Wilgood

интересная, разноплановая работа, хороший дружный коллектив, соблюдают трудовое законодательство, зарплата выплачивается дважды в месяц, без задержек, автоматизированная система начисления штрафов и бонусов, всегда можно посмотреть когда и за что, адекватное руководство, четкие и понятные задачи. Компания очень быстро расширяется, потому есть неплохие перспективы роста. К сожалению, отсутствуют соц. льготы, оплата питания.

интересная, разноплановая работа, хороший дружный коллектив, соблюдают трудовое законодательство, зарплата выплачивается дважды в месяц, без задержек, автоматизированная система начисления штрафов и бонусов, всегда можно посмотреть когда и за что, адекватное руководство, четкие и понятные задачи. Компания очень быстро расширяется, потому есть неплохие перспективы роста. К сожалению, отсутствуют соц. льготы, оплата питания.

Плюсы:
Нет!!!

Минусы:
Пригласили на собеседование с Михайленко Александром. Приехал к ангару. До назначенного времени я набрал ему на телефон - сбрасывает. Прождал 45 минут - сбрасывает. Отправил СМС - ответа нет. Собеседования не состоялось. Никаких извинений я не услышал. Хохлова Ирина, менеджер HR, на телефон перестала отвечать, дозвонился только по городскому. Когда я спросил есть ли какая информация от Александра, мне она ответила: а вы еще там.... Сказала, что передаст информацию Михайленко А....Господа, прежде чем пойти туда на собеседование, подумайте...и сделайте правильные выводы.

Оформление по ТК. Приятный коллектив, всегда помогут.
Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит "я подумаю, давайдосвиданья", а вам прилетает штраф и куча негатива от г-жы Барно (узбечка вроде), хозяйки бизнеса то есть, которая периодически забегает в офис и орет "какого лешего так мало народу записали?". Так что нетолерантным лучше пройти мимо. Поэтому у них такая текучка, видимо, и на hh всегда висят вакансии. Ребята из тех, кто давно работает, очень помогают. Так что передаю вам свой пламенный привет, но это, увы, не моя работа.

Оформление по ТК. Приятный коллектив, всегда помогут.
Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит "я подумаю, давайдосвиданья", а вам прилетает штраф и куча негатива от г-жы Барно (узбечка вроде), хозяйки бизнеса то есть, которая периодически забегает в офис и орет "какого лешего так мало народу записали?". Так что нетолерантным лучше пройти мимо. Поэтому у них такая текучка, видимо, и на hh всегда висят вакансии. Ребята из тех, кто давно работает, очень помогают. Так что передаю вам свой пламенный привет, но это, увы, не моя работа.

Плюсы:
Оформление по ТК. Приятный коллектив, всегда помогут.

Минусы:
Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит "я подумаю, давайдосвиданья", а вам прилетает штраф и куча негатива от г-жы Барно (узбечка вроде), хозяйки бизнеса то есть, которая периодически забегает в офис и орет "какого лешего так мало народу записали?". Так что нетолерантным лучше пройти мимо. Поэтому у них такая текучка, видимо, и на hh всегда висят вакансии. Ребята из тех, кто давно работает, очень помогают. Так что передаю вам свой пламенный привет, но это, увы, не моя работа.