Все отзывы про Курьер Сервис Экспресс

Плюсы:
Работал пешим курьером. Ну что сказать - кто мог носиться, тот зарабатывал. Носиться это.... один раз взял шагомер. Насчитал за рабочий день 25 километров (вместе с дорогой до работы и на объект). Кто не готов проходить в день такой километраж - наверное, не для вас. Первое время болят ноги почти у всех. Выходило в районе 40 тысяч. Те, кто работал под Новый год, говорили, что и по 70 выходило. В среднем работа занимала с девяти (надо быть на складе) до семи вечера (сдача на складе). Обеда как такового не было - в это время едешь в первый раз сдаваться в офис. Но перекусить какой-нибудь бутерброд всегда время находилось.

Люди по большей части адекватные.

Не знаю, правда, как на компании отразился кризис

Минусы:
Куча мелких моментов. Крики и суета на складе, далеко не самая легкая физическая нагрузка. Ну, собственно, это ж не директорская работа, никто не говорил, что будет легко.

Плюсы:
Ну вообщем в принципе как бы возможно работать можно,мне как приезжему из степей Калмыкии все очень понравилось, мусора не много,единственное напрягало это когда я мусор собирал в одну кучу и проезжал погрузчик и давал газу то приходилось собирать все заново и так по пять-сорок пять раз в день,один раз переехал ногу не опытный сотрудник по пьяне, ну ни чего работать продолжал больничный оплатили,очень напрягало лазить в мусорном контенере собирать картон, но один раз мне подфортило в мусорке я нашол влажные салфетки и это не могло радовать я впервые был чистым за последние трех месяцев двух недель четырех дней шести часов и двадцати минут это не могло радовать,а еще я там нашол двадцать рублей и купил себе батон хлеба,спустя год я виртуозно научился мыть полы и окраплять водой склад чтобы меньше пыли было сотрудники меня блогадорили за это и больтше не били,кароче в смысле прямом все покайфу ра ботать можно всез заву суда братья,жи есть жизнь на складе.начальство ваще на вышке.удечи всим

Минусы:
их просто быть не может ведь это самая кайфовая компания в которой я рабоатл, лучше чем подъезды убирать атвечаю всем добра.

Плюсы:
Итак, проработал я больше года и есть что отметить в плюс:

1. З.П. не падала ниже 35т.р.(оклад 35 т.р.)

2. Близкое расположение к ТТК

3. Рабочий день с 9-00 до 16-00, если ты все выполнил, то в 16-00 ты можешь смело ехать сдавать отчет.

4. Работа в одном районе, правда в начале, первые 3 мес. был небольшой разброс.

5. Ежедневная оплата ГСМ.

6. Корпоративная связь с 9-00 до 21-00, ежедневно.

7. Выплата з.п. до 25-го числа за пред. месяц.

8. Адекватный персонал на всех уровнях (есть небольшие исключения, но м.б. если не слишком придираться, то все ОК)

9. Компания является работодателем, для людей с ограниченными возможностями (глухие, глухонемые).

10. Не знаю повезло мне с диспетчером или нет, а если повезло то СПС ему, но когда у меня ломалось авто, то мне шли навстречу (например, своих денег не хватало на ремонт - дали аванс).

11. Рабочий график 5/2, сб, вс, праздники - выходной.

12. Компания развивается и ведутся изменения.

13. Простая система приема/сдачи грузов и отчета, удобное расположение складов.

14. Тебе все дают и проводят стажировку.


Минусы:
1. Задержки с загрузкой утром - можно "застрять" минут на 40. Потому ехал к 9-00, раньше не видел смысла, водители грузятся после пеших курьеров.

2. Постоянно глючит база, от которой зависит то, как быстро ты сможешь вечером сдаться и оперативно получать заказы днем.

3. Проблема с въездом/выездом на территорию, особенно вечером (бывало выезжал по 30-40 минут, пробка начинается с территории БЦ и до ТТК, фактически одни ворота, есть вторые, но песня та же).

4. Неудачная система/логистика заборов грузов, постоянная корректировка маршрута - постоянно приходят от диспетчера заборы из тех адресов где ты уже был (аж бесило, минимум два круга по району - нормальное явление).

5. Низкая скорость приема-обработки заказов, по причине глючащей базы или другим причинам, потому пол дня тишина, а потом тебе приходит "новая партия старушек" и ты летишь как ужаленный на третий круг.

6. премиалка к з.п. зависит от плана доставок/заборов, и я так понял для того кто тебе ее начисляет абсолютно все равно, объехал ты 3-4 БЦ и еще пару-тройку мест(выполняешь-перевыполняешь план) или мотал 2-3 круга по району, побывал на 30 адресах (не тянешь или просто выполняешь план). Поясняю: 30 раз ты припарковал машину, если есть где, если нет то пешком до клиента, раз 50 ты ее завел, что бы поехать или прогреть и просто не задубеть, особенно, зимой.

7. Доставить груз проще раза в два (а то и в три), чем забрать.

8. Отсутствие хоть минимальных выплат по амортизации авто, что дало бы плюс компании и подняло бы ее в глазах сотрудников и соискателей.

9. Есть пешие курьеры, которые на "своих двоих" и на сделке, получают намного больше водителей (они, конечно, того заслуживают), но ты на "своем" авто, со всем геморроем, с бесконечными парковками авто, беготней с коробками по лестницам, складским территориям и пробегом, пробавляющемся на одометре, по 100 км в день, с пробками и пр., начинаешь чувствовать себя маленькой лошадкой из одноименной песни.

10. Серая з.п. и не полностью оплачиваемый отпуск.

11. Отсутствие хоть минимальной премии за 100% выход.

12 Это не та работа на окладе, где чем больше пашешь, тем тяжелее кошелек.

13. Быдло, которое не смывает за собой в туалете.

14. Перспектива карьерного роста минимальна, Вы просто курьер и не забывайте об этом, когда устраиваетесь на работу курьером.



P.S. Бывает и намного хуже. Работать и зарабатывать можно, если знать как или повезет с районом, клиентами и выполнением плана. С адекватной системой премирования и оценкой твоих напрягов работал бы и дальше. Жду выплаты з.п., которая выплачивается не по ТК, а на общих основаниях. Пока счет 14-14.

Плюсы:
уход после собеседования

Минусы:
устраивалась на работу в отдел персонала. Главный менеджер татьяна вовсе не является главным менеджером, просто в кабинете среди своих коллег 17-ти летнего возраста сия особа лет 25 чувствует себя именно так. За время собеседования 17тилетние коллеги татьяны вели себя так, как будто на работу к ним устраивается не новый сотрудник, а соперница по завоеванию мужского внимания. К слову сказать, выйти из места в котором находится "офис" компании, было счастьем. Вокруг работают только мужчины, которые видят девушку как будто впервые. Пока я выходила оттуда, мне поступило много интересных предложений - стать женой, паадругой, оставить номер телефона, подобрать маме зятя. Так что, уходя я поняла-тааакооое внимание делить ни с кем нельзя, поэтому красотки из каллежда будте спокойны.

Что касаемо работы, стандарт с 9 до 18.

приходить нужно в 9, а можно в 9.15, если в 9.30, то ок, если время 9.45 то позвоните, что задерживаетесь (если всем насрать и офис пуст, кому звонить). Вообщем главное быть в 10.

Зарплата от 30 тыс, но это написано на сайте, на деле вам платят 12,500 и в трудовую идет именно эта цифра, потому что "налоги налоги и в первую очередь думаем только о вас". Первые 2 недели вас не оформляют никак, вы работаете на честном слове, а после вы уже официальный сотрудник офиса бизнес класса среди мужчин первого сорта.

Плюсы:
на официальном сайте компании нашол. вакансию курьера думал что компания нормальная, на рынке давно люди которые там работают вполне всем довольны

Минусы:
и так пришел на собеседование за мной даже не пришли на проходную, позвонил по номеру. который мне оставили там мне не вежливо и нагло ответили куда мне надо идти. немного усилий и я нашол их кабинет отдела кадров. попросили подождать в очереди перед кабинетом как на рынке была очередь не совсем интеллигентных людей .

заполнив анкету подойдя к девушке посмотрев. на то что я написал сказала что читать это не будет и разбирать тоже, пыталась покопаться до моего паспорта что он у меня не правильный и мятый после чего мне сказали пока вы не научитесь писать и будет внешний вид документов в нормальном виде работать сюда не приходите и порвала анкету.

после такого отношения к соискателю просто возмутимо компания и отдел кадров просто храмы.