ASAP - транспортная компания нового поколения, предоставляющая транспортные услуги высочайшего качества, по лучшим мировым стандартам. Неизменно высокое качество услуг поддерживается с помощью самых новых технологий и внимания к мельчайшим деталям.
Отзывы про Такси NEXI (156)
г. Москва
21 ноября 2014 00:04
Плюсы:
Машины новые, двухзонный климат даже, боковые шторки и само собой фронтальные подушки безопасности и даже коленная, не в каждом такси класса "комфорт" такой фарш встретишь. Каско, пусть и с франшизой всего 15000 очень гуманно, видеорегистратор. Ребята-водилы очень приветливые, по крайней мере с кем удалось пообщаться. Для "понаехавших" проводиться обучение по картографии с выездом в город. Официальное трудоустройство, никаких ИП как в "Мостакси" или "Командире", вся з/п на карту (15000 вроде, остальное премия в процентах от плана). Нет лиц "без национальности", по крайней мере ни одного не встретил.
Минусы:
Ну что же, погнали по порядку. Отзыв не заказной, пишу свои впечатления. Машин на площадке очень много, все свежие без номеров, халявный лизинг на первый год от Рольф. Отбивать надо, поэтому сейчас берут всех подряд, и не ценят, видимо, тех кто давно работает, не дают мужикам нормально заработать, надо же бабки отбивать которые в новые тачки вложили. Скоро на Южке новый парк откроют, вообще ад будет)) Ну это так, лирика...
Куча народу приходит собеседоваться/увольняться, сразу насторожило. На собеседовании/обучении говорят одно, а на деле оказывается другое. Сказали, что дают топлива "полный бак", на деле на смену (12 часов) дают 22 литра и на этих 22 литрах должен сделать план 6500. Не сделал план, твои 25% только, а сделал - премия 2200 + 50% за все что сверху, но это ну оооочень редко. За перерасход бензина вычитают: сжег, допустим, положенные 22 литра, а план не привез, вычтут разницу. Заказов мало по Инфинити (на собеседовании говорят что вагон), в основном по Гету, а это надо ездить вхолостую (кто работал в такси тот знает), то есть жечь бензин и получать потом штрафы за перерасход. Хоть от яши-эконома с его бомжацкими клиентами по 200р отказались, и то радует. Ночью вся надежда на бордюр. с 12 ночи и до 6 утра заказов почти нет, ищи где хочешь, а план вези. Начальникам колонн вообще всё пофиг, только план давай. Разговаривал с водилами, кто как говорит. Кто 3500 еле набивает, кто чуть больше. Поэтому долго не задерживаются. Полевачить не получится (хотя может и есть способы, не заморачивался пока), на сиденьях датчики посадки, жопу приземлил на пассажирское сиденье - счетчик включился. Инфинити глючит иногда, водила один рассказал - поехал в Электросталь, так этот счетчик за МКАДом перестал вдруг считать, хорошо клиент нормальный попался, оплатил. Все водилы в основном работают в графике 5/2 (поработал-поспал/пожрал-поработал и так далее). То есть фактически живут в машинах, чтобы получать нормальные деньги. Кого-то прет такая работа, без определенности, без стабильности. А я, пожалуй, месяц доработаю и сольюсь.
К чему это всё я, а к тому, что перед тем тем как лезть в этот улей, сходите сначала в диспетчерскую, потолкуйте с обычными водилами, а не с кадровиками. Тюменский проезд д.2, говорите что в "сигму" и вперед во двор, там диспетчерская, там все и узнаете. В отдел кадров всегда успеете. Повторюсь, главная задача отдела кадров - набрать как можно больше народу, чтобы хоть как-то отбить стоимость взятых в лизинг фордов и экуусов, завлекая халявным бензином и огромным количеством заказов. Не повторяйте чужих ошибок, эта лапша из отдела кадров, снятая с ушей, не очень вкусная. Искренне ваш, Лука Мудищев.
Машины новые, двухзонный климат даже, боковые шторки и само собой фронтальные подушки безопасности и даже коленная, не в каждом такси класса "комфорт" такой фарш встретишь. Каско, пусть и с франшизой всего 15000 очень гуманно, видеорегистратор. Ребята-водилы очень приветливые, по крайней мере с кем удалось пообщаться. Для "понаехавших" проводиться обучение по картографии с выездом в город. Официальное трудоустройство, никаких ИП как в "Мостакси" или "Командире", вся з/п на карту (15000 вроде, остальное премия в процентах от плана). Нет лиц "без национальности", по крайней мере ни одного не встретил.
Минусы:
Ну что же, погнали по порядку. Отзыв не заказной, пишу свои впечатления. Машин на площадке очень много, все свежие без номеров, халявный лизинг на первый год от Рольф. Отбивать надо, поэтому сейчас берут всех подряд, и не ценят, видимо, тех кто давно работает, не дают мужикам нормально заработать, надо же бабки отбивать которые в новые тачки вложили. Скоро на Южке новый парк откроют, вообще ад будет)) Ну это так, лирика...
Куча народу приходит собеседоваться/увольняться, сразу насторожило. На собеседовании/обучении говорят одно, а на деле оказывается другое. Сказали, что дают топлива "полный бак", на деле на смену (12 часов) дают 22 литра и на этих 22 литрах должен сделать план 6500. Не сделал план, твои 25% только, а сделал - премия 2200 + 50% за все что сверху, но это ну оооочень редко. За перерасход бензина вычитают: сжег, допустим, положенные 22 литра, а план не привез, вычтут разницу. Заказов мало по Инфинити (на собеседовании говорят что вагон), в основном по Гету, а это надо ездить вхолостую (кто работал в такси тот знает), то есть жечь бензин и получать потом штрафы за перерасход. Хоть от яши-эконома с его бомжацкими клиентами по 200р отказались, и то радует. Ночью вся надежда на бордюр. с 12 ночи и до 6 утра заказов почти нет, ищи где хочешь, а план вези. Начальникам колонн вообще всё пофиг, только план давай. Разговаривал с водилами, кто как говорит. Кто 3500 еле набивает, кто чуть больше. Поэтому долго не задерживаются. Полевачить не получится (хотя может и есть способы, не заморачивался пока), на сиденьях датчики посадки, жопу приземлил на пассажирское сиденье - счетчик включился. Инфинити глючит иногда, водила один рассказал - поехал в Электросталь, так этот счетчик за МКАДом перестал вдруг считать, хорошо клиент нормальный попался, оплатил. Все водилы в основном работают в графике 5/2 (поработал-поспал/пожрал-поработал и так далее). То есть фактически живут в машинах, чтобы получать нормальные деньги. Кого-то прет такая работа, без определенности, без стабильности. А я, пожалуй, месяц доработаю и сольюсь.
К чему это всё я, а к тому, что перед тем тем как лезть в этот улей, сходите сначала в диспетчерскую, потолкуйте с обычными водилами, а не с кадровиками. Тюменский проезд д.2, говорите что в "сигму" и вперед во двор, там диспетчерская, там все и узнаете. В отдел кадров всегда успеете. Повторюсь, главная задача отдела кадров - набрать как можно больше народу, чтобы хоть как-то отбить стоимость взятых в лизинг фордов и экуусов, завлекая халявным бензином и огромным количеством заказов. Не повторяйте чужих ошибок, эта лапша из отдела кадров, снятая с ушей, не очень вкусная. Искренне ваш, Лука Мудищев.
г. Москва
19 ноября 2014 19:10
Плюсы:
Машины новые
Минусы:
Компания занимается наживой лишь бы кто поработал на них за гроши, врали по телефону на собеседовании обучатся 4 дня, что бы
Поработать в такси .них туда идут люди которым вообще некуда деватся в этой компании вы будете рабом.у ребят спросил сколько вы получаете еле еле 30 набегает и бывает еще меньше. Нагло врут обходите эту контору стороной не попадайтесь на уловки мошенников!!!!!!!!!!!!!!
Машины новые
Минусы:
Компания занимается наживой лишь бы кто поработал на них за гроши, врали по телефону на собеседовании обучатся 4 дня, что бы
Поработать в такси .них туда идут люди которым вообще некуда деватся в этой компании вы будете рабом.у ребят спросил сколько вы получаете еле еле 30 набегает и бывает еще меньше. Нагло врут обходите эту контору стороной не попадайтесь на уловки мошенников!!!!!!!!!!!!!!
г. Москва
17 ноября 2014 20:49
Плюсы:
Никаких...
Минусы:
Это худшое предприятие в котором мне пришлось поработать. Начальству на тебя плевать, могут только грузить по поводу плана который не реально выполнить, за месяц в лучшем случае 1-2 раза. Обещали много заказов если за день и будет 5-6 и то по 200 рублей... Или из этих 5-6 заказов будут 4 которые снимут когда ты уже на месте... Просил отгул за свой счет так начали высказывать плана нет почему мы должны идти на встречу и т.д. А при устройстве все такие хорошие были. Начал увольняться так еще и на топливе поимели не объяснив причины... Конечно если текучка большая чего им переживать одни ушли следом пришли другие. 3 дня обучения, рассказы сказок просто пустая трата времени и все ради чего чтобы за 12 часов за рулем заработать 3 копейки...
Никаких...
Минусы:
Это худшое предприятие в котором мне пришлось поработать. Начальству на тебя плевать, могут только грузить по поводу плана который не реально выполнить, за месяц в лучшем случае 1-2 раза. Обещали много заказов если за день и будет 5-6 и то по 200 рублей... Или из этих 5-6 заказов будут 4 которые снимут когда ты уже на месте... Просил отгул за свой счет так начали высказывать плана нет почему мы должны идти на встречу и т.д. А при устройстве все такие хорошие были. Начал увольняться так еще и на топливе поимели не объяснив причины... Конечно если текучка большая чего им переживать одни ушли следом пришли другие. 3 дня обучения, рассказы сказок просто пустая трата времени и все ради чего чтобы за 12 часов за рулем заработать 3 копейки...
г. Москва
17 ноября 2014 20:14
Плюсы:
Новые машины
Минусы:
Пишут про много заказов??? гм... По инфините за 6 смен два заказа и оба геморойных... по ГЕТу только соляру и километраж гонять ( за которые штрафуют и вычитают) те кто пишет положительные отзывы, в АСАПе не водителями работают)))
Новые машины
Минусы:
Пишут про много заказов??? гм... По инфините за 6 смен два заказа и оба геморойных... по ГЕТу только соляру и километраж гонять ( за которые штрафуют и вычитают) те кто пишет положительные отзывы, в АСАПе не водителями работают)))
г. Москва
17 ноября 2014 19:54
Плюсы:
Новые машины форд гэлакси. Таких в Москве не у кого нет. Заказы есть. Не слушайте безумных которые здесь пишут, особенно идиота Сашу которого видимо как то обидели скорее всего выперли:) текучка присутствует, так как не все могут держать планку. А так вроде без особых зверств, как во многих компаниях. Сегодня вон очередного лучшего водителя награждали премией. Ну я думаю Саша вам более красочно все расскажет:))) он ведь все знает:)
Минусы:
Сейчас холодно станет, а площадка открытая:(
Новые машины форд гэлакси. Таких в Москве не у кого нет. Заказы есть. Не слушайте безумных которые здесь пишут, особенно идиота Сашу которого видимо как то обидели скорее всего выперли:) текучка присутствует, так как не все могут держать планку. А так вроде без особых зверств, как во многих компаниях. Сегодня вон очередного лучшего водителя награждали премией. Ну я думаю Саша вам более красочно все расскажет:))) он ведь все знает:)
Минусы:
Сейчас холодно станет, а площадка открытая:(
г. Москва, Тюменский проезд , 2
17 ноября 2014 12:47
Плюсы:
Новые машины, пофигизм начальства.
Минусы:
План не реальный, зарплата мизер. Все не соответсвует описанию. Расчитался 11.11.2014 расчет до сих пор не получил... так что не советую туда идти даже на попробывать...
Новые машины, пофигизм начальства.
Минусы:
План не реальный, зарплата мизер. Все не соответсвует описанию. Расчитался 11.11.2014 расчет до сих пор не получил... так что не советую туда идти даже на попробывать...
г. Москва
14 ноября 2014 15:52
Плюсы:
Коллектив
Минусы:
Это самое худшее место работы в моей жизни. Компания не знает о существовании ТК . Предприятие наживается на своих сотрудниках не выплачивая им з/п, компенсации и т.д. Не тратьте свои нервы и силы! Я считаю, что компанию пора закрывать как псевдо-такси. От ужасного отношения к работникам, до наплевательского отношения к клиентам!! Как-то так...
Коллектив
Минусы:
Это самое худшее место работы в моей жизни. Компания не знает о существовании ТК . Предприятие наживается на своих сотрудниках не выплачивая им з/п, компенсации и т.д. Не тратьте свои нервы и силы! Я считаю, что компанию пора закрывать как псевдо-такси. От ужасного отношения к работникам, до наплевательского отношения к клиентам!! Как-то так...
г. Москва
09 ноября 2014 17:02
Плюсы:
Уже полгода работаю диспетчером. Заказов очень много, устаешь, вымотанная приходишь, зато платят хорошо и коллектив отличный. Если совсем замучалась с клиентами, всегда дадут передохнуть, за чаем сходить, отличная команда. Да и после смены почти всегда с нашими водителями еду, всегда найдется кто-нибудь, кому в ту же сторону. Новый руководитель КЦ Ольга просто замечательная женщина!!! Невероятно лояльна и одновременно справедлива и рассудительна. Умеет все конфликты в нашем отдели сразу на нет свести.
Минусы:
Для водителей конкурсы придумали проводят, а для нас пока слабовато.
Уже полгода работаю диспетчером. Заказов очень много, устаешь, вымотанная приходишь, зато платят хорошо и коллектив отличный. Если совсем замучалась с клиентами, всегда дадут передохнуть, за чаем сходить, отличная команда. Да и после смены почти всегда с нашими водителями еду, всегда найдется кто-нибудь, кому в ту же сторону. Новый руководитель КЦ Ольга просто замечательная женщина!!! Невероятно лояльна и одновременно справедлива и рассудительна. Умеет все конфликты в нашем отдели сразу на нет свести.
Минусы:
Для водителей конкурсы придумали проводят, а для нас пока слабовато.
г. Москва
09 ноября 2014 13:35
Плюсы:
Всем кто ищет работу очень рекомендую обращать внимание на машину, на которой вам придется работать. У меня столько изза этого проблем было! Проверять и перепроверять надо. ЗП полностью от машины зависит! ЗП зависит от заказов, и почти везде их достаточно, но если машина на морозе глохнет постоянно или ты боишься, крадешься на льду, вьезжаешь-выезжаешь по полчаса из дворов, то в итоге ничего не получишь. В асапе все машины новые, парк огромный, постоянная проверка на всякие недочеты и неисправности, регулярное ТО и т.д. И главное все за счет фирмы. ты главное катайся по заказам и деньги свои получай! Искать клиентов не нужно, кол-центр постоянно дает заказы! Выгодно получается здесь работать водителем!:)) Только неужели самой компании это всё выгодно?)) Они же за всё всё сами платят! Да еще и в белую трудоустраивают. В общем, я рад, что попал сюда!
Минусы:
---
Всем кто ищет работу очень рекомендую обращать внимание на машину, на которой вам придется работать. У меня столько изза этого проблем было! Проверять и перепроверять надо. ЗП полностью от машины зависит! ЗП зависит от заказов, и почти везде их достаточно, но если машина на морозе глохнет постоянно или ты боишься, крадешься на льду, вьезжаешь-выезжаешь по полчаса из дворов, то в итоге ничего не получишь. В асапе все машины новые, парк огромный, постоянная проверка на всякие недочеты и неисправности, регулярное ТО и т.д. И главное все за счет фирмы. ты главное катайся по заказам и деньги свои получай! Искать клиентов не нужно, кол-центр постоянно дает заказы! Выгодно получается здесь работать водителем!:)) Только неужели самой компании это всё выгодно?)) Они же за всё всё сами платят! Да еще и в белую трудоустраивают. В общем, я рад, что попал сюда!
Минусы:
---
г. Москва, Тюменский
09 ноября 2014 07:48
Плюсы:
Новые машины, официальное трудоустройство.
Минусы:
Забудте все что предлогали по зп при приёме. Реальная зп. 12- 15 т.р при графике 5/2. Куча жалоб в труд. Инспекцию и прокуратуру. Лично встретился с прокурором возле 3 кабинета.
Новые машины, официальное трудоустройство.
Минусы:
Забудте все что предлогали по зп при приёме. Реальная зп. 12- 15 т.р при графике 5/2. Куча жалоб в труд. Инспекцию и прокуратуру. Лично встретился с прокурором возле 3 кабинета.
г. Москва
05 ноября 2014 15:27
Плюсы:
Работаю в асапе уже давно и естественно компанию свою в инете не ищу, по отзывам не лазию, но последнее время столько разговоров на работе на эту тему! Столько водил участвует уже. +Говорят что больше половины тут заказанных, при том как конкурентами, так и теми водилами, которые работать не умеют и хотят халявных денег о ткомпании. Вот и бесятся, что в асапе все по справедливости и гадить начинают по всему интернету! Не люди, а .... Такой бардак развели! Если реально работу ищешь – фиг поймет кому верить. Очень жаль, что все так, ведь асап неплохая компания, денег тут платят больше, сравниваю с мостакси, глобалом, и 918. Про остальные ништяки даже писать не буду, скажете что и сам засланный казачок. Новичкам мой совет – приходите на собеседование, если не дураки, сразу сами все поймете. Без опыта берут, помогут, научат. А конкурентов попрошу – заканчивайте, имейте совесть. Обижаете водителей, а не компанию, к ним все равно пойдут, а те, кто не пойдет, скажут что в асапе такие дибилы работают, типа рабы и радуемся этому. Не очень приятно.
Минусы:
Почитал отзывы, бесят эти войны конкурентов. Работаешь в нормальной компании, клиентам нравится, а тут хамят непонятно зачем. Добрее надо быть к людям!
Работаю в асапе уже давно и естественно компанию свою в инете не ищу, по отзывам не лазию, но последнее время столько разговоров на работе на эту тему! Столько водил участвует уже. +Говорят что больше половины тут заказанных, при том как конкурентами, так и теми водилами, которые работать не умеют и хотят халявных денег о ткомпании. Вот и бесятся, что в асапе все по справедливости и гадить начинают по всему интернету! Не люди, а .... Такой бардак развели! Если реально работу ищешь – фиг поймет кому верить. Очень жаль, что все так, ведь асап неплохая компания, денег тут платят больше, сравниваю с мостакси, глобалом, и 918. Про остальные ништяки даже писать не буду, скажете что и сам засланный казачок. Новичкам мой совет – приходите на собеседование, если не дураки, сразу сами все поймете. Без опыта берут, помогут, научат. А конкурентов попрошу – заканчивайте, имейте совесть. Обижаете водителей, а не компанию, к ним все равно пойдут, а те, кто не пойдет, скажут что в асапе такие дибилы работают, типа рабы и радуемся этому. Не очень приятно.
Минусы:
Почитал отзывы, бесят эти войны конкурентов. Работаешь в нормальной компании, клиентам нравится, а тут хамят непонятно зачем. Добрее надо быть к людям!
г. Москва
01 ноября 2014 11:15
Плюсы:
Вчера была на собеседовании. Собираюсь устраиваться диспетчером. Уже не первый раз на эту должность иду. Но тут перспективы значительно лучше. Очень понравилось отношение – видно, что в тебе заинтересованы, все подробно рассказали, объяснили как проходит работа. Условия замечательные. График удобный и система поощрений. Очень серьезная контора и грамотный подход к делу. Очень надеюсь что возьмут. Приятно работать с профессионалами.
Минусы:
пока непонятно
Вчера была на собеседовании. Собираюсь устраиваться диспетчером. Уже не первый раз на эту должность иду. Но тут перспективы значительно лучше. Очень понравилось отношение – видно, что в тебе заинтересованы, все подробно рассказали, объяснили как проходит работа. Условия замечательные. График удобный и система поощрений. Очень серьезная контора и грамотный подход к делу. Очень надеюсь что возьмут. Приятно работать с профессионалами.
Минусы:
пока непонятно
Похожие компании
