Компания Major является лидером автомобильного бизнеса России. Мы начали свою работу в 1998 году в качестве официального дилера марок Chrysler и Jeep. Сегодня холдинг Major это разветвленная структура из дилерских центров самых известных марок. Спектр марок, продажей и обслуживанием которых мы занимаемся, постоянно расширяется, компания строит новые центры и улучшает инфраструктуру существующих.
На сегодняшний день компания Major является официальным дилером 35 автомобильных марок (включая наших партнеров). В Московском регионе наша компания представлена 63 филиалами, также открыто 6 филиалов в Санкт-Петербурге.
Мы рады видеть в нашей компании, как опытных специалистов, так и людей, не обладающих достаточным профессиональным опытом, но имеющих огромное желание обучаться, развиваться и строить карьеру в успешной компании. В компании функционирует учебный центр, который занимается обучением и повышением квалификации сотрудников.
В нашей компании развиты и успешно реализуются на практике корпоративные программы, проводятся культурно - массовые мероприятия: занятия спортом, корпоративные праздники, выпускается корпоративная газета, - всё это позволяет нам поддерживать хорошую атмосферу в коллективе и достигать успеха в бизнесе.
Отзывы про Мэйджор Авто (197)
г. Москва
20 апреля 2009 15:11
Плюсы:
Почитал я тут, и сделал вывод, большинство кто здесь оставил свои отзывы привыкли работать на ГОС предприятиях, где отпуск положен по ГЗОТу, где рабочее время четко нормировано, вот и назрел у меня вопрос, а кто Вас тянет в данное предприятие? – большая монета, а точней возможность заработать ее, повторюсь ЗАРАБОТАТЬ, так вот – расскажу свою историю работы в компании: пришел в нее в 2003 году, зеленым (так сказать) специалистом, с большими амбициями, прошел путь с механика, бригадира, приемщика, и все мне нравилось, и кряхтел конечно от штрафов, да высказываний, да только рассмотрев их после понимал что за дело, пускай это зарубежный метод, но он правилен в большинстве случаях, у руководителей не бывает другого выхода, и воздействия на подчиненного кроме как штрафа. В продолжении моей истории: уволился, а потом вернулся уже руководителем, плохим, или хорошим был – судить не мне. К штрафам, если раз за разом подчиненный нарушает дисциплину, и правила компании, с которыми он ранее согласился (цитирую многих при приеме на работу: да за такую з\п жить здесь готов, да я кремень, да я ни разу в жизни не опаздывал, а про воровство с работы только от Вас узнал),и «садится на плечи» , ни чего не оставалось как только штрафовать, увольнять. Уволился по сугубо личным взглядам, так бы и продолжал работать. И еще поставь Вас на место этого «людоеда», мне бы очень хотелось бы посмотреть кем назвали бы Вас.
Может многое просто вылилось, извините, но все высказывания очень скупые, ни какой конкретики, выглядит так, я пришел на работу, а меня заставляют работать, и соблюдать дисциплину.
Подведу черту: все кто готов работать и зарабатывать, трудом, за частую не нормативным днём, повышать свои навыки, и знания, расти карьерой, если на то есть силы, и желание, приходите и РАБОТАЙТЕ, а если не по плечу все это, идите на завод, за 15000 рублей, от звонка – до звонка, и отпуск 28 дней, и обязанности в 2 пункта, и начальника НАХ можно (хотя с последним перебор).
Один вумный человек говорил: начальников бывает два типа, ТИРАН, и СВОЙ В ДОСКУ, среднего не дано, так вот, когда свой в доску не применим, остается ТИРАН, уверяю Вас, поставь Вас на место руководителя, в данной компании, вы тоже выберете тип управления ТИРАН.
Минусы:
Не указаны
Почитал я тут, и сделал вывод, большинство кто здесь оставил свои отзывы привыкли работать на ГОС предприятиях, где отпуск положен по ГЗОТу, где рабочее время четко нормировано, вот и назрел у меня вопрос, а кто Вас тянет в данное предприятие? – большая монета, а точней возможность заработать ее, повторюсь ЗАРАБОТАТЬ, так вот – расскажу свою историю работы в компании: пришел в нее в 2003 году, зеленым (так сказать) специалистом, с большими амбициями, прошел путь с механика, бригадира, приемщика, и все мне нравилось, и кряхтел конечно от штрафов, да высказываний, да только рассмотрев их после понимал что за дело, пускай это зарубежный метод, но он правилен в большинстве случаях, у руководителей не бывает другого выхода, и воздействия на подчиненного кроме как штрафа. В продолжении моей истории: уволился, а потом вернулся уже руководителем, плохим, или хорошим был – судить не мне. К штрафам, если раз за разом подчиненный нарушает дисциплину, и правила компании, с которыми он ранее согласился (цитирую многих при приеме на работу: да за такую з\п жить здесь готов, да я кремень, да я ни разу в жизни не опаздывал, а про воровство с работы только от Вас узнал),и «садится на плечи» , ни чего не оставалось как только штрафовать, увольнять. Уволился по сугубо личным взглядам, так бы и продолжал работать. И еще поставь Вас на место этого «людоеда», мне бы очень хотелось бы посмотреть кем назвали бы Вас.
Может многое просто вылилось, извините, но все высказывания очень скупые, ни какой конкретики, выглядит так, я пришел на работу, а меня заставляют работать, и соблюдать дисциплину.
Подведу черту: все кто готов работать и зарабатывать, трудом, за частую не нормативным днём, повышать свои навыки, и знания, расти карьерой, если на то есть силы, и желание, приходите и РАБОТАЙТЕ, а если не по плечу все это, идите на завод, за 15000 рублей, от звонка – до звонка, и отпуск 28 дней, и обязанности в 2 пункта, и начальника НАХ можно (хотя с последним перебор).
Один вумный человек говорил: начальников бывает два типа, ТИРАН, и СВОЙ В ДОСКУ, среднего не дано, так вот, когда свой в доску не применим, остается ТИРАН, уверяю Вас, поставь Вас на место руководителя, в данной компании, вы тоже выберете тип управления ТИРАН.
Минусы:
Не указаны
г. Москва
09 апреля 2009 14:11
Плюсы:
по началу было нормально, зарплата доходила до 2500$.
Минусы:
проработал в допе почти 3 года, пока не пришел "ГЕСТАПО" Гуреев и уволил меня бес причины .и вообще там холодно и течет крыша, условия плохое
по началу было нормально, зарплата доходила до 2500$.
Минусы:
проработал в допе почти 3 года, пока не пришел "ГЕСТАПО" Гуреев и уволил меня бес причины .и вообще там холодно и течет крыша, условия плохое
г. Москва
08 апреля 2009 10:49
Плюсы:
Коллектив и только. Только благодоря сплоченности коллектива эта дыра до сих пор существует.
Минусы:
Сотрудники компании-расходный материал, и никто из руководства этого не скрывает, пока не положишь заявление об увольнении на стол. Начал работу в 2008 году ( до кризиса). Сплошные шьоафы (на обед по 2-е, в курилку по 1-му, и проч.). Больше всего добивает "СТРУКТУРА ОБЩЕНИЯ", придуманная штатными психологами. для повышения продаж. Частично в ней есть плюсы, но в большей степени-МАРАЗМ. СТРУКТУРА-перечень пунктов которые продавец обязан перечислить покупателю. Невыполнение хотябы одного из 12 пунктов= завал структуры, на выходе штраф (на моем веку от 200 до 1000 долларов). Пример: приезжает человек с региона на Крузаком (ТЛК 200) с наличными. Хочет оплатить и уехать на нем. А ты обязян предложить ему :кредит, рассрочку, trade in. -Вы что , %удалено%, здесь с ума посходили? Я же с налом приехал!!!, Какой кредит?, Какая рассрочка?!. Не упомянешь пункты - штраф, по 50 долларов за каждый. Отношение к клиентам (руководства салона)-БЛЯДСКОЕ. Постоянно в чем-то кидают, разводят. Цены по сравнению с другими диллерами высокие, а качество обслуживания хуже.
Если вы думаете что покупая автомобиль у официального диллера у Вас не может возникнуть никаких проблем. Вы сильно ошибаетесь. Из 100 выданных машин в лучшем случае 15-20 будут без косяков. На оставшуюся долю приходятся авто с вмятинами, царапинами, сколами и проч. косяками. Лично я выдавал 4 перекрашенных автомобиля. Камри-Крашенный бампер. 2 Короллы крашенные крылья. Прадо - воротами мойки техники помяли крышу- не проблема, срезали, поменяли и покрасили ( искренне было жаль клиента, оч. хор. человек. Надеюсь он это не обнаружит). И это далеко не весь список махинаций.
Отдельная статья -АВТОМОБИЛИ с дополнительным оборудованием (было актуально на деффицитные машины летом 2008 года- ТЛК 200, Королла, Камри). Допа поставят на 5-7 тыс. рублей, а цену поднимают на 50-60 т.р. А ты должен впарить ее клиенту, что бы он ещё и не догадался о реальной стоимости допа. С ТЛК 200 вообще был смех. Доп. оборудование (Кенгурин, окантовка порогов, задние уголки) стоимостью 130 т.р- а сверхприбыль 1 300 000 рублей, т.е. при стоимости авто 2 200 000 продавали его за 3 500 000. Тебе с этого лишь бонус 500 долларов. Сколько руководству салона-подсчитай сам.
График, 8 выходных в месяц. Выходные как бог на душу положит. Пример: вторник, четверг. Нах.. мне такой выходной. Жена работает, друзья работают. Выходной в выходной крайне редко. График 11 часовой рабочий день. Вторник и пятница собрание в 8-00. Даже если ты работаешь во 2 смену т.е. с 11-00, обязан быть. Очень оптимистично, особенно еслы вчера ты закончил работать в 22-00, в 23-00 был дома, а в 8-00 тебя уже ждут на собрании. Куча времени на сон и личную жизнь. А зачастую на собрание приезжаю даже выходные продавцы.
ЗАРПЛАТА- в конверте. Летом давали в долларах, так выгоднее компании ( + для компании в разнице курса). С приходом кризиса стало веселее. В конвертах рубли по курсу 25, а доллар то уже 37. Но потом ввели поправочный коэффицент. Очень хитрое среднеарифметическое между 25 рублями и курсом СБ, но при этом расчет зарплаты 10, а выдача 15. С наступлением кризиса глав. бух. стал постоянно ошибатся. То рассчитает не по тому курсу, то чего-гибудь забудет и так до сих пор. Каждый раз что-нибудь новое. Когда меня это в корень задолбало-пошел к руководителю. -Посчитай мою раплату!. из чего она складываетя. Тот лишь пожал плечами и сказал что это нереально. Странная закономерность, почему все ошибки у главбуха только в пользу компании, а не наоборот, хоть раз бы ошиблись в пользу сотрудников.
Отношение руководства- ВЫ РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ. У нас нет незаменимых. Если Вы не хотите работать на 30-40 тыс. рублей, всегда найдутся лимитчики для которых это деньги и они будут ишачить. НАМ НЕ НУЖНЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ-НАМ НУЖНЫ ИСПОЛНИТЕЛИ. Именна эта фраза стала для меня роковой и побудила начать активные дкйствия по поиску новой работы.
Отдельное СПАСИБО- куководителю отдела продаж Каныгину Сергею, развалившему отличные коллектив. Высокоменрный жополиз, возомнивший себя первым после бога. Только из=за него уже уволилось 12 человек, и остальные собираются. Но для компании это ерунда, уже набрали новых стажеров и дуют им в уши про светлое будущее. Будущегоу этой компании нет. Она очень хорошо поднялась из ничего и в этом действительно заслуга руководителя, но нерадивые подчиненные из разряда топ. менеджеров, ее погубят. Лично я свой автомобиль никогда более не привезу на ТО в Major, ибо цены на обслуживание высокие, а отношение блядское.
Всем удачи, и советую очень хорошо подумать прежде чем туда устраиватся. Уж лучше Рольф. Там хоть зарплата белая, соц пакет и проч. приятные мелочи до которых Мажору еще расти и расти.
Коллектив и только. Только благодоря сплоченности коллектива эта дыра до сих пор существует.
Минусы:
Сотрудники компании-расходный материал, и никто из руководства этого не скрывает, пока не положишь заявление об увольнении на стол. Начал работу в 2008 году ( до кризиса). Сплошные шьоафы (на обед по 2-е, в курилку по 1-му, и проч.). Больше всего добивает "СТРУКТУРА ОБЩЕНИЯ", придуманная штатными психологами. для повышения продаж. Частично в ней есть плюсы, но в большей степени-МАРАЗМ. СТРУКТУРА-перечень пунктов которые продавец обязан перечислить покупателю. Невыполнение хотябы одного из 12 пунктов= завал структуры, на выходе штраф (на моем веку от 200 до 1000 долларов). Пример: приезжает человек с региона на Крузаком (ТЛК 200) с наличными. Хочет оплатить и уехать на нем. А ты обязян предложить ему :кредит, рассрочку, trade in. -Вы что , %удалено%, здесь с ума посходили? Я же с налом приехал!!!, Какой кредит?, Какая рассрочка?!. Не упомянешь пункты - штраф, по 50 долларов за каждый. Отношение к клиентам (руководства салона)-БЛЯДСКОЕ. Постоянно в чем-то кидают, разводят. Цены по сравнению с другими диллерами высокие, а качество обслуживания хуже.
Если вы думаете что покупая автомобиль у официального диллера у Вас не может возникнуть никаких проблем. Вы сильно ошибаетесь. Из 100 выданных машин в лучшем случае 15-20 будут без косяков. На оставшуюся долю приходятся авто с вмятинами, царапинами, сколами и проч. косяками. Лично я выдавал 4 перекрашенных автомобиля. Камри-Крашенный бампер. 2 Короллы крашенные крылья. Прадо - воротами мойки техники помяли крышу- не проблема, срезали, поменяли и покрасили ( искренне было жаль клиента, оч. хор. человек. Надеюсь он это не обнаружит). И это далеко не весь список махинаций.
Отдельная статья -АВТОМОБИЛИ с дополнительным оборудованием (было актуально на деффицитные машины летом 2008 года- ТЛК 200, Королла, Камри). Допа поставят на 5-7 тыс. рублей, а цену поднимают на 50-60 т.р. А ты должен впарить ее клиенту, что бы он ещё и не догадался о реальной стоимости допа. С ТЛК 200 вообще был смех. Доп. оборудование (Кенгурин, окантовка порогов, задние уголки) стоимостью 130 т.р- а сверхприбыль 1 300 000 рублей, т.е. при стоимости авто 2 200 000 продавали его за 3 500 000. Тебе с этого лишь бонус 500 долларов. Сколько руководству салона-подсчитай сам.
График, 8 выходных в месяц. Выходные как бог на душу положит. Пример: вторник, четверг. Нах.. мне такой выходной. Жена работает, друзья работают. Выходной в выходной крайне редко. График 11 часовой рабочий день. Вторник и пятница собрание в 8-00. Даже если ты работаешь во 2 смену т.е. с 11-00, обязан быть. Очень оптимистично, особенно еслы вчера ты закончил работать в 22-00, в 23-00 был дома, а в 8-00 тебя уже ждут на собрании. Куча времени на сон и личную жизнь. А зачастую на собрание приезжаю даже выходные продавцы.
ЗАРПЛАТА- в конверте. Летом давали в долларах, так выгоднее компании ( + для компании в разнице курса). С приходом кризиса стало веселее. В конвертах рубли по курсу 25, а доллар то уже 37. Но потом ввели поправочный коэффицент. Очень хитрое среднеарифметическое между 25 рублями и курсом СБ, но при этом расчет зарплаты 10, а выдача 15. С наступлением кризиса глав. бух. стал постоянно ошибатся. То рассчитает не по тому курсу, то чего-гибудь забудет и так до сих пор. Каждый раз что-нибудь новое. Когда меня это в корень задолбало-пошел к руководителю. -Посчитай мою раплату!. из чего она складываетя. Тот лишь пожал плечами и сказал что это нереально. Странная закономерность, почему все ошибки у главбуха только в пользу компании, а не наоборот, хоть раз бы ошиблись в пользу сотрудников.
Отношение руководства- ВЫ РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ. У нас нет незаменимых. Если Вы не хотите работать на 30-40 тыс. рублей, всегда найдутся лимитчики для которых это деньги и они будут ишачить. НАМ НЕ НУЖНЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ-НАМ НУЖНЫ ИСПОЛНИТЕЛИ. Именна эта фраза стала для меня роковой и побудила начать активные дкйствия по поиску новой работы.
Отдельное СПАСИБО- куководителю отдела продаж Каныгину Сергею, развалившему отличные коллектив. Высокоменрный жополиз, возомнивший себя первым после бога. Только из=за него уже уволилось 12 человек, и остальные собираются. Но для компании это ерунда, уже набрали новых стажеров и дуют им в уши про светлое будущее. Будущегоу этой компании нет. Она очень хорошо поднялась из ничего и в этом действительно заслуга руководителя, но нерадивые подчиненные из разряда топ. менеджеров, ее погубят. Лично я свой автомобиль никогда более не привезу на ТО в Major, ибо цены на обслуживание высокие, а отношение блядское.
Всем удачи, и советую очень хорошо подумать прежде чем туда устраиватся. Уж лучше Рольф. Там хоть зарплата белая, соц пакет и проч. приятные мелочи до которых Мажору еще расти и расти.
г. Москва
06 апреля 2009 19:41
Плюсы:
персонал хороший.
Минусы:
Компания очень хорошая, но странно одно: все сотрудники говорят, что он не руководитель, что он портит моральный климат в коллективе, но никто как будто не слышит.
Сурмач - исполнительный директор на 47 км.
Сволочь, которая не считает людей за людей.
Дорвался до власти и гнобит всех почем зря!!!!
уберите людоеда и территория зацветет.
персонал хороший.
Минусы:
Компания очень хорошая, но странно одно: все сотрудники говорят, что он не руководитель, что он портит моральный климат в коллективе, но никто как будто не слышит.
Сурмач - исполнительный директор на 47 км.
Сволочь, которая не считает людей за людей.
Дорвался до власти и гнобит всех почем зря!!!!
уберите людоеда и территория зацветет.
г. Москва
20 ноября 2008 12:14
Плюсы:
Отличная компания со своими тараканами, но в целом очень даже не плохо. Уходил со слезами на глазах. Было очень обидно покидать столь прекрассный коллектив. Многие пишут о штрафах, несомненно они есть, но как же Вы представляете такую компанию и без рычагов воздействия, пусть даже и не совсем популярных! За время моей работы не было ни одного штрафа, а те кто их получал, получали вполне заслуженно! Как и везде просто не нужно быть "какашкой" и всё нормально!
Минусы:
Маленькие скидки для сотрудников на приобретение автомобиля.
Отличная компания со своими тараканами, но в целом очень даже не плохо. Уходил со слезами на глазах. Было очень обидно покидать столь прекрассный коллектив. Многие пишут о штрафах, несомненно они есть, но как же Вы представляете такую компанию и без рычагов воздействия, пусть даже и не совсем популярных! За время моей работы не было ни одного штрафа, а те кто их получал, получали вполне заслуженно! Как и везде просто не нужно быть "какашкой" и всё нормально!
Минусы:
Маленькие скидки для сотрудников на приобретение автомобиля.
г. Москва
20 ноября 2008 03:08
Плюсы:
Привет!!))
Сначала сходил на собеседование, потом увидел отзывы.Все что здесь пишут мне сполна пообещали в ходе интервью.
Особенно понравилась анкета с тестами типа: "фсе рагно йа турак", и еще третий листик с забавными вопросами, на которые ответить кроме "нет" нечего.Увидев анкету начал сомневаться в своем трудоустройстве (чесслово).
Очень настойчиво расспрашивали: о наличии у меня в собственности(!) автомобиля(!); готов ли я поменять брэнд ( вероисповедание?), и всё такое.
Про штрафы тишина, зато план обучения продвинутый, с экзаменами, сразу на три года.
Когда разговор зашел о компании- вот тут-то и началось, "мама сказала купить сметану".
Короче говорят: "пререкаюсь много, но позвони нам узнать результат"( деньги экономят))
Прикольно подискутировал на тему: "мои цели и их миссия"
Минусы:
Не указаны
Привет!!))
Сначала сходил на собеседование, потом увидел отзывы.Все что здесь пишут мне сполна пообещали в ходе интервью.
Особенно понравилась анкета с тестами типа: "фсе рагно йа турак", и еще третий листик с забавными вопросами, на которые ответить кроме "нет" нечего.Увидев анкету начал сомневаться в своем трудоустройстве (чесслово).
Очень настойчиво расспрашивали: о наличии у меня в собственности(!) автомобиля(!); готов ли я поменять брэнд ( вероисповедание?), и всё такое.
Про штрафы тишина, зато план обучения продвинутый, с экзаменами, сразу на три года.
Когда разговор зашел о компании- вот тут-то и началось, "мама сказала купить сметану".
Короче говорят: "пререкаюсь много, но позвони нам узнать результат"( деньги экономят))
Прикольно подискутировал на тему: "мои цели и их миссия"
Минусы:
Не указаны
г. Москва
05 ноября 2008 21:16
Плюсы:
Не указаны
Минусы:
сплошные штрафы, отсутсвие специнструмента, при приёме на работу обещают золотые горы, а на деле ни работы ни зарплаты
Не указаны
Минусы:
сплошные штрафы, отсутсвие специнструмента, при приёме на работу обещают золотые горы, а на деле ни работы ни зарплаты
г. Москва
25 сентября 2008 15:06
Плюсы:
Работаю в этой компании по второму заходу. Первый раз работал техником отдела продаж. З/п $400, 2004 год. Маловато было. А ждать несколько месяцев или лет не было абсолютно никакой возможности. Деньги нужны каждый день, а хватало только добраться до работы и покушать. Был такой руководитель отдела продаж Ниссан н Волоколамке, Глушенков Алексей. Дуб дубом. Я без опыта работы мог сделать то что делал он и выходило бы во много раз лучше. Работа для начинающих молодых людей без опыта работы и приезжих из соседних областей как нельзя кстати. При желании чего то добиться можно достичь много. Естественно на третий день работы никто не станет спецом ни в какой области и для этого требуется время. Через 2-2.5 года гарантирован карьерный рост, но при определённых обстоятельствах. Соответственно нужно иметь хорошие показатели своей работы, положительные отзывы своих руководителей. Работать в компании можно. Кто плачет что всё не так и не эдак - сынки малолетние, которые в своей жизни и не работали вовсе. А тут посмотрели как как деньги зарабатываются и заплакали, побежали в инет жаловаться. Я не спорю, по 14 часов не легко работать, но кто говорил что деньги платят просто так??? Знаете другие места? Welcome туда. Есть знания - есть деньи. Не сложно выполнять требования руководства и предписания корпоративных стандартов? Тогда и деньги будут ваши целы и не малы. Ну и что что з/п в конверте? Есть целая куча банков - партнёров, которые вам и с официальной з/п 6000 рублей дадут кредит на более выгодных условиях чем сторонние банки. Если человек есть никто и звать никак то не важно где и кем он работает, он таким и останется на всю жизнь!!! За себя нужно уметь постоять, даже если придётся добраться до вышестоящего руководства!!!
P.S. Отдельное спасибо Сухову Алексею - руководителю запчастей на Новой Риге, Бокому Алексею - руководителю отдела з/ч Рено, Лукьяненко Константину - руководителю отдела з/ч Ниссан, Садченко Константину - руководителю отдела продаж Тойота - Лексус. Приятно с ними работать.
Минусы:
Иногда складывается впечатление что грамотные и умные люди на руководящих постах не особо им нужны. Чем меньше задаёт вопросов и по команде "Фас" начинат рвать и метать всё что есть кругом, тем лучше. Попадаются такие экземпляры что невольно задаёшься вопросом: "А что ты делаешь на этой должности? Нужен ли ты здесь вообще???" Слава богу не во всей компании такие "личности". Не слишком любят инициативу, она, как правило, наказума, а жаль. Ест ещё один интересный факт. Как человек в 24 года становится тер.меном??? С учётом того что он, буквально, год назад закончил обучение и сразу из грязи в князи... Нипанятна... Как говорила бабушка из Comedy Club.
Подводя итоги можно отметить то что в кажой фирме есть свои плюсы и минусы. В этй компани всё как и у остальных. Единственная разница - здесь можно денег заработать. Занимает второе место по дилерству по Москве после Рольфа.
Работаю в этой компании по второму заходу. Первый раз работал техником отдела продаж. З/п $400, 2004 год. Маловато было. А ждать несколько месяцев или лет не было абсолютно никакой возможности. Деньги нужны каждый день, а хватало только добраться до работы и покушать. Был такой руководитель отдела продаж Ниссан н Волоколамке, Глушенков Алексей. Дуб дубом. Я без опыта работы мог сделать то что делал он и выходило бы во много раз лучше. Работа для начинающих молодых людей без опыта работы и приезжих из соседних областей как нельзя кстати. При желании чего то добиться можно достичь много. Естественно на третий день работы никто не станет спецом ни в какой области и для этого требуется время. Через 2-2.5 года гарантирован карьерный рост, но при определённых обстоятельствах. Соответственно нужно иметь хорошие показатели своей работы, положительные отзывы своих руководителей. Работать в компании можно. Кто плачет что всё не так и не эдак - сынки малолетние, которые в своей жизни и не работали вовсе. А тут посмотрели как как деньги зарабатываются и заплакали, побежали в инет жаловаться. Я не спорю, по 14 часов не легко работать, но кто говорил что деньги платят просто так??? Знаете другие места? Welcome туда. Есть знания - есть деньи. Не сложно выполнять требования руководства и предписания корпоративных стандартов? Тогда и деньги будут ваши целы и не малы. Ну и что что з/п в конверте? Есть целая куча банков - партнёров, которые вам и с официальной з/п 6000 рублей дадут кредит на более выгодных условиях чем сторонние банки. Если человек есть никто и звать никак то не важно где и кем он работает, он таким и останется на всю жизнь!!! За себя нужно уметь постоять, даже если придётся добраться до вышестоящего руководства!!!
P.S. Отдельное спасибо Сухову Алексею - руководителю запчастей на Новой Риге, Бокому Алексею - руководителю отдела з/ч Рено, Лукьяненко Константину - руководителю отдела з/ч Ниссан, Садченко Константину - руководителю отдела продаж Тойота - Лексус. Приятно с ними работать.
Минусы:
Иногда складывается впечатление что грамотные и умные люди на руководящих постах не особо им нужны. Чем меньше задаёт вопросов и по команде "Фас" начинат рвать и метать всё что есть кругом, тем лучше. Попадаются такие экземпляры что невольно задаёшься вопросом: "А что ты делаешь на этой должности? Нужен ли ты здесь вообще???" Слава богу не во всей компании такие "личности". Не слишком любят инициативу, она, как правило, наказума, а жаль. Ест ещё один интересный факт. Как человек в 24 года становится тер.меном??? С учётом того что он, буквально, год назад закончил обучение и сразу из грязи в князи... Нипанятна... Как говорила бабушка из Comedy Club.
Подводя итоги можно отметить то что в кажой фирме есть свои плюсы и минусы. В этй компани всё как и у остальных. Единственная разница - здесь можно денег заработать. Занимает второе место по дилерству по Москве после Рольфа.
г. Москва
27 августа 2008 23:44
Плюсы:
принимают на работу без опыта работы,что дает возможность достигнуть каких-то высот,особенно если ты не москвич и у тебя нет богатого папочки и мамочки со связями,что-бы устроится на высокооплачиваему,теплую работу. при некоторых усилиях и желании можно достичьопределенных высот,получать приличную з/п,не очень сложно сделать карьеру,если задаться целью,работа 3х3 вполне приемлемый график (для сервиса),т.е 15 дней в месяц работае
Минусы:
черная з/п,работа по14ч в день,после работы отходи
принимают на работу без опыта работы,что дает возможность достигнуть каких-то высот,особенно если ты не москвич и у тебя нет богатого папочки и мамочки со связями,что-бы устроится на высокооплачиваему,теплую работу. при некоторых усилиях и желании можно достичьопределенных высот,получать приличную з/п,не очень сложно сделать карьеру,если задаться целью,работа 3х3 вполне приемлемый график (для сервиса),т.е 15 дней в месяц работае
Минусы:
черная з/п,работа по14ч в день,после работы отходи
г. Москва
18 августа 2008 18:31
Плюсы:
нет
Минусы:
Задержки по выплате з\п ( расчётный день был 15го числа, з.п выдавали 22-24)
Плохая организация, в связи с чем рабочий день заканчивался и в 12 часов ночи, причём уйти домой нельзя было
Никаких возможностей карьерного роста
Мотивация исключительно отрицательная, только
нет
Минусы:
Задержки по выплате з\п ( расчётный день был 15го числа, з.п выдавали 22-24)
Плохая организация, в связи с чем рабочий день заканчивался и в 12 часов ночи, причём уйти домой нельзя было
Никаких возможностей карьерного роста
Мотивация исключительно отрицательная, только
г. Москва
18 августа 2008 00:34
Плюсы:
Привевают то,как надо общаться с клиентами.Возможно зарабатывать довольно неплохие деньги до 5500$(при условиии что нет
Минусы:
Нечеловечный
Привевают то,как надо общаться с клиентами.Возможно зарабатывать довольно неплохие деньги до 5500$(при условиии что нет
Минусы:
Нечеловечный
г. Москва
30 июня 2008 12:28
Плюсы:
Положительных впечатлений, только то, что стабильная компания, и долго держится на Российском рынке, много слышал о том что, высокие заработки.
И это всё!
Минусы:
Ну после прочитанного здесь, скажу!
Я был на собеседованиях 4 раза и постоянно меня брили по всем вопросам, мотивируя тем, что отказались от моих профисиональных навыках в пользу другово кондидата. Моё мнение таково, там сидят люди в отделе персонала действительно профисионалы, которые по вопросам и ответам могут человека распознать нужен им такой сотрудник который молчать не будет, а просто пошлёт куда подальше, а то и чего больше. Самое интересное то, что наверно действительно, эта компания только для начинающих и скромных людей, которые не смогут ни чего сказать против, если на них наезжают понапрасну, на которых можно сесть сверху. Так что, РЕБЯТА ,сначало подумайте ещё раз, чем идти туда устраиваться, я теперь уж точно не пойду, т.к. условия работы, там действительно не сопоставимы с тем, что они предлагают изначально, спасибо тем кто написал отзывы до меня!!!!!
Положительных впечатлений, только то, что стабильная компания, и долго держится на Российском рынке, много слышал о том что, высокие заработки.
И это всё!
Минусы:
Ну после прочитанного здесь, скажу!
Я был на собеседованиях 4 раза и постоянно меня брили по всем вопросам, мотивируя тем, что отказались от моих профисиональных навыках в пользу другово кондидата. Моё мнение таково, там сидят люди в отделе персонала действительно профисионалы, которые по вопросам и ответам могут человека распознать нужен им такой сотрудник который молчать не будет, а просто пошлёт куда подальше, а то и чего больше. Самое интересное то, что наверно действительно, эта компания только для начинающих и скромных людей, которые не смогут ни чего сказать против, если на них наезжают понапрасну, на которых можно сесть сверху. Так что, РЕБЯТА ,сначало подумайте ещё раз, чем идти туда устраиваться, я теперь уж точно не пойду, т.к. условия работы, там действительно не сопоставимы с тем, что они предлагают изначально, спасибо тем кто написал отзывы до меня!!!!!
Похожие компании
