СДЭК

Я хочу написать отзыв о компании СДЭК в городе Екатеринбург много написано негативных отзывов и большая часть из них правда расскажу почему так происходит вообще я хочу рассказать о компании как о работодателе так как являлся сотрудником этой компании точнее курьером так вот начнем с заработной платы обещают ее на первый взгляд очень высокую порядка 55-56 тысяч рублей но во первых они не набирают сотрудников в штат никакого официального устройства трудовой и остального более того вам ставится условие что вы должны зарегистрироваться как ИП и далее со своего дохода платить налоги как предприниматель то есть примерно 30000 рублей в год в пенсионный фонд 6 процентов со всей суммы плюс 1 процент если доход составляет более 300тысяч рублей в год далее бензин компенсацию гсм они практически не выделяют хотя официально требуется чтоб автомобиль был универсал но гсм выделяют как для малолитражек типа матиза в среднем каждый курьер в месяц покупает из своих средств топлива на 5-6 тысяч рублей не считая последнего роста цен на бензин а если учесть износ самой машины при такой работе то сумма легко перевалит за 10000 рублей в месяц вот и отнимите эту сумму от зп в 55 тысяч остается 40-45 тыс. руб. еще минус налоги на ИП но это если учесть что вы получите максимально возможную зарплату тут идет следующая система сама зарплата составляет 22000 далее идут премии за количество адресов которых должно быть 47 штук отдельных адресов забранные или доставленные несколько штук о одну организацию считаются одним адресом если кто работал в доставке тот наверняка знает что просто не возможно посетить за день 47 точек далее из всех адресов нужно выполнить 94 процента тут тоже нужно учесть что сдэк единственная компания в которой есть такой показатель как невыполнение по вине клиента то есть как каким бы причинам груз не доставлен клиенту неважно нет дома нет денег вообще перепутали город зарплата у курьера все равно упадет причина невыполнения неважна а невыполнения будут так как большинство грузов составляют товары интернет магазинов но из них большая часть выдается без прозвонов что это значит клиент заказывает себе какой-то товар он пришел и его выдали на доставку а клиента никто не предупреждал что товар ему привезут сегодня он получает с утра смс уведомление что сегодня туда-то туда-то прибудет груз с 10 до 18 часов ожидайте курьера естественно клиента не оказывается на месте у вас падает процент выполнения минус к зарплате что касается посылок которые все-таки прозваниваются перед доставкой то они почти всегда оказываются в минимально по регламенту возможном трехчасовом диапазоне что часто очень неудобно по маршруту например с 10 до 13 а адрес оказывается у вас почти последним на маршруте или на оборот клиент ожидает с обеда например с 15 до 18 а он у вас в начале маршрута проезды в несколько кругов компания по гсм не компенсирует у курьера есть офицыальный срений проезд по району и все по среднему показатею компании бензин якобы стоит в среднем 38 рублей самих адресов кстати необязательно может быть 47 вообще формального ограничения на количество выдаваемого груза нет из может быть и 50 и 70 и даже более сотни особенно много груза выдается по понедельникам но при этом существует штраф 100 рублей за 1 адрес который ты не успел вот и приходится курьерам отмазываться что мол до этого клиента не дозвонились к другому не смогли попасть или зная что какое-либо предприятие работает допустим до 17:00 или 16:30 зная это можно после наступившего времени сообщить оператору ( выставить проблему невыполнение по причине закрытая территория) но не ай бог сказать что не успел по настоящему могут оштрафовать дополнение насчет штрафов существует такая премия за ежедневный выход равная 3000 рублей и штаф за невыход 1500 рублей поэтому не дай бог вам заболеть или сломать машину вы получаете минус три тысячи за ежедневный выход плюс 1500 штаф итого минус от зп 4500 рублей один день плюс полторы тысячи кажый последующий плюс пересчитают премию за адреса и процентные показатели сейчас за больничный вроде не штрафуют но в любом случае минус 3000 и прочее это если не было неуспеваемых адресов штрафы вообще придумываются и вводятся в сдэке с регуляностью можно даже остаться должным компании это конечно исключение но случаи бывали как-то разрешить сложные в работе ситуации через курьерских бригадиров не представляется возможным в лучшем случае они скажут чтоб сам звонил договаривался с клиентами чтоб дожидались либо забирали груз сами с пунктов выдачи либо столкнешься с откровенным хамством от бригадиров с угрозой штрафов и историей о том что до тебя на районе работал человек и со всем прекрасно справлялся не жаловался и отчасти это правда жаловаться в сдэке бесполезно обычно ситуация складывается следующим образам человек работает на износ количество заказов растет компания тратит огромные усилия для привлечения новых клиентов человек не справляется его зарплата падает он увольняется его район делят новенькие курьеры без увольнение раздел района и выделение помощи происходит редко в компании почти всегда текучка кадров среди курьеров а с набором новеньких проблема так как у компании раздутое самомнение и требования к кандидатам как в охрану к президенту малейшие пятно на репутации ( паример просрочка платежа по кредиту судебное взыскание- даже алименты) и кандидата не пропускает служба безопасности
что касается прямого руководства курьеров то есть бригадиры их на нынешний момент шесть человек плюс менеджер отдела доставки и его зам а толку с них буквально нуль кроме отговорок и хамства от них ничего не будет взять хотя бы тот факт что они с большой периодичностью появляются на работе пьяные либо просто употребляют алкоголь прямо на работе особенно в плане некомпетентности отличаются такие бригадиры как Пиксин Павел который ничего не может сказать кроме как что он в свое время был лучшим курьером все делал сам и справлялся а вы мол расслабились и Дмитрий Лукоянов который может решать проблемы лишь при помощи угроз хамства и мата обещая оштрафовать уволить и т д. Старого директора Евгения Бахарева они побаивались но новый Мартюшева Ольга пустила отдел доставки так сказать на самотек по приходу в компанию она занялась откровенной показухой навроде сокращения расходов путем уменьшения трат на сахар чай и кофе которое раньше выделялись сотрудникам закупили некачественную расходку( конверты пакеты для почты) зато при этом раздула штат бригадиров с четырех до восьми человек что не сказалось на выполнении ими своих обязанностей для себя любимой взяла личного секретаря да и вообще штат руководителей различных звеньев вырос на столько что руководителей значительно больше рядовых сотрудников что вообще касается отношений в коллективе СДЭК расшифровывается как Служба Доставки Экспресс Курьер и по логике курьеры (отдел доставки) должны составлять в компании рабочую основу а все остальные отделы должны им оказывать активную и вообще любую помощь однако отношение к курьерам в компании СДЭК человеческим не назвать скорее к ним относятся как к собакам и любой сотрудник другого отдела (бухгалтера кладовщики клиентский продажный отдел и т д) особенно имеющий хоть какой-то ранг считает себя на две головы выше курьера и считает своим долгом указать курьеру на его место. Это нужно иметь ввиду если планируешь работать курьером особенно в сдэке. Жаловаться на сдэк подавать в суд и т д практичеки бесполезное дело в компании большая команда сильных юристов а вы по факту получаетесь не сотрудники а индивидуальные предприниматели с которыми у компании договор об оказании возмездных услуг который легко разорвать кстати заявление о расторжении договора вы пишите сразу при устройстве без даты и компания фактически может уволить вас задним числом ще одна фишка от компании это выплата заплаты по 25 числам за предыдуший месяц если проще устроились в мае зп получите 25 июня за май месяц то есть уволились плохо без отработки компания увольняет вас задним числом благо заявление уже есть и выплачивает вам зп со всеми штрафами которые сочтет ныжными
у компании вообще интересная логика насчет зарплаты и условий работы например на вопрос об отпускных они говорят что вы ИП и отпуск вам впринцыпе не положен ведь вы не сотрудник по найму а то что при такой системе зарплата должна начисляться почасовая либо сдельная и без штрафов их не смущает или вот еще пример как они заявляли что у нас самые лучшие условия работы среди конкурентов на что конечно курьеры привели множество примеров компаний с лучшими условиями на это руководство компании ответило мы не вносим в статистику крупные международные компании Нормально мы не считаем тех кто получает больше нас а среди тех кто меньше мы самые богатые. Из всего вышесказанного могу сказать из-за так называемой (рабской по другому не назвать) мотивации труда курьерам сдэка в принципе абсолютно наплевать на клиентов более того они надеются чтобы их не стало слишком много нет все стараются работать более менее хорошо но не на максимум ведь если много сотрудников выполнят максимум то управляющая компания сразу повысит нормы поэтому перестараться нельзя то есть будете работать много вы просто будете работать много выше потолка не заплатят а потом еще и норму подымут. Нет конечно есть профессионалы или как сказать топ курьеры они не просто выполняют нормы но и значительно их превосходят это опытные курьеры которые знают свой район как свои 5 пальцев знают основную часть клиентов уже лично имеют с ними прямые контакты и т д однако рабочий день у таких курьеров я говорю на полном серьезе иногда длится с 7 утра до 23 часов вечера. Что могу сказать в итоге жаловаться по многим часть описывал выше причинам в любую защитную либо контролирующую организации практически бесполезно поэтому клиенты если не хотите чтобы к вашим отправлениям относились самым наплевательским образам не обращайтесь в данную компанию. Что касается будущих сотрудников именно курьеров то зарплата примерно в 40 тысяч чистыми( после всех вычетов и вложений в ведомостях то есть без них суммы намного больше) может это и больше чем у грузчика дворника и т д но если вы при этом профессиональный водитель с отличным автомобилем с чистой репутацией и большим опытом знаете отлично город и при этом готовы работать по 15-18 часов в день шесть дней в неделю с огромной материальной ответственностью без больничных и ремонтов то задумайтесь на таких условиях и в такси можно заработать больше

Я работал в данной компании на метро Киевская до конца марта. К сожалению, о том, что это нечистоплотные "бизнесмены" я узнал в конце марта, когда был уволен. Я до сих пор не могу получить деньги за отработанное время. Мне даже не отдают трудовую книжку и поэтому мне приходится писать в трудовые инспекции, в налоговые, в прокуратуры и полиции, чтобы они помогли мне получить свои деньги и трудовую книжку. Они не выполняют требования налогового законодательства и скрываются от налоговой. По контрагенту СДЭК-Москва (ИНН 7718988774) в ЕГРЮЛ указано, что адрес данной компании недостоверен. у компании нет достоверного места нахождения и поэтому рассчитывать на то, что они осуществят доставку вовремя - бесполезная трата времени. Непонятно также, почему это так долго терпит налоговая и ничего не предпринимает. Рекомендую заключить договор с другой службой доставки для избежания ненужного риска.

Господа.. обходите данную организацию стороной не думайте даже отправлять от туда посылки и тем более забирать через этот адрес свой товар ..город Реутов улица Победы дом 2 корпус1. Что касается трудоустройства, даже и не думайте..Ген. директор челноков д.а. и директор коченкова т. а. при собеседование говорят если хочешь хорошо получать, нужно много работать..Не верьте им ...это их "уловка" что бы завлечь к себе в организацию...найти очередную "жертву". Не о какой высокой з/п даже и не думайте, все подработки за "спасибо"..не кто Вас обучать не будет, а все "косяки" повесят на Вас, даже если Вы их не совершали (Подставят), их не интересуют закон, они их не знают, даже самых элементарных ..з/п если и "наскребется", то "черная" в конверте..проработав там два месяца, при мне только уволились восемь человек.
Убедительная просьба заинтересоваться данной организацией и данным адресом органов власти: Налоговую, Трудовую инспекции и Прокуратуру РФ

1. Зарплата ( оклад + "бонусы", а в свою очередь бонусы режут штрафами о которых ты узнаешь после их нарушения. Штрафуют охотно, не разобравшись в ситуации.)
2. Работа на своем авто ( Хоть и говорят, что оплачивают бензин и амортизацию авто, но в итоге за месяц получаешь 2000 за бензин (считают по цене 92 всегда) и 2000 за амортизацию. Авто просят иномарку при поступлении на работу)) За время работы машину убил.
3. Пропустил день минус 5000 тыс рублей ( Автомобиль вышел из строя 2 дня отсутствовал, вроде уважительная причина -10000 в итоге)
4. График работы ( Работал вечерним курьером. По графику загружают вечерних с 11 до 12, приезжать надо как можно раньше, т.к. есть срочные доставки до 12, но и есть вечерние доставки с 18-00 и вот заканчиваешь в 15-30, но нужно ждать 2 с половиной часа, чтобы доставить одну посылку в 18-00. Хотя есть пункты выдачи заказов клиентам по всему району, где все вечерние доставки клиенты могли бы сами забирать, тем самым упростили бы работу курьерам и поберегли бы нервы клиентам, ибо каждый вечерний курьер работает с мыслью как не доставить посылку, а избавиться от нее любым способом ( сменить адрес, перекинув курьеру в другой район; объяснить, что товар сомнительного качества и не стоит его брать; ну или просто нахамить, чтоб у клиента желание пропало с ним встречаться).
5. Коллектив ( Клиент в миссии компании стоит на первом месте, так, что вами ни кто дорожить не будет. Текучка постоянная, курьеры даже не здороваются друг с другом, потому что каждую неделю увольняются и устраиваются люди...
6. Трудового договора с вами не заключают, ты должен оформить ИП. Налоги сам платишь. Трудовые споры решаются твоим увольнением...
7. Обедов нет в течение дня.
8. В итоге максимальную з/п, что я получал было 48 тыс., при этом нужно авто заправить, отложить на налоги, отремонтировать авто...

Плюсы:
довольно хороший дружный рабочий коллектив компании.

Минусы:
просто ужасная компания. во первых они как оказалось не работают с рабочими. приходя работать в компанию нужно зарегистрироваться как ИП т. е. и о каких соц. гарантиях, больничных, отпусках и речи ни идет если что они просто разрывают с вами договор. Договор вам тоже не дадут его якобы отсылают на подпись в центральный офис в новосибирск откуда в итоге ван так и не возвращают.что касается самой работы ситуация такая.- если не тратить время на обед,НИ КУРИТЬ И НЕ ходить в туалет в течении дня можно сделать 33-37 адресов нагружают же вас в итоге гдето под 50 и более половина из которых прозвонина с минимальным 3 часовым диапазоном с 10 до 13, с 11 до 14 и т. д. при выходе на маршрут всем клиентам васылается смс с вашим номером сотового телефона. в течение дня вам названивают разгневанные клиенты которым нужно обьяснить почему ты к ним не приехал или почему опаздываешь это хорошо если днем ведь номер у них остается так что вполне могут позвонить и ночью. на все жалобы по этому поводу начальство лишь отвечает. что все это нормально, что во всех филиалах таки они прекрасно справляются и только мы в Екатеринбурге не умеем работать. Ну и конечно из-за всех (неуспиваний) и жалоб от клиентов снижается статистика выполняемости соответственно и зарплата в конце месяца полулаещь копейки. Держался там долгое время но сил и нервов больще нет. Не вдумайте устраиваться в эту компанию.