Основная цель создания ООО «ТрансЛом» — повышение эффективности переработки лома черных и цветных металлов в системе ОАО «РЖД».
В настоящее время ООО «ТрансЛом» занимает ведущие позиции на рынке услуг по разделке всех видов железнодорожного подвижного состава, ведет активную работу по определению ремонтнопригодности и ремонту деталей для ОАО «РЖД», вагоноремонтных предприятий.
Для взаимодействия с сетью железных дорог 14 представительств общества расположены в крупных региональных центрах России, где сосредоточена вся необходимая для бизнеса инфраструктура филиалов и дирекций ОАО «РЖД». Использование возможностей предприятий железнодорожной отрасли позволяет компании успешно выполнять условия договорных обязательств деловых партнеров по разделке и демонтажу основных средств и материальных ценностей ОАО «РЖД» и ДЗО ОАО «РЖД», реализации б/у запасных частей, полученных при разделке подвижного состава, поставке качественного железнодорожного металлолома.
положительных нет
Минусы:
в этой компании процветает враньё, трудовые книжки отправляют в Москву но заранее про это не говорят, деньги если отработаешь только меньше 3-х получишь чисто оклад, а то что нарежешь фиг и без масла, никому не советую туда устраиваться
Ответить Оценка отзыва -5 Пожаловаться на отзыв
Кто -то мудрый однажды изрек: "Сколько людей, столько и мнений".
НЕ все они могут быть объективны и справедливы. Как правило, не довольны руководством и коллегами те, кто оказался "за бортом" . Зачастую причина этого в самом человеке, который извергает здесь всякие словесные непотребности. Желчь трудно чем-либо прикрыть, да некоторые и не стремятся это делать. Если не понравился коллектив, не сработался с коллегами, то уйди красиво и достойно, а не собирай сплетни и не тиражируй их в Инете.
В нашей компании далеко не все так безнадежно и безрадостно, как пишут скрывающиеся под чужими именами людишки. Скорее, наооборот. Мне жаль тех, кто "критикуя" других, не видит и не замечает собственных ошибок, а вернее своего бессилия и безволия. Не суди, да не судим будешь...
Минусы:
Отрицательно одно - то, что стали реже собираться вместе. Совместное общение вне работы сплачивает коллектив
хороший коллектив, практически все сотрудники культурны и очень приятны в общении,
Минусы:
в компании было организовано питание и страхование дмс, но это все увы было... рыба начала гнить, и как положено - с головы... Так называемая "голова" транслома, видимо, устала, полное отсутствие вежливости к сотрудникам (здороваться видимо в детстве не учили, кем бы ты ни был) какого либо понимания, что коллектив, работающий на него, может болеть (отсутствие дмс уже третий месяц), конечно, ему то что, плевать, ну и на то, что его же коллектив, не зарабатывая его кучи денег, вынужден ютиться в полуподвальном помещении без окон и дневного света,в попытках "по-человечески" пообедать. Такого отвратительного поведения, директора, я встречаю впервые! И если товарищ Астахов вдруг прочитает данный отзыв, - отлично!
хз ч
Минусы:
Дамы и Господа, а вы пойдите работать в ЦДМВ ОАО РЖД, там поймете где полное Ж..
Наличие ДМС, белая ЗП, на этом все
Минусы:
Могут обмануть во всем, так что если надумаете туда устраиваться, то фиксируйте все условия на бумаге. Оклад после испытательного срока, даже если обещали могут и не поднять. Зарплату бьют на 2 части, 1-оклад, который зафиксирован в договоре и премию, которую выплачивают раз в квартал, но ее могут не заплатить, просто так, если им захочется. Директор по HR может, как дать слово, так и забрать его - полный неадекват. Основное руководство компании это друзья, родственники, близкие гендиректора, которые руководят теми сферами, в которых сами могут и не понимать. Прикрываются тем, что дочка РЖД и от этого хотят казаться крупной компанией, на самом деле маленькая с неверно построенными бизнес-процессами, где многие сотрудники занимаются не свойственной для них работой.
