В 2006 году в рамках реализации мероприятий Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 18 мая 2001 г. № 384 для организации и управления пассажирскими железнодорожными перевозками в дальнем следовании был создан специализированный филиал ОАО "РЖД" – Федеральная пассажирская дирекция.
В декабре 2009 года на базе имущества Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО "РЖД" учреждено открытое акционерное общество "Федеральная пассажирская компания".
В уставной капитал ОАО "ФПК" был внесен специализированный имущественный комплекс, а также переведен персонал, обеспечивающий пассажирские железнодорожные перевозки в дальнем следовании.
С 1 апреля 2010 года ОАО "ФПК" начало самостоятельную деятельность, в качестве перевозчика. Компания является субъектом естественной монополии: приказом ФСТ России от 27 мая 2010 года № 190-т АО "ФПК" включено в реестр субъектов естественных монополий на транспорте в сфере оказания услуг железнодорожных перевозок. Деятельность ОАО "ФПК" на рынке транспортных услуг по перевозке пассажиров подлежит государственному регулированию в соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ (ред. от 30 декабря 2012 года) "О естественных монополиях".
20 ноября 2014 года МИФНС России №46 по г. Москве выданы документы о государственной регистрации изменения наименования открытого акционерного общества "Федеральная пассажирская компания" (ОАО "ФПК") на акционерное общество "Федеральная пассажирская компания" (АО "ФПК").
удобный график лично для меня,10/10 или 14/10. Бесплатный проезд раз в год по России. И к дому если живёшь в другом населённом пункте или регионе(только по жд). Можно подработать и взять отгулы.
Минусы:
Бардак. Частая смена вагонв(один отмоешь в рейс, могут дать убитый к отправлению), следовательно жалобы пассажиров на грязь и вытекающее.Постельное бельё воруют пассажиры, возмещаешь из своего кармана. А так же стаканы ложки и красивые подстаканники. Пассажиры: одному холодно, второму жарко. Продукцию, что не продалась покупаешь сам:) в конце рейса.Лоттерейки надо втуливать ОБЯЗАТЕЛЬНО, или сам выкупай. Для начальства ты никто. Сказали надо работать ,значит надо! Куча всяких проверок.(В принципе это правильно). Куча требований , а зарплата 25-30 получалась у меня. Дома не живёшь. Зимой всё замерзает, нужно ломом долбить, не все женщины на это способны. Когда едет вахта или футбольные фанаты это пипец полный : блювотина, какашки на стенах и прочие прелести пьянки. Лучше не работать! Не советую. Инфа про Хабаровское депо. Может в других не так. Но пассажиры везде одинаковые.
А что можно написать хорошего когда на улицу выбросили.
Минусы:
С1 января 2013 года Багажный вагон №08350928 Барнаульского производственного участка Западно -Сибирского филиала ОАО"ФПК" больше не курсирует по направлению Барнаул-Москва-Барнаул тем самым создал большие не удобства для жителей Алтайского края в отправке грузобагажа в Москву и далее,а приемосдатчиков этого вагона сократили и в добавок за 20 лет что мы отапливали вагон в зимний период углем находясь в рейсе нам не разу не заплатили.Вот такие у нас работодатели есть.
