Все отзывы про ООО"Первая Экспедиционная Компания"

Плюсы:
1. Зарплата выше средней.

2. Адекватный, нормальный коллектив сотрудников филиала, кроме перечисленных ниже.

3. Место расположения

4. Оплачиваемый компанией обед (50% стоимости)

Минусы:
1. Директор филиала, как и положено, совершает утренний променад по складу с чашкой кофе, изучая обстановку. Некоторые его решения не всегда логичны, например, сгорели старые доски и поддоны (мусор, который не вывозится) вместе с деревянным пристроем к соседнему автосервису. Приехали пожарные, "потушили" и "выписали" штраф, директор заплатил штраф, а его сумму разделил на всех, хотя сам каждый день ходил мимо мусора и не принимал никаких мер. Кстати, мусор туда складывали с согласия всего руководства филиала, автосервиса и руководства арендуемой территории. Помимо основной работы в ту ночь пришлось занимался тушением тлеющего пепелища, которое перед этим пролили водой грузчики. Куча досок и углей разгоралась вновь и вновь, т.к. пожарные не дотушили и уехали, а вскоре я узнал, что ещё и деньги вычли за пожар, но самое интересное, уже через 2 дня мусор снова стали там сваливать... А какие драматические лица были у руководителей, когда они делегировали мне ответственность за повторное возгорание, т.к. начиналась моя ночная смена, а они на 2 часа задержались на работе.

Еще интересный случай: авария – грузчик на дизельном погрузчике въехал в грузовик, приехал директор, которому водитель грузовика предложил решить вопрос за 20000р., директор решил, что это много, позже водитель вернулся, но уже со справкой на сумму ремонта 165000р. Мудрый директор разделил часть денег между персоналом и 100000р. попросил в главном офисе в Москве…



2. Зам.дир - за два года работы я так и не понял, чем он занимается на своей должности, кроме не частых поисков груза и лоббирования собственного грузовика, возможно, в ущерб компании и постоянно где-то пропадает, стреляет сигареты, любит рассказывать о том, какая тяжелая и важная у него работа (какбудь-то у остальных лёгкая), а на заданные неудобные вопросы, например о постоянной нехватке грузчиков, выдает порцию демагогии, при этом он действительно думает, что люди кругом глупые и верят в этот абсурд. Он почти исчерпал кредит доверия в коллективе. Иногда зачем-то забрасывает странную информацию, какие-то байки, а когда выясняется его авторство, вся эта инфа переквалифицируется в "чушь от Палыча".



3. Зав.склад - человек, имеющий определённый жизненный опыт, но при этом представляет собой классический пример самодурства. Полагаю, неудовлетворенные амбиции, завышенное самомнение, средний интеллектуальный уровень на фоне неустойчивой психики, проявляющиеся в яростном крике и пинании груза, порой на глазах клиентов, привели к тому, что его мало кто уважает, даже когда не прав, он все равно будет тупо настаивать на своём. Искренне считает, что его унылый 3,14стёшь - двигатель прогресса на складе, хотя сам ничего толкового не сделал даже, как завхоз. Может "бить себя пяткой в грудь", якобы он заботливый и переживающий за подчиненных, но это практически не заметно, да что там говорить, если он самый первый бежит переодеваться, до окончания рабочего дня. Постоянно переживает, что грузчики мало работают, хотя они почти всегда перевыполняют пиковую нагрузку. В итоге хорошие грузчики, которые знают и умеют работать, как правило, больше не приезжают. Несмотря на это зав.склад сильно ценится замом и директором, т.к. в метафорическом смысл является хозяйским цепным псом, который так любит свою работу, что лает даже тогда, когда это не требуется видимо за это его хорошо кормят. Особенно проявляет активность в присутствии руководства либо авторитетных для него людей, что по сути является банальным позерством, "смотрите как я руковожу!", раздавая какие-то нелепые поручения, пытаясь выставить себя важным начальником. Именно из-за этого персонажа я уволился.



4. Рейтинг - это такой конкурс, за победу в котором дают деньги в виде премии. Сначала так и было, но потом премия сократилась до нуля, но, вероятно не для руководства филиала, потому что очень сильно они суетились, требуя высоких показателей, когда у рядовых сотрудников мотивация сошла на нет. Если деньги за рейтинг выделялись, то где они, если нет, то зачем гонка за показателями – эти вопросы так и остались без ответа.



6. Фонд склада - денежная сумма, которой распоряжается зав.склад, который дал в долг 50000р. сбежавшему бригадиру грузчиков, а вместо того чтобы заявить в полицию, просто позволил ему уехать из страны, опасаясь, что в случае его задержания, станет известно о ситуации с грузчиками в филиале, которых на самом деле меньше, что могло негативно сказаться на руководстве филиала, IMHO. На вопрос, сколько денег осталось в фонде, он не ответил, т.к. якобы давно не считал, это было очень странно.



7. График работы ненормированный, ~223 часа в месяц, дневные и ночные смены по 11 – 13 часов в сутки. Это связано с тем, что склд не один, а целых три маленьких склада, поэтому людей требуется больше, в ночную смену приходится в одиночку следить за складами. Зато в ежемесячном отчете, отправляемом в головной филиал, все работают 5/2 по 8 часов, на самом деле такой график только у зав.склада.

Ну и наконец, чтобы у читателя не возникла мысль, что я просто обиделся и таким образом решил подло оклеветать хороших людей, скажу, что данный текст выложен с согласия большинства моих коллег – оставшихся сотрудников склада.

Плюсы:
Сотрудники отдела персонала приветливы, что создает неплохое первое впечатление

Минусы:
Во-первых - это путь к рабочему "домику" от Кузьминок - через ж\д пути, а их вроде как 3, по третьим идти по шпалам или щебенке с грязью, кому как удобнее, хорошо, что недолго, потом через огромную ненормальную псину, которая "радостно" встречает, далее по лужам и грязи через фуры - "прощай дорогая обувь" одним словом.

Во-вторых - неоднократные поездки на 2 вакансии! Первый с одной сотрудницей кадров + тестирование с начальником отдела...жуткая встреча. Ни одного вопроса о том, какой у меня опыт, чем меня привлекла компания и прочий стандарт. Сразу начался допрос - а что я буду делать, если у нас случится вот это? а то мы еще не знаем...а с фига я буду вам рассказывать о том, что я буду предпринимать (с учетом , что даже алгоритма и специфики работы компании не знаю!), я еще там не работаю и за свои идеи еще ничего не получаю. В один момент ненормально заорал из каморки сотруднику в отдел - а где отчет? на что в ответ тот же ор - а я чтоли должна его делать ? Слава богу, не взяли, даже радость была. Вторая встреча с второй сотрудницей кадров, чуть не впарили тест + собеседование с другим руководителем + полиграф. Не взяли))

В третьих - от полиграфа вы имеете право ОТКАЗАТЬСЯ! Но предложение о его прохождении ненавязчиво ставят так, что это якобы вам в большой плюс. На этом полиграфе такого вспомнилось из молодости, даже поржали с сбшником=) Однако, мне было бы не по себе, когда несколько людей (а кстати на вопрос о конфиденциальности полученных данных ответ был завуалировано отведен в сторону!) будут знать о моей "страсти" к бухлу, наркоте и любом приводе в ментовку.



Оценок не ставлю, ибо не за что.

Плюсы:
частичная компенсация обеда (примерно 50% от стоимости).


Минусы:
если устроиться на "удачную" должность или уметь лизать зад, то можно не напрягаться на работе. И так поступает большинство. И все руководители, включая младших! И во всех отделах!

з/п ниже рынка

перспектив никаких. Да, можно из младшего менеджера дойти до менеджера. Смешная карьера, согласитесь...

Постоянные штрафы, даже если не виновен в инциденте. И вместо того чтобы разобраться, просто находят "козла отпущения"

Общая грамотность сотрудников низкая, никому ничего не надо.

Высшее руководство ФФФ хотят как лучше, а все последующие руководители трактуют их распоряжения по своему, как им более выгодно... Отсюда и все проблемы компании, низкие рейтинги как работодателя, так и грузоперевозчика.

Если сдаете свой груз в ПЭК - добровольно рискуете.

Если идете работать в ПЭК - деградируете уже через 6 месяцев.

Если у вас еще нет опыта работы - идите в ПЭК, научитесь чему-нибудь - уйдете к конкуренту.

Плюсы:
Опыт работы в услугах, в частности в перевозках.

Минусы:
Уже 2 года подряд руководство в Москве устанавливает крайне необоснованные планы: прирост к прошлому году + 60 -70 % при реальном росте +5-10%. Департамент продаж в Москве всячески хочет доказать свою необходимость, производят какие-либо телодвижения: раз в полгода меняют мотивацию (из одной крайности в другую), руководителя своего департамента. Сейчас отделы продаж сидят на окладе 10 тыс., если кто не уволился - просто не может пока найти работу, а кто-то и просто ушел, не работая за такие унизительные деньги. ЗП очень серая (куда налоговая смотрит). Есть корпоративы, для москвичей может и классные, но людям с периферии они нафиг не нужны: рано утром в субботу вылетаешь (если раньше приедешь в Москву, гостиницу не оплатят), пока устроился в гостинице, сразу на банкет, который не в радость (отдохнуть с дороги надо), оттуда в гостиницу переночевать и утром (до 12-00) отфутболивают. Целый день по Москве болтаешься, ночью вылетаешь, а по прилету в понедельник опять на работу. ОТДОХНУЛИ!!! И так 3-4 человека с филиала (на 1 чел перелет туда-обратно 20 тыс.). А на новогодний корпоратив кое как выделяют по 500 руб. А потом персональщики обзванивают уволенных и выясняют почему они уволились! Интернет читайте! Вообще в этом бизнесе (перевозка сборных грузов) простому сотруднику (вплоть до директора филиала) везде мало платят и ценят, а заморочек и конфликтных ситуаций много. Т.е. работа для молодых и получения какого-либо опыта. В остальном не советую туда суваться. И ещё, почему-то на сайте не правильно указан город Кемерово.

Плюсы:
Много филиалов в разных городах.

Минусы:
Заказал забор и доставку груза в Москву.Приехал забирать в субботу 26.05.2012 в терминал восточный.Пользовался пэком первый и вероятно последний раз. Получать груз огромная очередь .Из восьми окон работают только два.На вопрос Почему так долго ? - женщина-змея в зеленой кофте прошипела что-то отойдите,сядьте,не мешайте работать. Пошли к администрации и выразили устную претензию . Соизволили открыть еще одно окно - очередь пошла быстрее. Вид у женщин-змей в отделе выдачи груза такой , как будто их давно не любили мужчины, и они вымещают злость на клиентах пэк(с маленькой буквы).

На складе выдачи работают узбеки, которые говорят на русском очень плохо а между собой говорят на узбекском.

Комплектуют груз долго,работают неспеша ,еле еле.

Впечатления очень отрицательные.

Плюсы:
Всё вообще в компании в поряде, работал почти год и за это время вы сами можете оценить на сколько выросла заработная плата, + норм коллектив есть с кем поговорить и провести досуг!

+ начальство по достоинству оценивает труды!Никаких проблем с детектером лжи так же не было, пришел, сказал как есть и ушел, на след. день позвонили и взяли! Корпоротивы вобще класные в плоть до известных ведущих и звезд эстрады! все вышеизложенные посты отписаны непродуманными оленеводами которые походу 2 слов связать не могут имея от средне-специального до высшего образований!)))

Зарплату платят раньше изложенного в договоре срока, а если не получается заплатить раньше начальство еще и извиняется коллективно!!

Получен отличный опыт работы в логистике!

Минусы:
Единственный минус - не очень преспособленное аппаратное обеспечение офиса! И оклад можно бы еще побольше)

Плюсы:
Нет

Минусы:
Первое впечатление это дорога, компания находиться на территории промышленной зоны. По территории идешь мимо фур,большегрузных машин, с бегущими лицами кавказской национальности,которые начинают орать, свистеть, и "говорить" на своем непереводимом диалекте. По территории до компании идти минут 12.

Начала собеседование девочка из службы персонала (не опытная), углублялась в мою жизнь 20 летней давности. Но это разминка.

Затем дала тесты, с вопросами про заводчиков собак, про ловлю рыб. Тест по секундомеру, время вышло, не успел , так не успел!!! Но это тоже разминка....

Затем встреча с Директором службы персонала , Эта песня!

Надменная, вызывающая женщина. Диалог происходил в резком хамоватом стиле, тон вызывающий. Пренебрежительное отношение.

В моем понимании данный человек это прямой показатель уровня ,стиля работы компании, этики.

Иными словами, не надо домысливать, какая компания из "нутри", с каким слоганом идет по жизни!!!!