. Заработная плата около 12000 рублей а остальное премиальная часть которой они могут крутить. За сотрудников не держатся (расходный материал). После тосканий из Утконоса прямая дорога на инвалидность. Зато дяди и тети в кабинетах изобретают все новые правила которые потом нам внедряют а покупатели начинают нам высказывать и плеваться. Получают премии за нововведения и эксперименты с пакетами которые рвутся еще до того как успеешь его взять в руки (а за разбитый и испорченный товар удерживается с водителей) Некоторые категории товаров продаются только упаковками и в случае нарушения упаковки или 1 единицы и отказа клиентом с водителей удерживается стоимость всей упаковки при этом остальной товар не отдается водителю. Очень много разных фокусов. В целом не плохая работа для того чтобы перекантоваться 1-2 месяца на графике 2*2 пока ищешь работу. Постоянная сдача ПДД если не сдал блокируют. Периодическое тестирование в нарко диспансере за свои деньги (5500 руб) не компенсируемые. Блокируют а потом говорят мы тебя не посылали ты сам проходил тестирование а мы просто заблокировали. Остановка в пути или отклонение от маршрута 5000 штраф за использование транспорта в личных целях. Есть нельзя в рейсе. Вот и работай по 12-16 часов как верблюд. Служба поддержки опустилась до того что звонят клиентам и просят их не давать водителям чаевые так как у водителей якобы и так большие зарплаты. Так что в настоящее время условия сильно изменились. Опоздал-штраф, раньше приехал-штраф. и крутись как хочешь.

Не ходите туда работать если у Вас есть хоть капля самолюбия. Отношения руководства к своим сотрудникам похабное, требуют очень много, а сами никак не реагируют на решения проблем в рабочих моментах. Машины грузят по полной, тележку поставить некуда, я уже не говорю про сбор заказа. Места не хватает. С приходом нового генерального директора Утконос начал массовые сокращения персонала, однако функционал и обязанности на оставшихся работниках увеличился. Я работаю водителем-экспедитором более 2-х лет. И мне очень обидно видеть данное состояние дел в Утконосе. Экономят на всём, постоянно удерживают денежные средства за перерасход топлива, и это суммы порядка 500-2000 рублей в месяц!!! Главное выпустить тебя в рейс, а если случается поломка на маршруте помощи не жди, видите ли им далеко ехать. Отношение ещё раз повторюсь скотское. Практически каждый понедельник заставляют писить в стаканчик, но тесты у них показывают не верно. Заставляют проходить медицинскую комиссию за свой счёт. А откуда ты возмёшь деньги и время им не интересно. Начальники автоколонн ленивые до безумия, единственный кто был достойным начальником Вавилов Олег Юрьевич, но и его умудрились уволить. Швец Олег Николаевич позор Вам, такого начальника просрали! А ещё любят кормить завтраками, так от Олега Николаевича мы слышим больше полугода, что будет доплата для водителей, работающих в центре города! Пффф сплошные гнилые обещания и враньё!!! Стыдно должно быть, Вас ваша мама врать чтоли научила?

Не ходите туда работать если у Вас есть хоть капля самолюбия. Отношения руководства к своим сотрудникам похабное, требуют очень много, а сами никак не реагируют на решения проблем в рабочих моментах. Машины грузят по полной, тележку поставить некуда, я уже не говорю про сбор заказа. Места не хватает. С приходом нового генерального директора Утконос начал массовые сокращения персонала, однако функционал и обязанности на оставшихся работниках увеличился. Я работаю водителем-экспедитором более 2-х лет. И мне очень обидно видеть данное состояние дел в Утконосе. Экономят на всём, постоянно удерживают денежные средства за перерасход топлива, и это суммы порядка 500-2000 рублей в месяц!!! Главное выпустить тебя в рейс, а если случается поломка на маршруте помощи не жди, видите ли им далеко ехать. Отношение ещё раз повторюсь скотское. Практически каждый понедельник заставляют писить в стаканчик, но тесты у них показывают не верно. Заставляют проходить медицинскую комиссию за свой счёт. А откуда ты возмёшь деньги и время им не интересно. Начальники автоколонн ленивые до безумия, единственный кто был достойным начальником Вавилов Олег Юрьевич, но и его умудрились уволить. Швец Олег Николаевич позор Вам, такого начальника просрали! А ещё любят кормить завтраками, так от Олега Николаевича мы слышим больше полугода, что будет доплата для водителей, работающих в центре города! Пффф сплошные гнилые обещания и враньё!!! Стыдно должно быть, Вас ваша мама врать чтоли научила?