Все отзывы про МГТС

Плюсы:
сотрудники

Минусы:
Хотите за мизерную зарплату расшатать нервишки и почувствовать себя говном-тогда вам в Мгтс! Напыщенности со стороны руководства много,планы ставят такие,какие честным трудом не выполнить,вот и приходят толпы недовольных клиентов,которым без их ведома наподключали услуги.Слепой дед который компьютер в глаза невидел?Конечно куда ему без интернета от Мгтс!Эти новые устройства опто-волоконные как раз предполагают подключение дистанционно,поэтому чему тут удивляться!Жульё полнейшее,зарплата мизерная,хотя на собесе поют про 38 тыс и карьерный рост.Бывало такое,что и на обед не сходишь,компьютеры постоянно виснут,работы вал просто!И до руководства недостучаться,что тайм лэйбл 10 минут-просто не возможен.Никогда и некому не желаю попасть в это болото!Только среди сотрудников есть действительно хорошие люди,которым я сочувствую,ибо до пенсии им дотерпеть надо,а терпеть такое -это мрак.

Плюсы:
з/п белая...возможны премии (зависит не от трудовых успехов, а от лично-интимно-сволочных качеств)

дмс "как бы"

офисы в центре

Минусы:
КРАЙНЕ ужасное место!. хамство и сплетни, родственные связи, региональные деревенщины и самодуры.

руководство непрофессионально и "мягко говоря" озабочено своими личными интересами, сотрудников можно смело разделить на тех, кто не имеет моральных принципов и просто нервно-забитых...

не советую ни при каких обстоятельствах!!!

как положено сокращения проводят под соусом "ушли сами", не жалеют ни без пять минут пенсионеров, ни вдруг невыгодных инвалидов, ни просто специалистов без блата (отдел кадров только и успевает нормы ТК соблюдать, чтоб для инспекции все шито крыто по бумажкам было) ...

все на друг друга доносы каждый день только и успевают носить, в надежде что на завтра заработают больше баллов и их пока не уберут...так и живут...в бардаке...(а работа стоит)

Плюсы:
Вовремя выплачивают заработную плату, года три назад можно было работать, сейчас стало все совсем плохо.... о минусах в отрицатеьных сторонах компании

Минусы:
МГТС какое громкое название, когда-то лет 12-15 назад это название было действительно брендом, человек с гордостью мог сказать, я работаю в МГТС, но все начало меняться примерно в 2012 году, один за другим стали появляться новые проекты, бредовые идеи, и все новые и новые правила(аля мы западная компания), компания распродала довольно большое количество своих объектов недвижимости, руководство стало привозить тупоголовю лимиту из Владивостока, помню когда они приехали только были как чушканы, в прямом смысле этого слова,потом месяцев через 7 они начали поднимать голову, почувствовали вкус денег(большинству руководства из Владивостока поставили зарплаты от 200 тысяч и выше), и вот поняв, какая у них оху**ая зарплата, и что они оказались в Москве, начали беспределить, на проекте по джипонам(которые в принцие нахрен никому не нужны), такая топ менеджерша еще недавно приехавшая из Владивостока, и ходившая в джинсах на булавке, довела женщину старше нее вдвое до слез, только за то, что та не могла впарить и выполнить план по по их гребанным джипонам до слез и истерики, надо же показать вот какая я стала, у меня уху***нная зарплата, я стала одеваться и носить одежду не на булавках, куда смотрит руководство?, вы понимаете что эта погань из Владивостока развалит все окончательно!!!!!!!!!!

Плюсы:
Адекватные водители-профессионалы, но с ними видишься только во время предрейсового медосмотра и получения документов на машину у диспетчера.

Зарплата выплачивалась всегда вовремя.

Минусы:
Оговорюсь сразу, что искал работу водителем с НОРМИРОВАННЫМ рабочим днём (что сейчас очень трудно сделать), пусть и за малые деньги.

На собеседовании (проходящем в несколько этапов) обещали НОРМИРОВАННЫЙ рабочий день. И не только обещали, но и показали (на втором этапе собеседования, с начальником автоколонны на базе) во сколько приезжают их машины.

Также на собеседовании было сказано, что Москва поделена по экватору и у них существуют две базы - Северная и Южная. Ездят водители, соответственно, по Северу или Югу. Перевозят ремонтные бригады, которые, в свою очередь, тоже обслуживают Северные или Южные районы. Я живу на Севере Москвы, поэтому буду приписан к Северной базе, находящейся по адресу Лихоборская Набережная, 13.

Отлично, думаю, вот это оптимизация перевозок!

Это мне однозначно подходит.

Устроился. Прошел двухдневную стажировку.

После сел за баранку ЗИЛа, замещая, правда, паренька, находящегося в отпуске. На две недели.

Потом обещали пересадить на Соболь, поскольку там человек должен был уволиться.

Были и там (при работе на ЗИЛе), конечно косяки, но не суть важно. Скорее, рабочие моменты были. Везде найдутся. А, в целом - всё как надо, показалось мне.

Как гласит поговорка - когда кажется, креститься надо.

Сев на этот чёртов Соболь (приписанный к ЦС ВОЛС ул. Фабрициуса 56), первым делом отметил про себя, что рабочий день в путевом листе обозначен:

Выезд: 7-40

Возвращение: 17-20.

Это что такое?

40 минутная ежедневная переработка?

На ЗИЛе было, к примеру, с 8-00 до 17-00.

У остальных водителей (у наставника, по-крайней мере) - 7-00 -16-00.

Нормальный, 8-ми часовой рабочий день с перерывом на обед.

А у меня, что?

Где указанная в Трудовом Договоре, 40 часовая рабочая неделя?

Начальник сказал - так надо, тебе это оплачивается. К тому же, добавил, что, вот сегодня ты уйдёшь в 17-20, а завтра и в 14-30 могут отпустить...

Как показала жизнь, такого у меня впоследствии, никогда не было.

Вобщем, плюнул. 40 минут - так и быть, не суть.

Далее, чем дальше в лес..

Выяснилось, что, у ремонтников (оптоволокно) зарплата сдельная и им, соответственно, чем больше сделаешь, тем лучше.

Опачки..

Начальство у ремонтников сидит, оказывается, в Чертаново, в аккурат, неподалёку от Южной базы. Соответственно, работать им тоже, сподручней там.. Да и ремонтник один, живёт в Подольске.

Хм..

Короче, стали меня потихоньку (не сразу, конечно) гонять на 323 станцию, что на Чертановской улице. С Лихоборской Набережной, ага.

Пришлось выезжать в 7 утра. А приезжать.. Когда это было 18-00, когда 19-00..

Один раз умудрился приехать ажно в 20-30.

На следующий день - объяснительная на стол начальника.

Но, позвольте - за что?

Какой ПРОСТУПОК я совершил?

Начальник сказал - приехал на базу поздно, вобщем, так надо!

Круто!

Я, что, пробки должен был разогнать руками?

Или с ремонтниками драться за своё право работать по утверждённому графику?

Нет, говорит, надо было им сказать (мне, в смысле, сказать), что у меня рабочий день заканчивается, закругляйтесь ребята!

Ну так я говорил, а что толку? Им деньги нужно зарабатывать..

Такие вещи должны решаться через начальство.

А начальство, судя по всему, подставляться не хочет и требует объяснительных.

Да и ещё, пробег машин лимитирован. Перепробежишь - тебя проверят по ГЛОНАСС. Чувствуешь себя при этом, нашкодившим школьником. А мне 39-й год.. Но это объясняется борьбой со сливом бензина. В моём случае - это бред, так как средний пробег порой составлял 150 км при норме 70 км.

Короче, последнюю неделю перед своим уходом я уже КАЖДЫЙ ДЕНЬ ездил в Чертаново и работали мы то в Бутово, то в районе улицы Кирпичные Выемки..

Я ещё раз сказал ремонтникам о том, что мне, ежели с Юга, нужно уезжать часа в три.. Но был послан со словами, что существует некий "Договор с базами", в котором прописано, что отпускать водителей ИЗ ЛЮБОЙ ТОЧКИ города Москвы, нужно не ранее 16-00. А, если ты уедешь раньше, бросив их, то на тебя полетит докладная.

Я спросил у начальника, пересказав ему это - действительно так?

- Так - ответил начальник.

- А я могу написать на них докладную, если меня задерживают сверх меры (бывало и до 18-00 работали) или они работают в Бутово, а не по Северу?

- Нет. Только объяснительную.

Запредельная круть!

Интересно, почему ремонтники имеют право писать на водителей докладные, а наоборот - нет?

Вот, таким образом, я и отработал свою последнюю неделю, весь в ожидании того, что вот-вот наступит момент и моя бригада переедет работать на ул. Фабрициуса, куда и была приписана машина, а не гонять с Севера на Юг и обратно..

Но не дождалси.

Тем паче, в мой последний день работы, в пятницу (укороченный день по всей Компании) меня тоже отпустили в 16-00, с перспективой в понедельник с утра явиться за ними туда же.

Приезжаю на базу в седьмом часу, нисколько не сомневаясь в том, что меня там уже ждёт очередная объяснительная..

Не прогадал, ибо так оно и было.

В понедельник просто тупо занёс их всех телефоны в чёрный список. И ушёл.

Ибо достали.



P.S.

Это отзыв для тех, кто ищет работу в МГТС водителем.

Одному мне так не повезло, или нет - не знаю, но ко времени моих приездов на базу, все машины уже стояли на своих местах и по ней только бегали бродячие собаки и завывал ветер...

А, ну да, ещё был дежурный механик и вахтёр.

Значит, всё-таки, мне. И тому, кто придёт на это место вслед за мной. И далее по цепочке, пока не найдётся комсомолец, который захочет жить в этой машине, гоняя с Севера на Юг и обратно (куда логисты смотрят - вывод: у кого-то из этой бригады блат, ну, или откат-с), в перерывах по-стойке смирно держа ответ, то перед своим начальством, то перед ремонтниками...



Вывод.

В общих чертах на собеседовании не обманывают, но это только до тех пор, пока не будет вакантного места под эту бригаду..

Вот тут и раскроется враньё во всей своей красе.

Но, к большому сожалению, этого никак не проверить.



Как-то так.

Плюсы:
Милые голоса пилоток на телефоне

Минусы:
Ссаная сраная компания, где работают студентки, нихера не понимающие ни в телефонии, ни в интернет связи. Постоянные обрывы, сотрудники ваще не в теме того что происходит. Один хер сказал, что проблема в моем ПО, отослал в компанию Майкрософт, сказав, что у меня слетели настройки из-за скачка напряжения, хотя компьютер был выключен весь день. Второй хер сказал, что проверит настройки и куда-то съебался, переведя звонок на еще одну тупую пилотку. В итоге мне прислали сраного мастера в обоссаных шароварах, который %удалено% перерезал мне телефон к ебеням. И звонил мне на мобильный с моего домашнего. Я в ахуе, снял трубку, начал орать матом, а там старый уебан упал со столба высоковольтных проводов от неожиданности. %удалено%, а не компания. Никому блять не советую там работать, а услуги их блять и подавно. Пусть навазелинят жопу гендиру МТС, этому мудаку.